Problemy z obrotami po czyszczeniu przepustnicy

[Gość big123]

Witam i proszę o pomoc bo już sil mi brakuje:( Od zakupu mojej Almery N15 1.6 SR (choć wydaje mi się, że problem pojawił się później) borykam się ze zbyt wysokimi obrotami na biegu jałowym - ok.1500obr/min. W końcu mając troche wolnego czasu wziąłem się za demontaż i czyszczenie przepustnicy.Wyczyściłem całość benzyną ekstrakcyjną, tak samą przepustnice jak i krokowy choć ten akurat bardzo zabrudzony nie był.Wymieniłem uszczelke pod przepustnicą na nową oryginalną. Niestety ale problem pozostał.Odpalając samochód na ciepłym silniku mam 1000obr/min, które utrzymują się do czasu kiedy dodam gazu.Wówczas obroty opadając zatrzymują się na ok.1400 obr/min, zarówno na benzynie jak i na gazie.Odpinałem czujnik TPS, odpaliłem autko, przegazowałem pare razy, obroty zatrzymały się w granicach 1800obr/min a próby regulacji śrubą niewiele dały. Już nie wiem co robić dalej.

[maius]

Jak Ci się zawieszą obroty to podłóż stopę pod pedał gazu i spróbuj go podnieść do góry. Jak obroty spadną tzn że albo linka gazu jest za bardzo naciągnięta (i wystarczy regulacja, na ciepłym silniku najlepiej) albo wręcz się blokuje w pancerzu.

[Gość big123]

Niestety ale patent z podtrzymaniem stopą pedału gazu nie działa i nie będzie to wina linki.Zresztą ona wydaje mi się, że jest odpowiednio napięta, wręcz delikatnie luźnia w pozycji neutralnej.Obroty zachowują się naprawdę dziwnie.Po odpaleniu jest 1000 obr/min i utrzymują się tak cały czas, dodam gazu i schodząc zatrzymują się mna 1400obr/min.Dzisiaj jadąc na pewnym odcinku obroty spadały do 1000obr/min ale później znowu to samo...ręcę mi opadają.

Jakim narzędziem kręcić śrubą od TPS przy adaptacji?Śrubokręty jakoś nie chcą mi tam podejść