[N15] czy to juz końcówka życia????

[siwy82]

Witam

mam Alme od roku

i była taka jakby zamulona ale jezdzila bez problemu z odpalaniem

poza małymi usterkami jak obrotek , nawiew  to wszytko ok

 

Dzis postanowiłem zmierzyć kompreseje i ..... sie okazało mierzone na zimno

 

1 cylinder 10bar-1Mpa

2 cylinder 10,5bar

3 cylinder 12bar

4 cylinder 11 bar

:( troche za mało tylko jeden jest ok

co z tym zrobic czekac aż sie rozsypie czy zmienic głowice ??

co myslicie o tym ??

[Qadrat]

A próbę olejową robiłeś? Jak puszcza na pierścieniach to zmiana głowicy nic nie pomoże.

[siwy82]

nie robiłem oddałem manometr bo miałem pożyczony

[nunu85]

pfff kolego. to auto nie jest zamulone z powodu kompresji (swoją drogą całkiem jeszcze dobrej- tym bardziej, ze silnik był zimny). Szukaj problemu gdzie indziej. Serio piszę.

 

Miałem swego czasu auto (megane 1,4 z 430kkm przebiegu) z kompresją 3 4 6 7 (tak, nie pomyliłem się i manometr był sprawny). poza tym, ze głośniej pracowało, lubiło troszkę przykopcić na niebiesko i paliło litr oleju a 1000km nie było z nim żadnych problemów. Ani z odpalaniem ani ze zwiększonym spalaniem, ani tym bardziej z mocą.

Od czasu pomiaru jeździłem nim jeszcze koło 40kkm bez zadnego remontu (ot tak, chciałem zobaczyć ile wytrzyma i potem ewentualnie wymienic silnik) i gdyby nie uległo wypadkowi, pewnie jeszczeby drugie tyle nakręciło.

 

TAkże jeszcze raz powtarzam: jedź do kumatego gazownika i wyreguluj sobie gaz. Zamulenie to bedzie najprawdopodobniej jego wina. Srężanie masz jak najbardziej ok.

Edytowane 29 Czerwca 2013 przez nunu85

[Gość mirekg9]

Miałem swego czasu auto (megane 1,4 z 430kkm przebiegu) z kompresją 3 4 6 7 (tak, nie pomyliłem się i manometr był sprawny). poza tym, ze głośniej pracowało, lubiło troszkę przykopcić na niebiesko i paliło litr oleju a 1000km nie było z nim żadnych problemów. Ani z odpalaniem ani ze zwiększonym spalaniem, ani tym bardziej z mocą.

Od czasu pomiaru jeździłem nim jeszcze koło 40kkm bez zadnego remontu (ot tak, chciałem zobaczyć ile wytrzyma i potem ewentualnie wymienic silnik) i gdyby nie uległo wypadkowi, pewnie jeszczeby drugie tyle nakręciło.

 

 

To tak jak Polonezy. Norma oleju też była 1l na 1000km i to było w normie i nie podlegało reklamacji.

[siwy82]

Wielkie dzięki uspokoiłem się troche jesli chodzi o olej to nie bierze wcale , poza jedna sytuacja jak wymieniłem uszczelke pokrywy i nie wymieniłem tej malej prostokątnej to sie opił jak cholera

 

co do gazu ,

róznicy nie widac między benzyną a gazem

a napewno mam w jakimś stopniu walniety jeden wtrysk od gazu bo cyka , gazownik mowił ze do wymiany cała listwa bo jest stara chyba 1omowa Valtek

a to badziewie no ale róznicy nie widac

 

A to że zamulona to też moż moje  odczucie bo mam drugiego małego śmigacza SWIFT 1,3 z 93 w gazie i sie lepiej zbiera ale jest lżejsze i moze dlatego a wczesniej był peugeot 206 XS 110KM to moze dlatego wydaje mi sie ze to taki muł  ale nie rozpedzi sie wiecej niz 140KM/h

 

więc może tylko mi sie wydaje

[nunu85]

No 140 to trochę mało.

Coś jest temu winne, tylko trzeba odkryć co.

 

Masz kata, czy już wycięty? Jesli jeszcze jest, to istnieje spora szansa, ze jest zapchany i tłumi odpływ spalin.

[siwy82]

Alme mam od roku  i nie wiem jak z katem ale jak to sprawdzic ???

szukać spawów czy cos innego bo chyba ten pierwszy co jest w komorze to jest na śruby nie pamiętam bede musiał zajrzeć

Witam ponownie patrzyłem pod maskę i nie widziałem żadnych spawów na katalizatorze tym pierwszym wiec moze być to KAT pytanie ile taka operacja kosztuje mniej wiecej ktoś wie?

[szpaku]

kawałek pręta

Ja u siebie wykręciłem sonde lambda I przez otwór pęrtem I młotkiem wybiłem całego. Rozkręciłem to lączenie rury pod silnikiem żeby wydmuchać ten pokruszony wkład ewentualnie odessać odkużaczem.

[koks]

Niezly pomysl ja to swojego wyciolem i wspawalem zwykla rurke.

[siwy82]

u mnie chyba nic nie było ruszane bo żadnych spawów nie widzę wiec możne to być to jak będę miał chwile to wykręcę sondę i zobaczę