Wymiana półosi

[koks]

Nissan almera 1998lif 1.4 sedan
Witam dziś musze wymienić półoś bo obecna ma bicie a musze jechac w trase już jest kupiona nowa tylko czeka na montaż. I moje pytanie jest takie czy przed rozłączeniem półosi od skrzyni należy spuścić olej czy obędzie sie bez tego?
Z góry wielkie dzięki

[tom.f]

Tak musisz spuscic olej,wczesniej zaopatrz sie w nowy.Nie zapomnij takze o zimeringu bo prawdopodobnie przy sciaganiu poloski moze sie zerwac.Pozdrawiam.

[koks]

Wielkie dzieki:)

[buladag]

Bullshit wystarczy rozebrać przegub wewnętrzny tzn, odpiąć opaskę z manszety i wyjąć całą ośkę, to cała wielka robota. Ba nawet nie trzeba zwrotnicy odkręcać, wystarczy koła w prawo skręcić (przy wymianie osi z lewej,  z drugą analogicznie odwrotnie).

 

BTW na osi powinien być tłumik drgań.

Edytowane 25 Czerwca 2013 przez buladag

[koks]

obeszło sie bez spuszczania oleju ze skrzyni i hałas wyelminowany:)

[Gość mirekg9]

obeszło sie bez spuszczania oleju ze skrzyni i hałas wyelminowany:)

 

obeszło sie bez spuszczania oleju ze skrzyni i hałas wyelminowany:)

 

A możesz podzielić się informacjami co było i jak to zrobiłeś?

Mnie chyba czeka wyjęcie półosiek w Micrze i wymiana zimeringów, bo zalewa mi skrzynię od spodu. Ale aby wiedzieć to dokładnie, to muszę najpierw umyć silnik od spodu i zobaczyć skąd leci. 

Edytowane 25 Czerwca 2013 przez mirekg9

[kabi]

Tak musisz spuscic olej,wczesniej zaopatrz sie w nowy.Nie zapomnij takze o zimeringu bo prawdopodobnie przy sciaganiu poloski moze sie zerwac.Pozdrawiam.

Widzisz? Twoje uwagi na nic się nie zdały. Jak doradzasz to musisz być pewny swojej racji.

[Gość mirekg9]

Widzisz? Twoje uwagi na nic się nie zdały. Jak doradzasz to musisz być pewny swojej racji.

 

A jaką masz pewność kolego, że almaregx - wogóle wyjmował półosie? Jeśli nie wyjmował, to nie musiał spuszczać. Jednak do tej pory nie dał nam odpowiedzi co było przyczyną hałasu i jak się z tym uporał. 

Więc nie ma co za wcześnie wyciągać wniosków co do podpowiedzi-porad kolegi @tom.f

[Gość hansrpg]

Tak wracając do głównego tematu oraz do konieczności wymiany oleju i uszczelniacza. Jak wymieniałem wałek półośki to przegub wyjąłem bez spuszczania oleju jedynie wytarłem szmatą obudowę skrzyni, to co wylało się wlałem ponownie (olej czysty żółty) i uzupełniłem poziom. Uszczelniacz jest ten co był od fabryki (czyli 1994 roku) i nic nie cieknie kilka tygodni temu nawet sprawdzałem poziom oleju i jest w normie.

[buladag]

Wymien8iając wałek niepotrzebnie wogóle wyjmowałeś kielich przegubu wewnętrznego.

[koks]

Przyczyną wymiany półosi bylo halas przy przyspieszaniu takie walenie z chwila nacisniecia pedalu gazu zaczynalo walic jezeli obroty stanely w miejscu cichlo. Ciezko opisac co to za walenie bylo takie "pu pu pu" nie wylo tylko tak krotkich odcinkach czasu pukalo na poaczatkuu uszlo sie przyzwyczaic z czasem czulem w podlodze ze cos wali.

[buladag]

Wystarczyło przegub wymienić, po co od razu całą półoś.

[koks]

mialem okazje kupic uzywana polos z przegubami (wewnetrzny i zewnetrzny) za 70zl albo sam przegub za 50zl przy okazji wymienilem sb przegub zewnetrzny bo guma mi puscila i juz delikatnie strzelal:)