4H i 4L jazda po asfalcie

[justom71]

czy można śmiało pomykać po asfalcie z zapiętymi napędami 4H I 4L?

[hugh_h]

po czarnym suchym nie można

[czifu]

Nie, w terrano nie ma mechanizmu międzyosiowego.

[justom71]

Ojej zmartwi się żona bo myślała że w zimie będzie jej łatwiej jeździć.

[fikolek2]

Kup jej audi qatro :-)

[Markiej]

A ja całą tamtą zimę śmigałem na 4H   niedobrze

[Thespian]

co za problem? kupić żonie zabieraki do osi i przeszkolić w zapinaniu przed lodem i wypinaniu za...

 

generalnie to z 4x4 w zimie dla żony to bywa różnie... 

 

bo to niby jeździ lepiej, ale ale z drugiej strony jest drańsko ciężkie a opanować w poślizgu czy awaryjnie zahamować będzie żonie trudniej niż w płaskim fwd...

 

jak mawiają górale... pobocza salmopolu są usłane terenówkami co to bardzo przyczepnie jechały, ale na zakręcię okazywało się że ani skręcać ani hamować nie chcą...

[justom71]

po czarnym suchym nie można

a czarny mokry asfalt to już można?

[hugh_h]

generalnie nie można tam gdzie jest dobra przyczepność jeździć 4x4, no chyba że tylko na wprost:) na zakręcie jest różnica prędkości pomiędzy kołami (aczkolwiek tu chodzi o wały napędowe) z przodu i z tyłu, czyli gdzieś musi się to "uśliznąć" a jak trzyma się nawierzchni to pojawiają się wtedy duże obciążenia które molestują ci układ napędowy.

 

uprzedzając drugie pytanie które się notorycznie pojawia - musisz mieć wszystkie 4 opony takie same i to w podobnym stopniu zużycia, inaczej jak to określają "nie będzie jechał", będzie "szarpał" na 4x4 nawet na wprost.

[justom71]

generalnie nie można tam gdzie jest dobra przyczepność jeździć 4x4, no chyba że tylko na wprost:) na zakręcie jest różnica prędkości pomiędzy kołami (aczkolwiek tu chodzi o wały napędowe) z przodu i z tyłu, czyli gdzieś musi się to "uśliznąć" a jak trzyma się nawierzchni to pojawiają się wtedy duże obciążenia które molestują ci układ napędowy.

 

uprzedzając drugie pytanie które się notorycznie pojawia - musisz mieć wszystkie 4 opony takie same i to w podobnym stopniu zużycia, inaczej jak to określają "nie będzie jechał", będzie "szarpał" na 4x4 nawet na wprost.

Wielkie Dzięki za wyczerpującą odpowiedz.

[powalla]

Z doświadczenia wiem, że kobietom łatwo przychodzi dołączanie przodu jak na drodze robi się biało . a i późniejsze (na czarnym) rozpięcie napędu i rozpięcie automatycznych sprzęgiełek to też nie lot w kosmos czy chirurgia naczyniowa na otwartym sercu  Ot trzeba wpoić ww. zasady i poruszanie się Tyranem w zimę będzie wygodne i bezpieczne . 

[Qubuś]

ja zima zapinam napedy w razie potrzeby ale na odcinkach asfaltowych rozlaczam naped dzwignia reduktora nie rozlaczajac sprzegow, ten maly odsetekek wiekszego spalania jakos olewam

[hugh_h]

to jeszcze chyba aby zupełnie wszystko zostało powiedziane należy wspomnieć że napędy z 2H na 4H i na 4L włącza się w stój, a w druga stronę z 4L na 4H w stój, z 4H na 2H można w biegu

[justom71]

to jeszcze chyba aby zupełnie wszystko zostało powiedziane należy wspomnieć że napędy z 2H na 4H i na 4L włącza się w stój, a w druga stronę z 4L na 4H w stój, z 4H na 2H można w biegu

Dzięki Wielkie za podpowiedzi. nie mogłem lepiej trafić Cieszę się że są ludzie chętni do pomocy. Autko kupiłem dokładnie tydzień temu i co dzień odkrywam niedoskonałości. Teraz widzę że autko było katowane przez Włocha. Rama i blachy sa zdrowe, silnik chyba też, o napędach uczę się od Was. Jeszcze raz dziękuję i proszę o jeszcze.

[Thespian]

2h na 4h da się w biegu... wolne obroty, ledwo toczący się wóz i delikatne palce, ale da się bez zgrzytów...przydaje się czasem... taka wyćwiczona umiejętność

 

troche tak jak wrzucanie biegów bez sprzęgła... da się? da się

 

a i przy tym toczeniu to dobrze jest wyprzęglić... a potem machać wajchą

Edytowane 17 Grudnia 2013 przez Thespian

[Qubuś]

w instrukcji terrano jest  napisane ze z 2h na 4h mozna do 40 albo 50 zapiac nie pamietam . U mnie nie ma zadnych zgrzytow i naped wchodzi jak bieg w skrzyni. Ja jednak wole sie zatrzymywac  

Edytowane 17 Grudnia 2013 przez Qubuś

[powalla]

Na daszku przeciwsłonecznym kierowcy  jest instrukcja używania napędów .

[lemmy69]

chcesz mieć sprawne jak najdłużej to włączaj na postoju ...producent nie zawsze ma rację, kiedy wymyślili zabieraki ... i owszem działały, tylko most, reduktor i krzyżaki na wale kończyły się dużo szybciej , w patrolu wymyślili 3-litrowego diesla i .....?

[lemmy69]

jak to co? przebudowywałbym, modyfikował, przepoczwarzał coraz to bardziej ...ale silnik, skrzynia, napędy ... to ma być sprawne i fabryczne jak najdłużej

właśnie idę spróbować przerobić automaty na manuale ... jak się nie uda to trudno, będą zabieraki

Edytowane 17 Grudnia 2013 przez lemmy69

[Thespian]

instrukcja na daszku jest... ale po szwabsku

[lemmy69]

instrukcja na daszku jest... ale po szwabsku

i te ich 20 literowe wyrazy 

[hugh_h]

a ja jestem pewien że czytałem, że nie można, o ile pamiętam tam nie ma synchronizacji

[kordek]

u mnie na daszku jest tez po szwabsku ale z tego co rozszyfrowalem to mozna w ruchu z 2H na 4H do 40 km/h ale jakos u mnie nie chce to wchodzic przy takich predkosciach, lepiej wchodzi jak rozlacze z 4H na 2H i nie cofne i nie rozlaczy sprzegielek to wchodzi fajnie ale jak juz cofne to prawie sie musze zatrzymac, mam oryginaly automaty oczywiscie:)

[justom71]

Jak nie mam żadnych pokręteł w piastach to mam sprzęgiełka automatyczne?

[hugh_h]

Jak nie mam żadnych pokręteł w piastach to mam sprzęgiełka automatyczne?

albo na stałe - zabieraki