P11 1,6 lpg- pytanie o regulator ciśnienia paliwa

[and2352]

Witam.Jestem tu nowy ,więc pragnę przywitać wszystkich forumowiczów:)

Mam primerkę od jakiegoś czasu,nie było problemów.Ostatnio zaczęła bardzo ciężko palić.Po przewertowaniu podobnych tematów na forum okazało się ,że cieknie paliwo z regulatora ciśnienia paliwa i z przewodu podciśnienia do niego dochodzącego.Zaślepiłem regulator a przewód podciśnienia leży sobie luźno bez podłączenia, samochód na razie pali normalnie.Czy można tak jeździć?Jak to wpływa na pracę silnika?Czy muszę szybko wymienić w/w regulator? Z góry dziękuję za odpowiedź.

[Darek]

Witam.Jestem tu nowy ,więc pragnę przywitać wszystkich forumowiczów:)

Mam primerkę od jakiegoś czasu,nie było problemów.Ostatnio zaczęła bardzo ciężko palić.Po przewertowaniu podobnych tematów na forum okazało się ,że cieknie paliwo z regulatora ciśnienia paliwa i z przewodu podciśnienia do niego dochodzącego.Zaślepiłem regulator a przewód podciśnienia leży sobie luźno bez podłączenia, samochód na razie pali normalnie.Czy można tak jeździć?Jak to wpływa na pracę silnika?Czy muszę szybko wymienić w/w regulator? Z góry dziękuję za odpowiedź.

Machanikiem nie jestem, ale jeśli regulator nie zapewnia pożądanego ciśnienia, to przy jeździe na Pb, silnik może dostawać za mało lub za dużo paliwa. Oczywiście w pewnych zakresach zbyt ubogej lub bogatej mieszanki ECU na bazie wskazań sondy lambda  może  skorygować ilość podawanego paliwa (skracając/ wydłużając czasy wtrysku), ale tylko przy pracy silnika w CL (ciepły i przy niedużych obciążeniach). W OL  (zimny silnik, lub mocnej obciążony) takiej korekcji nie będzie.

Tyle teoria, w praktyce nie wiem jak bardzo podciśnienie z kolektora wpływa na regulację ciśnienia tzn np czy zamiast 3bar może być podawane 2, albo 4-5 - może nie ma aż takich rozbieżności. Jednak  ja starał bym się wymienić regulator asap.

[and2352]

Regulator wymieniony,objawy minęły.Dziękuję za odpowiedź.