Jak wydostać Blok rezystorów dmuchawy?

[Yaro78]

Witam kolegów

Skończył mi się 2 bieg wentylatora dmuchawy, akurat ten najcześciej przeze mnie wykorzystywany.

Muszę sprawdzić dwie rzeczy:

1. Czy z pokrętła regulacji prędkości mam sygnał na każdej pozycji dla bloku rezystorów.

2. Jeśli tak, to zapewne jeden z rezystorów albo się spalił albo upalił konektor.

Pytanie brzmi czy bez większej dewastacji i wyciągania całego modułu nawiewa razem z nagrzewnicą i parowniczkiem klimy da się jakoś sprawnie podejść do tych rezystorów?

Wiem tylko, że trzeba ich poszukiwać z przodu modułu z nagrzewnicą i chłodnicą, obawiam się tylko czy przypadkiem nie jest to powierzchnia sąsiadująca z przegrodą komory silnikowej

Czy ktoś z Was miał może podobny kłopot?

Reszta biegów dmuchawy jest OK.

[alkaspaw]

Pod nogami pasażera obok silnika dmuchawy zamocowany dwoma wkrętami dochodzi do niego kostka z grubymi przewodami

[Yaro78]

Serdeczne dzięki
Faktycznie, dostęp serwisowy rewelacyjny, żadnych problemów.
Z wtyczki bloku rezystorów można łatwo sprawdzić czy sprawne jest pokrętło. Wystarczy zbadać czy poszczególne piny wtyczki zawierane są do masy na odpowiednich pozycjach pokrętła.
Blok rezystorów to 3 szeregowo połączone rezystory. Między każdy z nich jest "wpięty" pin i wyprowadzony na gniazdo bloku.
Pomiędzy każdym z tych pinów miernik powinien pokazać jakieś pojedyńcze ohmy, ale nie przerwę. U mnie była przerwa na pinie od 2 biegu.
Okazało się, że rezystory są w formie ścieżek. Tak jak ogrzewanie tylnej szyby, z tym że całość pokryta jest farbą ochronną, zapewne przed korozją.
Skoro blok był i tak do wymiany, pobawiłem się chwilę. Po delikatnym zeskrobaniu farby w okolicy pina widać było przepaloną ścieżkę. Okazało się także, że piny oryginalnie były lutowane do ścieżek. Zdziwiło mnie to bo liczyłem na to, że będą klejone. No cóż sięgnąłem po lutownicę i pociągnąłem cynę tak aby sięgnęła zdrowego kawałka ścieżki (trzeba było starannie obczyścić nieco farby). Działa.
Operacja trwała ok 30min.
Nie liczę na to, że wytrzyma to kolejne 230tys. km, ale skoro zaoszczedziłem ok 70Pln postanowiłem kupić sobie na wieczór 4pak. :)
Swoją drogą kolejna rada:
Dbajcie o stan filtra kabinowego. Blok rezystorów mocno się rozgrzewa. Po wykręceniu go i wrzuceniu 1biegu blok musi przejąć sporą część mocy. Po minucie ciężko jest go utrzymać w dłoni. Dlatego zainstalowany jest w kanale powietrza, jeszcze przed nagrzewnicą. Zapchany filtr kabinowy i brak powietrza do chłodzenia bloku rezystorów szybko skróci ich życie.
Pzdr.

[StanCyp]

Witam mam Navare D22 i Dmuchawa wieje tylko na szybe . Jakie kolwiek ustawienie nawiewu czy na nogi czy na gorna czesc czy obie naraz  daje jeden wynik nawiew szyby.  Ktos Wie co Navke boli ???

 

Pozdrawiam 

 

Staszek