ABS problem

[fotokora]

witam. 

Miałem małą kraksę zmieniałem zwrotnice wraz z czujnikiem ABS po podłączeniu pali mi się kontrolka ABS

Nie wiem czy to moze być zepsuty czyjnik w zwrotnicy którą wstawiłem czy może po prostu należy skasowac ten bład. Co radzićie?

Jak mozne samemu skasować błąd. 

[powalla]

Tu na dole masz błędy (jak sprawdzać błyskaniem kontrolki ) i potem skasowanie .  http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/18527-p11wp11-td-kody-bledow/

 

 

Wsadź swój czujnik , bo może ten w zakupionej zwrotnicy jest uwalony . W sumie podejrzane że sprzedawca zamiast śmiało opylić go luzem , dołożył  Ci gratis  do zwrotnicy .

 Kontrolka ABS gaśnie Ci po chwili od włączenia zapłonu , czy cały czas świeci? Jeśli świeci to albo czujnik (zakładam że  reszta układu jest OK) albo same połączenie (kabelki) , bo jakby gasła i dopiero zapalała się po ruszeniu , to mógłbyś mieć problem z koronką w piaście (pęknięta , wyszczerbiona) i centralka  uzna to za błąd i wyłącza ABS . 

[fotokora]

w sumie to potrzebowalem zwrotnice koleś mi ją dał a że ponoć ciężko wyjąć abs to dał mi ją 

pali się na początku mrygnie raz i pali się ciągle

[powalla]

ABS diagnozuje się przy każdorazowym włączeniu zapłonu . Jeśli wszystko jest OK , to zapisane błędy nie mają wpływu na aktualne działanie systemu . Wypnij wtyczkę i zmierz oporność czujnika . Powinno być ponad 1kohm , a jeśli czujnik jest uszkodzony lub kabel , to pokaże 0 . Jeśli właśnie tak pokaże , to przed zakupem czujnika (150zł Bosh) utnij kabelek tuż za czujnikiem i zmierz , bo może tylko kabelek jest uszkodzony (możesz zastosować nawet taki od lampki) . Co do trudnego wyjęcia czujnika , to wieczorem popsikaj WD40 (na śrubę i dookoła czujnika) , rano spróbuj odkręcić śrubę i dwoma śrubokrętami podważaj czujnik . 

 

PS: ja muszę się chyba dobrać do zębatki , bo u mnie zaświeca się błąd po ruszeniu autem ... tylko mam wieczny brak czasu 

[fotokora]

a jesli zębatka jest usyfiona smarami to też będzie świecił abs?

[powalla]

Nie mam pojęcia ale odkręcenie czujnika i wyjęcie go zajmuje 5 min , a potem wystarczy latarka i wprawne oko aby sprawdzić stan zębatki .  Ponoć nawet pęknięcie zębatki już wywala błąd , to co dopiero jak jest usyfiona smarem . Jutro jak znajdę czas dźwignę sobie po kolei koła i sprawdzę , które mi sypie błędem ....czekam na kabelki do podpięcia kompa ale jakoś kolesiowi się nie spieszy z wysyłką   

[fikolek2]

"Usyfienie" zębatki nie ma znaczenia ale nadmierny luz na łożysku też wywali błąd ABS

[fotokora]

Witam. 

Zamykam temat !

Zmieniłem czujnik na swój stary i kontrolka zgasła. 

Widocznie ten który dostałem ze zwrotnicą był uszkodzony.