spadek mocy , brak błędów na kompie

[Gość listek78]

Witam wszystkich,

Wiem, że dużo już było pisane na tym forum odnośnie braku czy spadku mocy, jednak u mnie mam wrażenie przypadek jest wyjątkowy. Mianowicie zaczęło się od głośnej pracy silnika, stuków itp. Nie czekając zawiozłem X-a do warsztatu we Wrocku ( ul. Nasypowa ), ale obsługa  i pierwsze wrażenie porażające więc nie zastanawiając się dłużej poszukałem opini o warsztatach i postawiłem na Japan Tech ( ul. Karkonoska ), tam podjeli się regeneracji wtrysków i tak szybko jak się podjęli to zadzwonili z informacją, iż firma, która to dla nich wykonywała poddała się ( chodzi o wtryski Denso ). Udało mi się kupić nówki w super cenie ( 890pln ) i autko było gotowe w ten sam dzień. Jednak po odbiorze miałem wrażenie, że nie jedzie tak jak powinien i choć X-a mam od niecałych dwóch miesięcy wyczułem brak mocy w silniku. Przeszukałem ponownie forum i wyszło, że trzeba postawić na serwis Bosch'a. Dziś odwiedziłem jeden z wrocławskich serwisów. Po podłączeniu do kompa wyskoczył błąd przepływki, pewnie dlatego, że wcześniej go odłączyłem w celu sprawdzenia. Jednak obydwu z nas zdziwiła "praca" wlotu od filtra powietrza. Mianowicie zamiast zasysać powietrze dmucha nim na zewnątrz... Po kilku jeszcze próbach i odłączeniu węża od przepływki doszliśmy, że zasysa pewnie dopiero wtedy kiedy załącza się turbina. Pewne jest tylko to, że mam przepływkę do wymiany ( wcześneij była już czyszczona itp ) jednak diagnosta powiedział też o innych możliwych przypadkach częściowego braku mocy... Zapchany katalizator lub uszkodzenie łopatek w turbinie co powoduje odwrotny ciąg i dmuchanie w drugą stronę, a w najgorszym wypadku uszkodzenie zaworu przez wcześniej lejące wtryski. Stąd moje pytanie do Was, czy ktoś już miał styczność z takim problemem i jak to rozwiązał? Nie jest to totalny brak mocy jak to nieraz opisują koledzy z forum, auto przyśpiesza i rozwija w miarę normalne prędkości ( ok. 150km/h ), ale wszytsko to w strasznie mułowatym tempie...

[LeonMP]

Jak zwykle w Polsce, co warsztat to inna diagnoza. I każdy tylko wyciąga pieniądze od nieświadomego klienta. Tak. Miałem do czynienia z podobnymi przypadkami. Co prawda nie w moich samochodach. Rzeczywiście jak wspomniał pracownik Boscha może to być zapchany kat (odłącz wydech na moment, zobacz co się będzie działo w dolocie), Ale ja bym obstawiał turbinę. Sprawdz sterowanie turbiną. Elektrozawór i przewody podciśnieniowe. W kilku samochodach były też przypadki przestawionego rozrządu.

[Gość listek78]

Dzięki kolego, będę próbował wyeliminować każdą możliwą przyczynę po kolei. Dam znać co wyszło.

[nysska]

Znajomy w primerze jak mial przestawiony rozrzad to faktycznie też miał takie objawy, ale świeciła mu się kontrolka od silnika.

Jesli mogę przy okazji zapytac na czym polega sprawdzenie przewodów podcisnieniowych.

[Gość listek78]

Pojechałem do serwisu Boscha a tam diagnosta podłączył się do kompa na programie CDIf czy coś takiego i tam było trochę tych parametrów wyświetlających pracę m.in. przepływki, ciśnienia, zaworu csv i innych o których nie piszę bo aż tak się nie znam. Jutro odbieram nowy przepływomierz i wtedy się okaże czy to tylko to czy poszukiwań ciąg dalszy? Oby nie...