Pytanie techniczne o skrzynie biegów i ławę.

[Edek01]

Witam Panów kłania się Dominik ,kupiłem Nissana Tiide 1.6  z 2011 r   i mam do Panów kilka pytań technicznych .

Może zacznę od tego ze miałem Almere N16 1.5, 11lat i sam sobie przy niej robiłem ale to nie był skomplikowany samochód.

W tidzie mam problem taki

Jak jest jeszcze nie rozgrzany olej w skrzyni biegów to po ruszeniu coś strzela w skrzyni ale to jest jeden strzał taki jak by odrywający sie klocek od tarczy jak przyrdzewieje ;-)

Ten strzał nie powtarza się zawsze ale często jest jak olej jest jeszcze zimnym jak olej się rozgrzeje praca skrzyni jest poprawna .

Teraz nie wiem moze już skrzynia sie psuje ale wszystkie biegi wchodzą poprawnie .

Oczywiście czytam te forum i tematy o tidzie i łożysko oporowe na biegu jałowym dumnie sobie szumi co mnie denerwuje ,bo w almerze 11letniej była cisza a przejechane było 182000km moja była składana w Holandi.

W książce serwisowej nie znalazłem informacji o wymianie oleju skrzyni biegów manualnej czy mam wymienić olej i kiedy?

W serwisie powiedzieli ze to normalne i się tym nie przejmować debile normalnie ! Pytam o nie normalne zachowanie skrzyni a oni mowią ze to normalne !

 

Mam jeszcze pytanie o przednią lawę czy ta ława jest już poprawiona bo wyczytałem tu na forum ze wersje po liftingowe mają już poprawione te sanki-ławy od wahaczy??

Dziękuję za pomoc w odpowiedziach.

 

 

 

 

 

[ranger]

A jesteś pewien, że to skrzynia Ci "strzela" ?? Może po prostu ten stuk to kalibracja ABS`u, który pojawia się po przekroczeniu pewnej prędkości i jak występuje, to raczej po dłuższym postoju.

Nissan obecnie nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni a jedynie jego uzupełnianie. Ludzie znający się na rzeczy zalecają jednak wymianę po 100000 km.

[Edek01]

Dziękuję za zainteresowanie moim problemem .

Jestem pewien ze ten stuk ale nie metaliczny tylko taki stłumiony wydobywa się z skrzyni, tak jak by coś haczyło ale nie biegi.

To zawsze dzieje się jak ruszam nie na 1 biegu ale własnie na 2 biegu  stuk tylko raz i koniec na 3,4,5 biegu wszystko ok.

Jak już jadę w trasę to skrzynia pracuje poprawnie .

Dla mnie to jest irytujące takie uczucie jak by skrzynia się rozpadała ;-(

Musze sprawdzić ile jest oleju może to jest powodem niesprawności 

W almerze jak miałem problem z 1 ką i wstecznym to wymieniłem olej i po problemie skrzynia pracowała jak nowa ;-).

[ranger]

Olej możesz wymienić. W Tidzie jest chyba skrzynia francuska, więc warto ją zaleć odpowiednim elfem

[Edek01]

O i tu zaczyna się problem ;-(

Bo w instrukcji obsługi nie mam podanej pojemności oleju w skrzyni i nie wiem ile kupić?

A druga sprawa to kupić 75w85  czy 75w90 ? Wiem że  API GL-4  pełen syntetyk taki jaki miałem w Almerze.

Co do marki oleju to ja stosuje zawsze Mobile 1 i nigdy nie miałem problemu z tym olejem czy to w silnikach czy skrzyniach.

Myślę o wymianie na ten Mobilube 1 SHC 75W-90 .

[ranger]

Do tej skrzyni jest rekomendowany olej Elfa Elfa Tranself NFJ 75W80. Skrzynia jest chyba taka sama jak w Note 1.6, co by oznaczało pojemność 2.6 l. Zatem bezpiecznie będzie zaopatrzyć się w 3 litry .

[Edek01]

Z książki serwisowej wynika z tabeli oleju aby stosować -Nissan (MTF) HQ Multi 75w85 lub odpowiednik API GL-4

Dzwoniłem do Nissana za litr tego oleju 120zł x3 litry -360zł ! ;-(.

A na butelce nie ma napisane czy to półsyntetyk czy syntetyk  dobre sobie;-)

Kupie 3l Mobila Mobilube 1 SHC 75W-90 i mam pewność ze to syntetyk.

​Mam cichą nadzieje że jak podniosę lepkość to trochę przycichnie ta skrzynia .

[ranger]

Ja bym jednak poszedł w kierunku Elfa. Do skrzyń Renault jakie mamy w Nissanach, certyfikowane są oleje Elf. Wiele osób zgłasza, że skrzynie jak i silniki Renault zdecydanie najlepiej pracują właśnie na Elfach. Podejrzewam, że olej do skrzyń brendowany przez Nissana, też jest jakimś Elfem. Oczywiście Mobil 1 też będzie dobrym wyborem. Słyszałem opinię, że przy bardziej lepkim oleju te skrzynie pracują ciszej, ale czy to dobre do samych skrzyń to już otwarte pytanie.

[Edek01]

Większa lepkość to też trudniej zrywany film olejowy i dzięki temu lepsza odporność na przeciążenia i intensywną eksploatację.

No i zawsze lepiej mieć zalany olej syntetyczny niż półsyntetyczny.

A jeszcze o olejach to nie wiem jaki olej był wlany do silnika Tiidy w fabryce, ale silnik pracował jak dla mnie zbyt głośno , a mało kto pamięta  ze łańcuchy rozrządu nie lubią rzadkich olei. Ja  wymieniłem na Mobil 5w50 i silniczek pracuje bardzo cicho . 

[ranger]

Nissan do silników zaleca 5W30 i taki pewnie był zalany w fabryce.