T31 Skąd zasilanie do świateł dziennych?

[mozimek]

Witam,

 

Zamontowałem światła do jazdy dziennej w miejsce halogenow. Poległem na podłączeniu zasilania. Potrzebne jest zasilanie po przekreceniu kluczyka. Nie chce mi się wchodzić z kablem do środka i myśle że jest takie zasilanie w komorze silnika tylko ja nie wiem gdzie. Czy ktoś podłączał światła dzienne i może podpowiedzieć gdzie się podłączyć?

 

Pozdrawiam,

Marek

[nysska]

Wprawdzie ja mam T30 ale mysle, że ten patent się sprawdzi i u Ciebie. Też się trochę glowilem bo Ludzie generalnie dołączają pod alternator co mnie osobiście raczej nie pasowało. Ja podpiolem się plusem pod wycieraczki ponieważ zasilanie jest wtedy kiedy trzeba, obwód raczej mało krytyczny dla działania auta (jakby coś miało nawalic) no i przewód łatwo dostępny.

[frantic_1]

W przedziale silnikowym przy lewym błotniku, pod rurą doprowadzającą powietrze do filtra, znajduje się skrzynka bezpieczników i przekaźników. Jest tam kilka kabelków od mniej ważnych obwodów, pod które możesz się wpiąć z czerwonym przewodem. Jeśli posiadasz światła do jazdy dziennej z automatycznym włącznikiem to żółty przewód podłącza się pod zasilanie świateł pozycyjnych. Czarny oczywiście na masę.

[Gość hansrpg]

Ja u siebie łapałem pod przekaźnik pompy paliwowej, światła świecą kilka sekund po przekręceniu kluczyka zapłon jak pompa wytwarza ciśnienie, dalej gasną i czekają na włączenie silnika, jak stoję z wyłączonym silnikiem a kluczyk jest przekręcony (by radio/nawiew działało) to światła nie świecą co jest fajne po zmroku bo nie widać że ktoś jest w aucie.

[yoozva]

U mnie w T30 mam wszystko (+ i - ) podłączone pod akumulator, a sterowanie jest wzięte z plusa świateł postojowych. 

[mozimek]

Skorzystałem z rady hansrpg. W połączeniu z automatycznym ustawieniem świateł wszystko działa idealnie. Dzięki za podpowiedzi.

Marek

[Gość mirekg9]

U mnie w T30 mam wszystko (+ i - ) podłączone pod akumulator, a sterowanie jest wzięte z plusa świateł postojowych. 

 

Troszke nie rozumię. Jeśli masz "+" i "-" z aku, to chyba świecą lampy Ci cały czas?, a w momencie włączenia postojówek, to sterujący je gasi - tak?

Dobrze zrozumiałem?

[nysska]

Pewnie ma model, który wykrywa wzrost napięcia na aku po zapaleniu auta.

[yoozva]

Troszke nie rozumię. Jeśli masz "+" i "-" z aku, to chyba świecą lampy Ci cały czas?, a w momencie włączenia postojówek, to sterujący je gasi - tak?

Dobrze zrozumiałem?

Tak dokładnie. Przy przekręceniu kluczyka nic się nie dzieje, natomiast po jego uruchomieniu światła dzienne się włączają i są wyłączane po włączeniu postojówek / mijania. Ten jeden kabel który jest wyprowadzony z centralki świateł dziennych odpowiada za ich uruchamianie i gaśnięcie a + i - jest bezpośrednio podłączony pod akumulator.

 

pod tym linkiem masz schemat który jest dostarczony wraz z lampami.

http://www.autometa.com.pl/akcesoria/lampy_jazda_dzienna-philips.html

Edytowane 6 Listopada 2013 przez yoozva

[Gość mirekg9]

Tak dokładnie. Przy przekręceniu kluczyka nic się nie dzieje, natomiast po jego uruchomieniu światła dzienne się włączają i są wyłączane po włączeniu postojówek / mijania. Ten jeden kabel który jest wyprowadzony z centralki świateł dziennych odpowiada za ich uruchamianie i gaśnięcie a + i - jest bezpośrednio podłączony pod akumulator.

 

pod tym linkiem masz schemat który jest dostarczony wraz z lampami.

http://www.autometa.com.pl/akcesoria/lampy_jazda_dzienna-philips.html

Dziękuje za wyczerpującą odpowiedź.

Pytałem, gdyż było to dla mnie dziwne, gdyż większość pyta o "+" po stacyjce a nikt nie wpina się bezpośrednio pod aku z "+". Ten link podany przez Ciebie mówi jednak inaczej, ale to pewnie wszystko jest uzależnione od rodzaju lamp.

Ile taki zestawik kosztował, jeśli mogę spytać?

[yoozva]

Ile taki zestawik kosztował, jeśli mogę spytać?

koszty 260zł + 4 browarki w trakcie montażu