[N16] Oświetlenie nóg i drzwi taśmą LED RGB

[Danone]

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów

 

Małymi krokami przymierzam się do wykonania oświetlenia swojego samochodu za pomocą taśmy LED RGB 5050 IP65 60led/m.

 

Aktualnie posiadam sterownik oraz 4m taśmy. Łączny pobór prądu taśmy wyniesie około 60W i tutaj pojawia się problem. Mam zamiar wpiąć się w lampkę znajdującą się w podsufitce i w zależności od potrzeb wybrać jeden z trzech trybów działania oświetlenia (świeci cały czas, świeci tylko z otwarciem drzwi, wcale nie świeci).

Czy oryginalne kable idące do lampki w podsufitce wytrzymają obciążenie 60W ? Czy trzeba wymienić oryginalne kable biegnące do lampki? Jeśli tak to dokąd biegną kable od lampki i na jaki przewód je wymienić? 

 

Proszę o pomoc. Pozdrawiam.

[jacek22]

kable kablami ale czy modul komfortu to wytrzyma

[szpaku]

Puść zasilanie do sterownika całkowicie oddzielnie przez jakiś bezpiecznik i po drodze wstaw przekaźnik a do jego cewki podaj napięcie z lampki sufitowej

[Danone]

Mam najuboższą wersję Almery (szyby na korbkę  ), tak więc z pewnością nie posiadam modułu komfortu 

 

szpaku - Dzięki bardzo za podpowiedź   Właśnie takiego rozwiązania potrzebowałem  

 

W międzyczasie nasunęły mi się dodatkowe pytania ^ ^ 

1. Czy przed sterownikiem należy użyć jakiegoś stabilizatora napięcia? Jeśli tak to jakiego konkretnie? 

2. Skąd najlepiej wziąć źródło napięcia do sterownika?

 

Nie jestem elektrykiem zatem jeśli mam jeszcze na coś zwrócić uwagę żeby autko nie poszło z dymem to proszę o info 

[jacek22]

jezeli ci swiatełko w podsufitce gasnie po pewnym czasie w srodku po zamknieciu dzwi badz przekreceniu zaplonu to raczej ten modul posiadasz ale tak jak szpaku mowil z tym przekaznikiem jest dobrym rozwiazaniem nie zapomnij prace z elektryka na wylaczonym aku

stabilizator przydał by sie badz jakies oporniki bo ta tasme led masz zapewne na 12v a w aucie jest ponad 14v z doswiadczenia wiem ze jak wymienialem ledy w podswietleniu nawiewow to po miesiacu zaczely mrugac dalem opornik zmniejszajac zatem napiecie problem znikł (oczywiscie jest przez to troche ciemniej )

zrodlo napiecia najlepiej chyba bezposrednio z aku

[szpaku]

1.Niby wszystko jest na 12V ale raczej  ok 14,4V przy ładowaniu nie powinno zrobić rużnicy. Ja od dawna całe oświetlenie wnętrza i przycisków mam na ledach a zegary na taśmie RGB i nic sie z nimi nie dzieje, nie wiem tylko czy dla sterownika nie będzie różnica. Najlepiej jakbyś dla pewności podłączył sterownik z całą taśmą pod akumulator przy odpalonym silniku czy nic nie pujdzie z dymem...

2. Można pociągnąć kabel bezpośrednio od akumulatora. W kabinie też jest pewnie kilka mniejsc gdzie możnaby się podłączyć, tak na szybko przychodzi mi na myśl kostka od radja, przewód i bezpiecznik powinien wytrzymać.

[Danone]

Jacek22 - Dzięki za odpowiedź Modułu komfortu na pewno nie mam, chociaż zastanowię się nad jego dołożeniem ( o ile to możliwe) ponieważ brakuje mi podświetlenia wnętrza po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. Taka pierdoła a cieszy i jest przydatna 

 

Szpaku - a jaki masz sterownik do RGB? jakie ma parametry?

 

Właśnie wiem ze napięcie jest większe i nie chciałbym sobie spalić sterownika .. Nie jest on tani.. 

W sklepie elektronicznym nie mają stabilizatora 10A , a taki chciałbym kupić.. Mają 1A i maksymalnie chyba 3A albo 4.. więc to za mało niestety.. 

 

W załączniku przesyłam zdjęcia sterownika LED. Jest na nim podana informacja: "input/output Voltage: DC 12V / 24V  Total Output Current: 18A".

Na pewnej stronie internetowej innego sterownika znalazłem informację: Output power 216W/432W (12V/24V) Zatem wnioskuję że im większe napięcie tym większa moc. 

 

Pytanie brzmi: Czy do sterownika można podłączyć zasilanie w zakresie od 12V do 24V, czy zasilanie 12V lub 24V? Jeśli w zakresie, to stabilizator jest niepotrzebny ponieważ prąd 14,4V zmieści się w zakresie sterownika.. Czy mam rację?

 

Ze źródłem zasilania pokombinuje Dodatkowo załączam zdjęcie kabli RGB które zakupiłem. Czy ich przekrój będzie odpowiedni? Każdy odcinek taśmy RGB będzie podłączony z osobna. Najdłuższy odcinek ma długość 75cm (drzwi przednie).

Edytowane 30 Grudnia 2013 przez Danone

[szpaku]

Nie napisałem że nie mam żadnego sterownika, mam 3 włączniki od poszczególnych kolorów i w zależności od chęci włączam sobie któryś lub kilka, i tak praktycznie zawsze świeci czerwony, według mnie najładniejszy.

 

Nigdy nie zgłębiałem tematu sterowników ale patrząc na szybko po allegro widać że można podłączyć od 12 do 24, nawet jeśliby było 12 lub 24 to też bym bez obawy podłączał, raczej te dodatkowe ponad 2V krzywdy nie zrobią. Pewnie jakie dasz napięcie na wejściu takie uzyskasz na wyjściu a nie że uzyskasz sztywne 12 lub 24.

 

Tak ze zdjącia to trudno ocenic jaki jest przekruj tych przewodów ale praktycznie w zupełności wystarczą. Nawet przy metrowym odcinku taśmy świecącej na biało największy prąd popłynie przewodem plusowym troszke ponad 1A a przy innych kolorach znacznie mniej.

[Danone]

Sprawdziłem jak to jest z tym napięciem i na wyjściu sterownika jest dokładnie takie same jak na wejściu. Zatem zastanawiam się czy jak użyję takiej diody zenera http://allegro.pl/dioda-zenera-5w-12v-1n5349-nowe-szybko-i-pewnie-i3821115384.html (spiąć takich około 15 równolegle aby ich moc się zsumowała) to napięcie zostanie ograniczane maksymalnie do 12V ?

 

Jak sprawić, aby po odłączeniu/podłączeniu zasilania diody ściemniały/rozjaśniały się pomału? Należy użyć kondensatora? Jeśli tak to przed czy za kontrolerem i jakiego? 

 

Pytałem znajomego który trochę zna się na elektryce, o to jak podłączyć przekaźnik, i powiedział że to się tak nie da .. Posiadam taki przekaźnik: http://www.tme.eu/html/PL/przekazniki-wysokopradowe-30-a/ramka_7032_PL_pelny.html czy ktoś wie jak go prawidłowo podłączyć, aby zasilanie z akumulatora było podawane tylko wtedy jeśli jest podawane na lampkę podsufitki nie obciążając jej instalacji?

 

Wiem że strasznie męczę ten temat, ale informacje które mogę tutaj uzyskać są dla mnie bardzo cenne  

[szpaku]

Z tymi zenerami to sie nie uda bo nie łączy się ich równolegle bo nie ma kilku identycznych i wkońck któraś pujdzie a za nią następne, nawet jakbyś znalazł diode na min.5A to trzeba z nią podłączyć rezystor min. 12W, w sumnie nawet jakby ledy świeciły najsłabiej to i tak ciągneło by to spory prąd i działało jak grzejnik.

 

Jeśli chodzi o to powolne rozjaśnianie to ciekawe czy w samym sterowniku nie ma takiej opcji. Jeśli coś podłączać to raczej przed sterownikiem I sam kondensator wiele nie zdziała, w necie może powinieneś coś znaleźć.

 

 

W załączniku narysowałem mały schemacik, nie wiem dokładnie jaką masz lampke ale chyba za wiele się nie rużnią, musisz ją rozebrać i podłączyć przewód pod jeden ze styków żarówki.

 

Bardzo dobrze że męczysz ten temat bo po to jest właśnie forum, a pozatym może też komuś sie przyda. Widze też że zasięgasz wiedzy na pewnym forum elektronicznym, i bardzo dobrze, tam prędzej uzyskasz profesjonalne porady, tutaj też pewnie jest kilku elektroników ale jakoś cisza...

schemat:

Edytowane 3 Stycznia 2014 przez szpaku

[Danone]

Trochę mnie nie było bo miałem wiele obowiązków, ale wróciłem  

 

Dzięki za odpowiedź ) Muszę coś pokombinować w kwestii napięcia, aby nie przekraczało 12V.. Mam przetwornicę napięcia z 24V na 12V i jak ją podłączyłem do 13,8V to zmniejszyło do 11,7 V czyli tyle ile akumulator ma jeśli nie włączymy silnika. Tylko że ta przetwornica jest do kamery cofania i ma pewnie 0,5A .. Ze specyfikacji technicznych które są podawane na allegro wynika że do takiej przetwornicy należy podawać napięcie od około 15V.. ciekawe co by było jakbym podpiął 13,8 V niestety nie mam jak tego sprawdzić.. Ogólnie wygląda na to że musiałbym poszukać elektryka samochodowego który pomógłby mi konkretnie rozwiązać zagadnienia związanie z podłączeniem oświetlenia wraz ze ściemniaczem i przekaźnikiem  

 

O dalszych losach tego projektu będę informował na bieżąco  

[_Janusz_]

Stabilizator napięcia serii LDO powinien załatwić sprawę, bo zwykły 7812 nie da rady (na wejściu musi mieć napięcie minimum 14,5 V, najlepiej 15 V), a jak nie to samemu zbudować na szybko coś z elementów dyskretnych.

[Danone]

Witam po długiej przerwie Realizacja mojego projektu dobiegła końca

 

Sterownik RGB podpiąłem do lampki podsufitki, przed nim zamontowałem bezpiecznik 5A, a dalej poprowadziłem kable RGB skręcając je za pomocą kostki elektrycznej. Podświetlony jest przód, tył oraz 4 drzwi. Aktualnie mogę się cieszyć podświetleniem zmieniającym kolor na pilota Póki co działa jakieś 2 miesiące bez problemu  W lampce podsufitki zamontowałem mocny moduł LED zimny biały z diodami 5050 w ilości około 50 diód, co daje mega mocny strumień białego światła. Dodatkowo w przedniej lampce zamontowałem wyłącznik tej środkowej, tak więc mogę ją wyłączyć i korzystać tylko z podświetlenia nóg. W załączniku zamieszczam zdjęcie. Efekt w realu powalający ^ ^ Jeśli będę miał chwilę czasu to nakręcę filmik. 

 

W międzyczasie dołożyłem do samochodu oryginalny daszek/spojler, sportowe nakładki na progi, halogeny, klamki srebrne, chromowane ringi na zegary, zabudowałem nawigację (takiej nie ma żadna Alma ), zmieniłem audio, przyciemniłem szyby, zostały odnowione/ polakierowane zderzaki, założyłem pokrowce welurowe itp.. itd..  Po drodze musiałem wymienić skrzynię biegów :/ Ale o tym napiszę kiedy indziej. Na dzień dzisiejszy jest nie do poznania z podstawowej wersji stała się wizualnie sportowa (poza silnikiem).

 

Teraz zamierzam dołożyć klimatyzację tak więc również prosiłbym o pomoc (założyłem odpowiedni temat na forum).

 

Wszystkim, którzy zainteresowali się moim tematem serdecznie dziękuję

Edytowane 24 Lipca 2014 przez Danone

[voseba]

Cudowny:)

[Gość mirekg9]

Efekt ładny, a to co napisałeś to jeszcze bardziej trzyma w napięciu kiedy ujrzymy fotki /zgodnie z zapowiedziami/.

Wszystkiego jesteśmy ciekaw, całej fotorelacji /mile widziana/ i włącznie z kosztami.

/Zapodawaj mniejsze fotki, gdyż nie mieszczą się na ekranie/

[Gość grzegorz121]

polecam artykuł o montażu taśm led