Przegub do P11 144 2000R 2,0 automat?

[foorest1]

Witam czy wiecie może jaki tam siedzi dokładnie przegub?

Mam sprzeczne informacje co do niego. No i gdzie najlepiej kupić bo PAN mechanik krzyknął mi 320zł i mnie ścięło z nóg... 

[przemektom1992]

jak robiłem przekładkę na manuala to półosie pasowały od automatu do zwykłej skrzynia, może to coś pomoże, który przegub potrzebujesz??

[foorest1]

Potrzeba mi prawy przegub

[jasiug23]

Kup sobie przgub firmy Metelli lub Cifam o parametrach ABS zęby 44,  średnica zewnętrzna 92, średnica pierścienia uszczelniającego 56, ilość zębów wewnętrznych 32, ilość zębów zewnętrznych 27. Ja mam takie założone po obu stronach. Zrobiłem około 15 tys. i nie narzekam. Zapomniałem o najważniejszej rzeczy- cena w granicach 150-170zł. 

[foorest1]

Dzięki. a gdzie kupiłeś ?

[jasiug23]

e-autoparts.pl

[kn]

W przypadku skrzyni CVT półośki są z inną ilością zębów niż w manualu - bynajmniej od strony koła i jest to 27/25. W przypadku manuala to 27/32. W obu przypadkach ilość zębów ABS to 44.

 

Tak czy siak najlepiej wyjąć przegub i policzyć ile czego jest bo ktoś mógł przed tobą już wymieniać półośki i wtedy możesz mieć jakiś inny przegub.

[foorest1]

Gdzie dostać taki przegur? Jakaś masakra nigdzie nie mają Pomocy. Jak znacie miejsce gdzie mozna to kupić w normalnej cenie to piszcie. Dzięki z góry

[kn]

A masz wyjęty i zęby policzone?

 

Do mojej pasował od Primery W10 - wystarczyło przełożyć pierścień ABS, reszta pasowała.

 

Albo np. może taki będzie pasował:

http://www.noweczesci.pl/przegub-napedowy-kompletny-gsp,c,0-373-841142-429915/#informacje-produktowe

GSP 841142 cena 117 PLN

Tyle że ma 23 zęby wewnętrzne, może pasuje i się myliłem że CVT ma 25 zębów, może ma 23.

wyjmij, policz, wygooglaj odpowiedni w zadowalającej cenie.

Edytowane 8 Listopada 2013 przez kn

[jasiug23]

przemektom1992 napisał, że półosie są takie same w .manualnej i automatycznej skrzyni.Skoro tak, to i przeguby muszą być takie same.  

[foorest1]

Tja jasne tyle że zęby abs się nie zgadzają i trzeba przetoczyć przegub.

Jestem już umówiony z fachowcem w warszawie. Jak będzie wszystko ok. to namiar dam. 

Trzeba toczyć i trochę kombinować ale warsztat ze specjalizacją w przegubach więc ufam że będzie ok. 

Opiszę po naprawie. I mam nadzieję że ktoś z tego skorzysta bo ja usłyszałem w 5 hurtowniach 5 zdań i rozmiarów przegubów do P11 .144 w automacie.

[przemektom1992]

Najprościej to jest przeliczyć ilość ząbków na frezie. Z doświadczenia wiem, ze takie same przeguby sa w Td i 2.0 benzynie. Zęby ABS mogą sie jedynie różnić jeżeli pompa ABS jest Bosch albo zexel. Ale nigdy sie nie spotkałem żeby byly inne. Tak samo piasty sie niw różnią w żadnej wersji silnikowej.

[Kiwi]

W mojej  Primerze P11.144 z 2001 wymieniałem przegub. Kupiłem i powinien pasować (wszystko się zgadzało w katalogach, rok, silnik) a tu lipa. Dopiero przeliczyłem zęby na półosi i porównałem dane z takim samym silnikiem jaki był montowany w P12.

Już dużo takich mieszanek miałem niby P11 po lifcie, a części pasują z p12. (np. filtr oleju etc.)

[foorest1]

No i wszystko zrobione.

Ja zapłaciłem za komplet na stronę 250 zł więc cena super. Warsztat jest w warszawie na ulicy Rezedowej - okolice Marsa. Telefon do specjalisty 607957938.

Naprawdę facet wie co robi i nie trzeba mu nic tłumaczyć. POLECAM.