4H i 4L jazda po asfalcie

[lemmy69]

Cos długo lemmy robi te manuale chyba cos sknocił

 

pomiędzy wymyślaniem różnych dziwactw muszę też znaleźć czas na pracę ... automato-manuale już wstępnie obmyśliłem, problem w tym że jak się nie uda to nawet zabieraków nie będzie z czego zmotać 

muszę zacząć spisywać te pomysły bo jak mnie przed emeryturą dementia senioris dopadnie to się zanudzę później 

Edytowane 17 Grudnia 2013 przez lemmy69

[Thespian]

no zapomni i kupi pandę 4x4

[lemmy69]

już mnie chyba dopadła ...nie pamiętam do czego służy grzebień 

[Thespian]

są gorzsze rzeczy niż grzebień...

 

możesz np któregoś dnia wstać i nie pamietać kim jesteś... i nagle wiesz... zimny łokieć, panda 4x4, asfalt, a w głośnikach "ja...uwielbiam ją....ona tu jest...i la la la la"

[hugh_h]

panda 4x4 to sam bym chciał ale nie zamiast tylko dodatkowo ... fajna jest gdyby tylko się tak nie rozpadały te nowe

[lemmy69]

no dobra, uchylę rąbka tajemnicy ... do włączenia sprzęgiełka nie będą potrzebne te nieszczęsne "miseczki" brake A i B których zużycie powoduje że automat nie zapina , ale samo sprzęgiełko jest sprawne bo w porównaniu do manuala AVM jego konstrukcja jest iście pancerna 

[Thespian]

eeeee, a nie lepiej iść przetartą drogą?

 

brzmi ona zapnij napęd, zaczekaj aż zaskoczą sprzęgi, stań rozkręć sprzęgiełko i wyrzuć wszystko co jest luźne...

 

w ten sposób robi się z automata zabierak, a jak wiadomo zabierak jest lepszy niż manual

[lemmy69]

nie, zabieraki są dobre jeśli jeździsz 90% w terenie ... ale przy 90km/h na asfalcie to nie bardzo

[Thespian]

a w czym przeszkadzają? przeca od jakiegoś tam rocznika w tyraczkach są już tylko zabieraki...

 

i pomyka to szybciej niż 90km/h

[WOJAK1978]

Witam! Mam takie pytanko? Ostatnio na asfalcie, oczywiście prosta droga załączyłem 4H i wielkie zdziwienie. Tyrranem raz w lewo ściąga, tak trochę mocniej a za chwilę kontra i w prawo. Słabo ściągało w prawo i znowu w lewo tak jakby był przekoszony. Prosta droga, prędkość do max 40km/h, odcinek drogi do 0,5 km. Na załączonym 2H nic takiego nie czuć, a napędy działają dobrze. Może mi ktoś to wyjaśnić?

[Datex]

Wszystkie 4 opony takie same ?

[Thespian]

a co znaczy "napędy działają dobrze"? 

[WOJAK1978]

Witam! Mam takie pytanko? Ostatnio na asfalcie, oczywiście prosta droga załączyłem 4H i wielkie zdziwienie. Tyrranem raz w lewo ściąga, tak trochę mocniej a za chwilę kontra i w prawo. Słabo ściągało w prawo i znowu w lewo tak jakby był przekoszony. Prosta droga, prędkość do max 40km/h, odcinek drogi do 0,5 km. Na załączonym 2H nic takiego nie czuć, a napędy działają dobrze. Może mi ktoś to wyjaśnić?

Witam! Wszystko już jasne! Pierwsze co to pojechałem na szarpaki i sprawa się wyjaśniła! Doszło do uszkodzenia tulei wachacza górnego z prawej strony. Przestawiło to zbieżność i zaczęło ściągać przy zapiętych napędach (więkrzy opór toczenia). Wymiana, zbieżność i tuleje to razem koszt ok 220zł. Pozdrawiam nie zawsze jest tak tragicznie.

[Thespian]

raczej... do wymiany będą też tuleje wahacza dolnego i tuleje drążka reakcyjnego... i miseczki... 

 

na 80% tuleje z poliuretanu są tanie, wymieniłbym to wszystko od razu...

Edytowane 22 Stycznia 2014 przez Thespian

[angler]

Co do tych napędów jeszcze: jadąc wolno i po prostej ciężko wyczuć czy napęd na 4  się rozłączył. Jak po przesunięciu dźwigni dalej świeci lampka przez jakiś czas to znaczy że jeszcze się nie rozłączył?  czy lampka lub raczej jakiś czujnik za to odpowiedzialny wariuje?

[Thespian]

samo przesunięcie dzwigni nie wyłącza napędu, poczytaj o rodzajach sprzęgów w piastach

 

lampka powinna zgasnąć od samego przesunięcia drążka

[angler]

tzn lampka gaśnie zawsze tylko że często po dłuższym czasie. i nie wiem czy mam próbować załączyć i rozłączyć jeszcze raz czy czekać bo  napęd na przedni wał jest odłączony. No właśnie czytam i czytam o tych sprzęgiełkach i się już pogubiłem. Zdaje się że ja mam piasty ze stałym połączeniem z wałem. Wstawie zdjęcie jak dam rade jutro to ktoś mądrzejszy mi powie co mam. mam nadzieje   oj mało jeszcze wiem o nim  

[gruby]

samo przesunięcie dzwigni nie wyłącza napędu, poczytaj o rodzajach sprzęgów w piastach

 

lampka powinna zgasnąć od samego przesunięcia drążka

Kolego u mnie lampka gaśnie z tego co obserwowałem dopiero jak przełącze na 2h i cofnę 1-3m. Sprzęgi automaty. Może ze 2,3 razy zgasła prawie od razu ale dopiero po delikatnym cofnięciu.

[WOJAK1978]

Tak przy okazji. Ktoś wie gdzie znajduje się czujnik od załączonego napedu 4x4. Bo u mnie nie świeci a żarówka jest Ok i auto też ciągnie na 4 buty.

[hugh_h]

zaskakująco w reduktorze .... są 2 połączone szeregowo, po prawej stronie, te kable lubią się urywać bo są dość nisko, dosięgniesz zaglądając od dołu

[Thespian]

gaśnie wam dopiero po cofaniu? 

 

może Wy macie czujniki... w sprzęgiełkach