czarny dym brak mocy

[Gość szwedzky]

Witam. Posiadam primere p12 z 2002 roku model hatchback 5d o pojemnosci 2.2 

a dokladniej cos takiego:
 

Marka: NISSAN Model: PRIMERA Kraj pochodzenia: ANGLIA Typ nadwozia: 5DR HATCHBACK Silnik: SR 20DE Osie oraz system przeniesienia napedu: 2WD Wersja na rynek: EUROPA

odrazu na wstepie powiem ze nie znam sie kompletnie na mechanice dlatego sie tutaj pojawilem. Moj problem wyglada nastepujaca z rury wydobywa sie czarny gesty dym ( jest to disel ) wiecej wydobywa sie go przy przyspieszeniu ktorego uwaga praktycznie juz nie ma. Auto zaczelo masakrycznie mulic. Ostatnio nie moglem wyprzedzic nawet fiata punto ktory jechal 80 km/h. Moja Primera w ogole jak by nie miala mocy zeby sie zebrac a kiedy udalo sie jej sie troche nadgonic to zaczelo jeszcze bardziej mulic i szarpac. Zauwazylem rowniez ze zaczal troche wiecej spalac paliwa niby komputer tego nie pokazuje ale wiem ze na pelnym baku jeszcze jakis czas temu moglem zrobic dobre 50 km wiecej. Jestem 1 wlascicielem dostalem auto po Bracie. Silnik byl wymieniany na nowy jakis rok temu to tyle moge powiedziec. Bede wdzieczny za kazda pomoc

[Gość Mateusz_P11_144]

Przeniosłem do działu P12.

NAjprawdopodobniej padła przepływka co skutkuje zerowym przyspieszaniem.

Po drugie cos się nie zgadza bo napisałes silnik 2.2 a w tym co masz podane jest sr20 de.
To w końcu masz diesela- 2.2 Di lub 2.2 DCI

czy benzynową jednostkę 2.0 o mocy 140 KM??

Sprawdź pierw bo nie wiem co odpowiedzieć na Twoje pytanie

[Gość szwedzky]

sorry ze wprowadzam w blad ale z dowodu spisalem vin i wklepalem w necie i mi pokazalo to co tutaj wkleilem. 2 lata temu albo rok temu  brat zmienil silnik. kupil jakis uzywany co mial przejechane 80tys i widocznie nie jest to chyba uwzglednione ? Wybaczcie ale naprawde sie nie znam. Ja tylko jezdze i tankuje

btw : napewno leje rope wiec benzyna to nie jest.

[preston81]

jak podejrzewasz przeplywke mozesz ja odpiac  i zobaczyc jak idzie bez niej wlg mnie przeplywka nie ma nic do tego 

[Gość Mateusz_P11_144]

Skoro już wiemy że to Diesel to już cos wiemy
Jak poradził preston-odepnij przepływke i zobacz czy cos się zmieniło.
Znajduje sie ona za obudową filtra powietrza.
 

[Gość mirekg9]

Jak odepnie przepływkę to nic się nie zmieni. Wiem coś na ten temat gdyż z odpiętą jechałem 800km - też był muł. Natomiast gdy podłączyłem to miał kopa od razu, lecz do pierwszych świateł. Gdy były wolne obroty, to samochód wchodził w tryb serwisowy (bez zapalenia się kontrolki) i ponownie był mułowaty. Pomagało podczas jazdy wyłączyć silnik i ponownie go włączyć i moc powracała.

Tutaj najpierw można sprawdzić przepływkę, gdyż kolega ma muła cały czas a potem szukać dalej.