Znaki na kole pasowym ga16de + ocena luzu łańcuchów rozrządu

[egiptos]

Witam. Mam pytanie dotyczące znaków na kole pasowym, na podstawie których ustawia sie zapłon.

 

Wydaje mi się, że ostatnio trochę zmieniły położenie (pamiętam poprzednie ustawienie bo wyprzedzałem trochę zapłon)??

 

Czy jeśli dochodzi do "rozciągania" się łańcucha rozrządu (zwykle tego górnego) to te znaki mogą zmienić położenie??

 

Dodatkowo proszę o ocenę kondycji rozrządu (luzu łańcuchów i napinacza łańcucha górnego)

 

Nadmienię że rozrząd nie hałasuje nadmiernie, pracuje od startu z taką samą głośnością, nie dzwoni itp.

 

Silnik ga16de przebieg 285 tys. rozrząd oryginalny.

 

link:  

 

 

Jak podejrzewam powinienem zdjąć pokrywę zaworów i sprawdzić na zębatkach, czy dobrze myślę że napinacz ma jeszcze "możliwości" kompensacji luzu??

[DINO]

na dolnym masz tez napinacz, wyglada, że łańcuch wyciągnięty, albo napinacz popuścił

[egiptos]

Wczoraj zdjąłem osłony i chyba fałszywy alarm. Łańcuchy ładnie napięte napinacz górny pracuje poprawnie nie jest "wyjechany" i ma miejsce, rozrząd pracuje cicho, więc chyba wszystko ok. Za kilka tysięcy zajrzę ponownie.

Coś ten rozrząd nie daje mi spokoju.

 

Zbliżam się do 300 tysięcy, łańcucha nie słychać, spalanie w normie, moc ok, może trochę obroty na jałowym za niskie (nie falują).

 

Ale jak sprawdzam lampą stroboskopową to znaki na kole psaowym jakby zmieniły położenie po tym jak wyprzedzałem zapłon na ok 15 przed GMP.

 

Mam pytanie czy jak się wyciąga łańcuch to znaki zmieniają swoje pierwotne położenie, czy mam uszkodzoną lampę lub źle mierze wyprzedzenie zapłonu??

 

Całkiem już zgłupiałem.