350Z Rolowanie błotników

[Coobcio]

Felgi Jade R 19x10 - oznaczenia ET nie znalazłem i miło by było jakby ktoś mnie oświecił jakie ono może być, oznaczenia innego na tych felgach nie znalazłem jak rozmiar i szerokość...,

Z oponami 275 jest ze 3cm przerwy od nadkoli i tak bardzo smutno to wygląda, co najmniej 295 a najchętniej 305 bym zapodał...

 

Zwłaszcza że wczoraj zrolowałem błotniczki:

 

Tomek masz zdjęcie jak ta opona 295 układała się na feldze 9,5 ??

Ps. z przodu co zapodałeś ??

[Tomek.85]

Z przodu 265/35.

Zdjęcia z Continentalami 295/30 na tyle i 265/35 na przodzie. Może wydawać się za szeroka do 9,5" ale jest ok. Nie ma opcji jej zdjąć w zakręcie no i d*pa nie pływa.Przód przy tym rozmiarze trochę ocierał o przednią część nadkola ale nadkole się wytarło i jest ok

[hot_rider]

no i d*pa nie pływa.

 

  to co tym autem robic?

[Tomek.85]

 

Zastanów się nad znaczeniem słowa "pływa" w kontekście mojego posta 

[Gość Filon]

Z przodu 265/35.

Zdjęcia z Continentalami 295/30 na tyle i 265/35 na przodzie. Może wydawać się za szeroka do 9,5" ale jest ok. Nie ma opcji jej zdjąć w zakręcie no i d*pa nie pływa.Przód przy tym rozmiarze trochę ocierał o przednią część nadkola ale nadkole się wytarło i jest ok

 

Przy takich wymiarach ciężko felgę zadrapać

 

Na zdjęciu widać, że przednia felga proporcjonalnie do opony jeszcze bardziej wąska co do tylnego kapcia 

Edytowane 8 Lipca 2013 przez Filon

[Tomek.85]

Przednia i tylna opona układały się tak samo na felgach - złudzenie na zdjęciu, że przód bardziej wystaje. Wrażenie dodatkowo spotęgowane rantem zabezpieczającym na oponie.

[hot_rider]

a ktoś próbował zaginać książką telefoniczną?

[Sajmon_LP]

Podgrzewać opalarką, i robić lekko dźwignie o oponę np deseczką albo innym mniej twardym materiałem, u siebie w ten sposób je uniosłem, może nie są zagięte tak by dotykały błotnika od wewnątrz, jednak prostym sposobem można, nie mając specjalnego sprzętu, no i gumowo plastikowy młotek.

[Szejn]

Co do rolowania rantów.

Jest duża szansa, że lakier popęka, niestety taki jego urok. Ja osobiście rolowałem w 3ech BMW ranty i tylko raz nie popękał.

Generalnie jak się nie ma maszynki to należy zrobić to tak, że podgrzać opalarką i na początku "zaklepać" delikatnie ranty młotkiem gumowym, tak aby delikatnie się zagięły. Jak już będą "zaklepane" to wtedy należy coś włożyć. Książka, bejsbol, jakiś drewniany pal (ja raz korzystałem z gumowego młotka) i pchać auto rolując nadkole i patrząc czy równo idzie. Zadanie nie jest trudne ale wymaga cierpliwości, żeby to zrobić dobrze

Aha najlepiej robić to maszynką, wtedy jest pewność że wyjdzie dobrze

[hot_rider]

 

Generalnie jak się nie ma maszynki to należy zrobić to tak, że podgrzać opalarką i na początku "zaklepać" delikatnie ranty młotkiem gumowym, tak aby delikatnie się zagięły

nie takie numery z zetą...z maszynką idzie  opornie a gumowe młoteczki można sobie zresztą tym samym młotkiem wybić z głowy

 

Generalnie jak się nie ma maszynki to należy zrobić to tak, że podgrzać opalarką i na początku "zaklepać" delikatnie ranty młotkiem gumowym, tak aby delikatnie się zagięły

nie takie numery z zetą...z maszynką idzie  opornie a gumowe młoteczki można sobie zresztą tym samym młotkiem wybić z głowy

[13E7]

Jest tez opcja z kijem baseballowym owinietym izolacja tylko kij musi byc drewniany i pomalu mozna rolowac choc najlepsze wyjscie to maszynka

[Szejn]

nie takie numery z zetą...z maszynką idzie  opornie a gumowe młoteczki można sobie zresztą tym samym młotkiem wybić z głowy

nie takie numery z zetą...z maszynką idzie  opornie a gumowe młoteczki można sobie zresztą tym samym młotkiem wybić z głowy

Jesteś w blędzie jeżeli tak myślisz

[Bydle]

Z tyl jest zgrzewany rant i jest bardzo twardy na tyle twardy ze trudno go nawet maszynka zrobic a co dopiero mlotkiem...

[jarek1111]

a mnie zastanawia jak jest po takim zabiegu z korozją  

[Sajmon_LP]

Ja zalewałem kilka tygodni przed podgięciem profil wewnętrzny od strony bagażnika zastygającym woskiem a z zewnątrz, pędzel, czarna farba podkładowa antykorozyjna, zdjęte koło i cały rant od strony koła (część niewidoczna) zamalowana, natomiast część z zewnątrz ta widoczna, lekko narożnik tego rantu. Grunt to dobrze obejrzeć ranty po takim zabiegu. Będzie blacha - będzie korozja.

Edytowane 21 Grudnia 2013 przez Sajmon_LP

[hot_rider]

jestem już po...0 zniszceń/pęknięć lakieru ...dzięki maszynce i cierpliwości

jeszcze dla pewności przejadę końcówkę rantu zabezpieczeniem korozyjnym bolla.

[e_nowy]

jeśli może ktoś podrzucić jakąś szczegółową fotkę takiego zrolowanego rantu, to byłbym dzwięczny
zastanawia mnie estetyka wykonania takiego zagięcia   
 

[Arnold 350z]

Siemanko

trochę odgrzewam kotleta , ale może ktoś ma tą maszynkę i umie rolować albo mógłby pożyczyć w okolicach Wawy albo jakieś namiary na sprawdzoną firmę ?

[jakub350]

olx rolka do nadkoli ja wypożyczałem 45 doba ale lakier na zagięciu popękał

[13E7]

Przed rolowaniem koniecznie trzeba podgrzać lakier