[P11.144] Słaby - coś nie tak sonda lambda?

[kn]

Mam wrażenie, że auto stało się słabsze niż było wcześniej.  - w zakresie wysokich obrotów.

Auto to P11.144 2.0 SR20DE LPG.

Auto pracuje tak samo na benzynie i na LPG - jeszcze miesiąc temu było szybsze zarówno na LPG jak i PB.

 

Na OBD2 (elm) wskazania przepływomierza sensowne. 

Co zauważyłem to wykres sondy lambda utrzymuje się na jednym poziomie - około 0,7 - 0,8 V. Brakuje sinusoidy na wykresie. 

Czy to może być przyczyna, że jest słabszy? 

 

Dodatkowo: pedał gazu w podłogę a na czujniku TPS pokazuje otwarcie 90% - normalne? czy podciągnąć coś linkę, albo reset TPS? 

[DINO]

wykres sondy na wolnych?? czy podczas jazdy??

prawdopodobnie do wymiany 

[kn]

Wykres oczywiście na wolnych.

To taki "typowy" objaw?

 

Czy łatwo się wykręca? Bo bym mógł porównać przekladając z drugiego auta.

[DINO]

niestety, musi być klucz do sond, bo zwykłym możesz nie dać rady, 

http://allegro.pl/listing/listing.php?string=klucz+do+sondy+lambda

[LOOKEE]

i może być zapieczona więc lepiej kupić dobry klucz na dobrej dźwigni, w sumie nie wiem czy lepiej na gorącym czy na zimnym odkręcać ale wydaje mi się ze na gorącym silniku zaraz po zgaszeniu

u mnie jak padła sonda to wywalało na gazie checka po przejechaniu kliku kilometrów, jak skasowałem błędy sondy to potem znowu

wystarczy sprawdzić spaliny gdzieś w najbliższym warsztacie gdzie mają sprzęcik, od razu wyjdą przekroczone normy, u mnie było przekroczone chyba o 300%

[kn]

Muszę wtedy się wyposażyć w taki klucz bo jak sobie spojrzałem to bez takiego to nie podchodź

Dzisiaj znalazłem trochę więcej czasu i teraz tak:

Może wcześniej nie doczytałem - bo przez komórkę sobie sprawdzałem informacje, ale czy nie powinienem sprawdzać sondy przy trochę wyższych obrotach? 

 

Dzisiaj zbadałem w zakresie 2000 - 2500 RPM na postoju i jest sinusoida na wykresie (sprawdzałem na ELM + Torque). Na wolnych obrotach przy 750 - 800 RPM jest praktycznie cały czas wykres liniowy 0,8 - 0,9V. Sprawdziłem w drugim aucie i tam przy 800 RPM jest taka 'prawie' sinusoida, dosyć nieregularna, ale jednak napięcie się zmienia. 

 

Ogólnie to spalanie jest w normie - 10,5 LPG.

Chwilę zejdzie zanim przybędzie mi klucz od sondy aby zrobić podmiankę - weryfikacja czy problemik leży w sondzie. Oprócz tego przeczyściłem przepustnicę i zrobiłem naukę wolnych obrotów. 

 

Coś jeszcze mogę zrobić zanim zaczne przerzucać sondy?

Świece mają 8 kkm, przwody WN, palec, kopułka 10 kkm.

[maius]

Ja odkręciłem sondę zwykłym płaskim kluczem:)

Jeszcze sprawdziłbym pod kątem wydechu/katalizatora - jakby się kat wysypał i przytkał wydech to najbardziej czuć by było właśnie na wysokich obrotach.

[kn]

A jak w sumie można sprawdzić katalizator?

No oprócz demontażu u pana wydechowca

W międzyczasie dostałem błąd zbyt ubogiej mieszanki i samochód zaczął przygasać na wolnych obrotach. Byłem na wyjeździe i tu wskazówka - odpiąłem wtyczkę od sondy lambda i auto przestało przygasać, a spalanie też było w normie. 

 

Po powrocie z wyjazdu wstawiłem nową sondę lambda - dedykowana Denso (odkręcenie poszło łatwo - kluczem do sondy ale lekko szło). Błędu ubogiej mieszanki teraz nie mam, auto też nie przygasa. Oprócz tego nowe świeczki. 

 

Mimo wszystko mam wrażenie, że jest słabszy niż był, albo to po prostu moje wrażenie Będę badał co z katem. 

Problem rozwiązany. Okazało się jednak, że przepływomierz....

Mimo w sumie poprawnych wskazań początkowych przez obd2 było to początek jego końca. 

Ponownie dostałem błąd P0171 - uboga mieszanka. 

 

Spotkałem się z kolegą forumowym - ulisses na badanko AFR no i podczas pracy silnika odłączyliśmy przepływomierz, a po jego podłączeniu silnik nie chciał się wkręcić na obroty i wskazania przepływki zrobiły się za małe. 

 

Wtedy podmianka przepływomierza z drugiej primery i auto odzyskało z powrotem dawną moc i się ładnie wkręca na obroty, czyli winny przepływomierz. 

 

Spróbuję przeczyścić, a jak bez sukcesu to nowa wkładka. 

 

ulisses - dzięki za meeting

 

Temat do zamknięcia.

[nrb]

kn, jakim programem sprawdziłeś przepływkę, sondę i tps przez elma? te na które ja trafiłem pozwoliły tylko na sprawdzenie kodów błędów.

[kn]

kn, jakim programem sprawdziłeś przepływkę, sondę i tps przez elma? te na które ja trafiłem pozwoliły tylko na sprawdzenie kodów błędów.

 

Torque na Androida, ELM'a mam na bluetooth.

[maius]

Jak chodzi o program na PC, to polecam ScanMaster. Bawiłem się PCMSCAN, ScanTool i czymś tam jeszcze, ScanMaster jest najszybszy, najbardziej dopracowany i najmniej problematyczny jak do tej pory.

[nrb]

Jak chodzi o program na PC, to polecam ScanMaster. Bawiłem się PCMSCAN, ScanTool i czymś tam jeszcze, ScanMaster jest najszybszy, najbardziej dopracowany i najmniej problematyczny jak do tej pory.

 

Dla mnie najlepszy jest ProScan - żadnych problemów, pięknie kasuje błedy. No tylko że właśnie w mojej wersji na USB umożliwia obsługę błędów i nic więcej, dlatego się tak ucieszyłem że można wyciągnąć coś jeszcze - ale to tylko na bluetooth okazuje się :/

W Renault ten sam ProScan i ten sam ELM na USB pokazuje bieżące parametry silnika.

Edytowane 12 Sierpnia 2013 przez nrb

[maius]

nrb, u mnie pokazuje wszystko, do tego można sobie wrzucić fajny i czytelny w czasie jazdy podgląd wybranych parametrów (program sam sobie wyszukuje które czujniki ma dostępne do podglądu, jedyne co ustawiałem, to chyba nr portu COM):

 

[nrb]

nrb, u mnie pokazuje wszystko, do tego można sobie wrzucić fajny i czytelny w czasie jazdy podgląd wybranych parametrów (program sam sobie wyszukuje które czujniki ma dostępne do podglądu, jedyne co ustawiałem, to chyba nr portu COM):

 

super! to mi się nie udało tego zrobić. Musze się w takim razie jeszcze pobawić.

 

PS. to stąd brałeś wartości temperatury zasysanego powietrza? udało Ci się przełożyć czujnik na wlot? cały czas mnie to ciekawi czy coś się poprawi :-)

[maius]

Tak, zrobiłem, wszystko działa (chyba 2 tyg. już prawie), nawet jest poprawa, szczególnie w te upały było czuć. Jak się zbiorę, to opiszę co i jak.

[Gość fuel]

Jak chodzi o program na PC, to polecam ScanMaster. Bawiłem się PCMSCAN, ScanTool i czymś tam jeszcze, ScanMaster jest najszybszy, najbardziej dopracowany i najmniej problematyczny jak do tej pory.

Potwierdzam:)