Akumulator czy może coś innego ?

[Gość marcin_mwo]

Witam,

Mam następujący problem. Wróciłem w niedzielę z podróży i gdy rano w poniedziałek chciałem odpalić samochód to "wszystko" padło. To znaczy po przekręceniu kluczyka zachowywał się tak jak by nie miał prądu. Kontrolki wszystkie lekko świecą, zamek centralny nie działa, a z przodu obok akumulatora słychać "pykanie" i widać jak delikatnie jażą się światła postojowe. Dziś pożyczyłem od kolegi prostownik ale po podłoczeniu pokazuje się na prostowniku światełko jak by akumulator był naładowany.

Ja jestem w tych sprawach całkowitą nogą lewą, czy mógłby ktoś podpowiedzieć co to może być za objaw i co sprawdzić ?

Dziękuję za pomoc.

 

[JACKO29]

Sprawdź klemy,czy przypadkiem nie zaśniedziały.Po prostu zdejmij je i delikatnie przeczyść i bolce na aku i klemy.Pamiętaj że taka operacja wiąże się z powtórnym kodowaniem radia!.

A może po prostu masz którąś poluzowaną i nie kontaktuje?

[ranger]

Nie to raczej nie akumulator. Stawiam na elektronikę. Dobrym pomysłem na początek jest zdjęcie klemy ujemnej (stojąc przodem do auta ta po prawej stronie) i odczekanie kilku minut. Dobrze jest nawet odczekać dłużej. Potem podłącz klemę i zobacz czy coś się zmieni. Radio będzie wymagało wpisania kodu - tak jak to już napisał Jacko. Potem będzemy myśleli co dalej chyba, że problem się rozwiąże .

[Gość marcin_mwo]

Panowie przeczyściłem klemy i "kołki" na aku... nic to nie dało. Światełka na stacyjce mrygają. Jak włącze zamek centralny to słyszę pykanie gdzieś sprzodu, po prawej stronie akumulatora. Samochodu nie da się odpalić. Prawdopodobnie gdzieś jest zwarcie ale nie wiem gdzie.

[was79]

IMHO umarł aku, spróbuj odpalić na kable (jak nie masz od kogo, taxi za 20-30zł pomaga)

[JACKO29]

Aku denat.Spróbuj zrobić tak jak radził Was.Albo...podepnij pod prostownik i oświeć kontrolki,Nie odpalaj!!!

Jeśli kontrolki po taki zabiegu zagadają to masz aku  do wymiany.

[was79]

Jakiś 2 tygodnie temu kolega miał identyczny przypadek w maździe.

Przyjechał z Chorwacji, wypakował auto, wstawił do garażu i...już następnego dnia nie wyjechał. 

[ranger]

Jeżeli to aku, to musi być jakieś zwarcie na celi. Gdyby był tylko rozładowany, objawy byłyby inne.

[janio]

Też wydaje mi się, że objawy z mruganiem są troche dziwne. Auta przy rozładowanym aku reagują brakiem syreny , niemożnością otwarcia zamka, albo pykaniem w elektronice.  Gdyby aku, prawdopodobnie by nic nie jażyło. Na akumulatorze jeśli go nie zmieniałeś powinno być zielone oczko. Jak jest czarne to siedzi akumulator. Jak masz miernik zmierz napięcie. Poniżej 10,2 V- rozładowany.Pozostaje elektryk lub nowy akumulator. Powodzenia.

[Gość marcin_mwo]

Panowie dzięki za pomoc.

Okazało się, że to wina akumulatora.

Debeściak, pykanie w elektronice było. Pochodziło od alarmu "kobra". A światełka postojowe bardzo słabo się zażyły. Po zamknięciu centralnym nie dało rady otworzyć.

Dziś przyjechał elektryk i jak sprawdzili aku, miernikiem to było ok. ale po podpięciu klem już wariował. Wymienili na nowy i wszystko gra.

Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

[janio]

Panowie dzięki za pomoc.

Okazało się, że to wina akumulatora.

Debeściak, pykanie w elektronice było. Pochodziło od alarmu "kobra". A światełka postojowe bardzo słabo się zażyły. Po zamknięciu centralnym nie dało rady otworzyć.

Dziś przyjechał elektryk i jak sprawdzili aku, miernikiem to było ok. ale po podpięciu klem już wariował. Wymienili na nowy i wszystko gra.

Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

Cieszę się. Pominąłem, że pykanie pochodzi od syrenki alarmu która przy rozładowanym aku  nie ma siły wyć.

   Tak na marginesie. Każdy z nas ma swój nick. Natomiast nazwy Nissanmaniak, Debeściak, czy jak kolega Nie bić jestem nowy wiążą sie ze stażem na forum i ilością napisanych postów.

[JACKO29]

Janio,no....DEBEŚCIAK jesteś 

I jakby co ...nie tłumacz się

[janio]

Janio,no....DEBEŚCIAK jesteś 

I jakby co ...nie tłumacz się

Sprawa dyskusyjna. Do Eksperta mi daaaaleko.    

[JACKO29]

Dobra ...koniec, bo to nie w temacie

[adamus-j70]

Mnie dziś rano dopadł zgon akumulatora.Ciekawe,jakieś trzy tygodnie temu zamontowałem światła do jazdy dziennej Narva,czwórki takie jak Philipsa,może się przeładował,dostał takiego kopa ?

[was79]

Przypadek? nie sądzę!

 

[adamus-j70]

Dodam jeszcze,że od nowości,7 lat miał prawo paść?Antoś.

Edytowane 1 Sierpnia 2013 przez adamus-j70

[JACKO29]

:lol:

[adamus-j70]

Jaki akumulator kupić?Czy może być np. varta 44ah 420a,czy może więcej ah?

[ranger]

Nie kupuj akumumulatora o większej pojemności niż nominalna. Przy większej pojemności będziesz miał ciągły problem z niedoładowaniem. A to skraca żywotność akumulatora.

[adamus-j70]

A no właśnie,bo intercars proponuje 52Ah Varta lub 54Ah Bosch,a orginał jest 47Ah.

Edytowane 2 Sierpnia 2013 przez adamus-j70

[was79]

Bosch de facto sugeruje 2 modele:

 Akumulator Bosch S4 0.092.S40.010 S40 01 207x175x175 44Ah, 440A, L

 Akumulator Bosch S5 0.092.S50.020 S50 02 207x175x190 54Ah, 530A, L-

 

Varta podobnie:

BLUE dynamic 544 402 044

• Spenning
  12V
• Kapasitet
  44Ah
• Prąd Cranking
  440A

SILVER dynamic 552 401 052

• Spenning
  12V
• Kapasitet
  52Ah
• Prąd Cranking
  520A

I Centra:

- centra futura 47ah/400 A nr artyk. CA472

- centra plus 44ah/420 A nr artyk. CB442

Edytowane 2 Sierpnia 2013 przez was79

[Dar1962]

warto zerknąć jeszcze na ofertę ZAP Sznajder, a różnica między 47 a 52 Ah to żadna różnica

http://www.zap.pl/

Edytowane 2 Sierpnia 2013 przez Dar1962

[JACKO29]

Jak między 47 a 52 żadna różnica ,to po co dali 47Ah,mogli od razu 60Ah wstawić!

[Dar1962]

60Ah to byłaby już różnica, która mogłaby powodować - w pewnych okolicznościach oczywiście (np krótkie odcinki w mieście z częstym wyłączaniem silnika) problemy z doładowaniem. Bo gdyby auto np jeździło regularnie długie trasy, nawet z sześćdziesiątką alternator poradziłby sobie bez większego trudu. A różnica 5Ah nie wpłynie zauważalnie na bilans energetyczny. A dali 47 bo jest tańszy od 52 a ten tańszy od 60 itd. Chodzi o zwykłe oszczędności. Brat kupił hondę Jazz z Włoch. Miała 27Ah i japoński akumulatorek wyglądał jak od motocykla. Do krajowych Jazzów 1,2 16V 78 KM montują 47, tak samo do Clio III 1,2 16 76 KM, więc do Note 1,4 87 KM albo 47 albo 52. Ja bym wybrał o tej wyższej pojemności ze względu na większy prąd rozruchowy

Edytowane 2 Sierpnia 2013 przez Dar1962