Primera GT P11 BartR1

[BartR1]

Witam, przedstawiam nie dawno zakupioną przezemnie Primere GT. Auto sprowadzone z niemiec od pierwszego własciciela z przebiegiem 90 tys km. książka serwisowa była prowadzona do samego końca.

 

SportLine Edition (100 egz.) 1997r.

 

Silnik: SR20DEH 150KM obecnie przebieg 114tys km, zużycie paliwa w trybie mieszanym przy dynamiczniej jeździe około 11l.
 

Układ wydechowy: Strumiennica oraz wydech końcowy firmy POSTERT Tuning
 

Układ dolotowy: Stożek
 

Zawieszenie: Eibach przód -40 tył -30, felgi Brock lato przód 16, 7,5J opona 205/45/16 tył 16, 9J opona 225/45/16, zima 195/65/15, 4 sztuki

 

Elektronika: Radio Sony oraz zmienione 4 głośniki na Sony Xployd. Był subwoofer z wzmacniaczem 500W ale w sedanie nie spełniał aż tak swojej funkcji, więc postanowiłem go wyjąć.
 

Wnętrze: pół skóra, 4xpoducha, klima manual, skórzana kierownica, ABS, 4xel.szyby,el. lusterka, komputer, parktronic.

 

 

rozpórka przód i tył
deska karbon 
podświetlenie rejestracji LED

Plany: Dokładka od laguny, ściemnić szyby, zdobyć przednie nerki z siatki, może wizyta w Coobcio Garage

[GeorgeGt]

Z planów jeszcze oryginalny zderzak z GT by się przydał Zacne autko.

[BartR1]

Słuszna uwaga, też pomyślałem o zderzaku bo coś się wydarzyło że stracił oryginalny GT.

W Środe wleciała sekwencyjna instalacja gazowa STAG.

 

Zostały zamówione z Angli oryginalne embelmaty na tylną klape bo tutaj oraz w niemczech są ciężko osiągalne.

Ktoś orietuje się ile można bez wiekszej ingerencji wyciagnąc wiecej mocy z tego silnika?