Primera p11 - Kilka pytań o instalację LPG oraz rozrząd

[Gość diabllos]

Witam, to mój pierwszy temat na forum i nie wiem, czy w dobrym dziale, ale mam kilka pytań dotyczących mojego nowego nabytku.

Od tygodnia jestem posiadaczem Nissana Primery z '96 roku, silnik 2.0 115 koni z instalacją BRC, co do której mam pytanie:

Dzisiaj byłem na wymianie filtrów gazu w warsztacie zajmującym się tymi instalacjami i mechanik powiedział mi, że powinienem mieć jeszcze zbiorniczek z płynem, który chłodzi spaliny, ponieważ bez niego mogą się szybko wypalić zawory i będzie mnie czekał remont silnika. Czy Wy, użytkownicy macie takie coś zakładane? A jeśli nie to ile kilometrów już przejechaliście na gazie.

 

Druga sprawa: Jak się mają łańcuszki rozrządów w Waszych Nissanach? Mój ma najechane (a razczej tyle wskazuje licznik) 221 tys. i ten sam mechanik od instalacji stwierdził, że może już nadszedł czas wymiany łańcuszka, bo usłyszał cykanie z silnika. Mówił również, że to może być któryś z pasków, ew. (i tu już nie wiem dokładnie o co chodziło) jakiś napinacz związany z wymianą oleju. Olej - fakt - mam do wymiany na dniach i jest ponoć szansa, że to od tego. Co o tym sądzicie. I jakie mogą być ewentualne koszty wymiany rozrządu?

[jarlew]

zmień mechanika

 

1. chyba chce Cię naciągnąc na lubryfikacje

 

2. jak mu w zegarku coś cyka to też wymienia łańcuch?

[Gość diabllos]

Dzięki, ja jestem zielony, a to co mi powiedział brzmiało poważnie, więc sie lekko przestraszyłem. Mówił właśnie, że "japońce mają miękkie zawory i na samym gazie, bez tego zbiorniczka z płynem zawory się szybko wypalają".

[_Janusz_]

Miałem P10, na LPG II gen. ponad 100kkm na LPG i nic jej nie było. Co do rozrządu i jego stanu - sporo zależy od oleju na jakim się jeździło - P10 cały czas na Mobilu1 5W50 i dopiero po 320kkm został wymieniony. P11, którą mam jeździła na badziewiu i łańcuch 240kkm i do wymiany.

[Gość diabllos]

Moja p11 jeździ na Shel Helix 10W40 syntetyk. Przynajmniej tak mówił poprzedni właściciel i dał mi butelkę na "wzór".

[_Janusz_]

10W40 to jest raczej półsyntetyk. Shell jest znośny.