Problemy z ogrzewaniem

[Bobek428]

Witam !
Mam mały problem z ogrzewaniem w moim Pathfinderze. Kiedy silnik nagrzeje się już do swojej temperatury roboczej po uruchomieniu nawiewu ciepłego powietrza w tylnej części auta nadal leci zimne powietrze. Dopiero po pewnym czasie zaczyna być odczuwalny napływ ciepłego powietrza. Po jakichś 10-15 minutach od nagrzania silnika leci już gorące powietrze. Ale to jest sprawa drugorzędna może tak powinno być ale da się z tym żyć. Większym problemem jest to iż bez względu na ilość czasu jaka upłynęła od uruchomienia silnika z przednich nawiewów pasażera cały czas leci zimne powietrze. Mimo iż ustawienia są identyczne jak u kierowcy to pasażer dostaje powietrze zimne, natomiast u kierowcy wszystko jest w jak największym porządku jaką temperaturę ustawimy taka dostaniemy. Zwiększając temperaturę po stronie pasażera możemy dać nawet ustawienie HI a samochód i tak częstuje nas lodowatym powietrzem. Kiedy silnik jest już nagrzany i kierowca dostaje już ciepłe powietrze ustawiając nawiew na nogi to dla pasażera i nawiewów z pod foteli na nogi pasażerów z tyłu nadal leci powietrze zimne a po stronie kierowcy wszytko jest tak jak być powinno. I tu pytanie co może być przyczyna takich cudów ? W okresie letnim wymieniana była część przewodów idących do drugiej nagrzewnicy na tyle i był wypuszczany płyn z tych przewodów. Po złożeniu wszystko jednak zostało uzupełnione. Chłodzenie chodziło dobrze jednak jak to w lecie grzaniem nikt się nie interesował. Czy coś się mogło zapowietrzyć i jeśli już tak się stało to w jaki sposób można to odpowietrzyć ? Spotkał się już może ktoś z takim problemem ? Wspomnę że poziom płynu w układzie przez cały czas trzyma odpowiedni poziom nic nie ubywa.

 

[sq9mcs]

Wygląda na problem z przesłonami w kanałach wentylacyjnych. Zrób sobie auto-diagnostykę opisaną w manualu, dział ACT strona 69.

Nissan Pathfinder R51 z automatycznym systemem klimatyzacji lub jak kto woli klimatronikiem posiada funkcję autodiagnostyki z wyświetlaniem kodów błędów na panelu klimatyzacji.

 

Warunki uruchomienia procedury:

- wskaźnik temperatury musi wskazywać temperaturę na poziomie 10st. C lub więcej

 

Uruchomienie procedury:

1. Przekręć kluczy w pozycję ON

2. Teraz jednocześnie przekręć pokrętło dmuchawy maksymalnie w lewo a pokrętło temperatury pasażera maksymalnie w prawo. Przytrzymaj w tej pozycji przez 1 sek.

3. Puść pokrętła i w ciągu 3 sekund naciśnij przycisk AUTO.

 

Wskaźnik szybkości wentylatora zacznie błyskać dopóki nie zaczną pojawiać się kody błędów.

Naciśnięcie jakiegokolwiek klawisza przerwie procedurę.

Na wyświetlaczu wskazań temperatury zaczną pojawiać się kolejne kody błędów systemu.

Zobacz czy są jakieś błędy w systemie. zobaczymy może dotyczą Twojego problemu.

[zaczac]

Odgrzewając temat - Mam problem z sterowaniem klimatyzacji - raz jak jest ciepło i daje się chłodzenie to grzeje, raz każe się grzać a chłodzi. Jak ustawi się hi to grzeje jak lo to chłodzi, problem jest ze stopniami pośrednimi. Brak błędów w klimatyzacji. Dodatkowe obiawy, jak wyłączyć podczas jazdy powyżej 100km/h klimatyzację całkowicie to i tak wieje podobnie jak na pierwszysm biegu nawiewu.

 

@bobek428 jak poradziłeś sobie z twoim problemem ?

[Bobek428]

W moim przypadku problemem był jeden z kilku silniczków które są odpowiedzialne za sterowanie klapami decydującymi o tym jakie powietrze powinno wpływać do nawiewów. Jeśli masz trochę wolnego czasu i duuużo cierpliwości możesz się do nich dobrać i spróbować je przeczyścić. U mnie po delikatnym czyszczeniu silnik zaczął pracować poprawnie, miałem jednak już zakupiony drugi dlatego dla pewności montowałem ten kupiony. Na forum jest gdzieś temat i tam chyba było opisane za co odpowiadają poszczególne silniczki i gdzie ich szukać. 

A oto wspominany temat 
http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/101158-ogrzewanie/