T30 2.2 DCI Brak mocy na ciepłym silniku

[Niulek]

Witam wszystkich 

 

Drodzy forumowicze problem dotyczy :

Nissan X-Trail , 2.2dci 114km , 2003r.

 

Od pewnego czasu borykam się z przypadłością braku mocy na ciepłym silniku (podczas jazdy).

Na początku problem występował sporadycznie  .Samochód reaguje normalnie na gaz do momentu "złapania temperatury" , co jest dziwne jak pokombinuje pedałem gazu (dodaje ujmuję , kilka razy) czasem uda mi się go wkręcić na obroty i zaczyna normalnie ciągnąć do momentu zmiany biegu.

Wiem iż było wiele podobnych tematów , przeczytałem wiele wątków . Nie liczę że ktoś na odległość zdiagnozuje mi samochód ale może podzieli się dobrą radą posiadając doświadczenie w tej materii .

Odwiedziłem już dwóch mechaników:

Pierwszy stwierdził iż jest za niskie Ciśnienie na listwie ale nie może się połączyć interfejsem aby poznać przyczynę,

Drugiemu nic nie mówiłem celowo i poprosiłem o diagnostykę , podłączył się jakimś uniwersalnym urządzeniem i nie wykrył żadnych błędów , polecił mi sprawdzanie wszystkiego po kolei , egr itd.

 

Dodam iż samochód jest doposażony w suchy DPF , posiada euro 4 , ale nie dochodzą do niego żadne przewody , jest to wyrób niemieckiej firmy specjalizującej się  w doposażaniu samochodów w dpfy. 

 

 będę wdzięczny za wskazówki a najbardziej za namiary dobrego mechanika w Kielcach który zna się na Nissanach , a nie będzie wymyślał i wymieniał wszystko po kolei .

 

Pozdrawiam

 

 

[zeshky]

Weź tylko sprawdź co masz za silnik, bo albo masz dCi albo masz 114km - to dwa różne silniki. Oba montowane w 2003 roku... Zrób zdjęcie silnika to Ci powiem co masz.

[Grzela33]

Niulek informuj na bieżąco o postępach w walce z wirusem

[Niulek]

Witam ponownie 

 

Wstawiam zdjęcie , robione wieczorem ale może kolega pozna a jak nie to jutro poszukam w dokumentach oznaczenia silnika.

pozdrawiam

[Sebastia1]

Witam ponownie 

 

Wstawiam zdjęcie , robione wieczorem ale może kolega pozna a jak nie to jutro poszukam w dokumentach oznaczenia silnika.

pozdrawiam

 

To jest silnik 2.2 Di 114 km czyli nie CR DCi

W Di są 2 zawory SCV czerwony i zielony - może być, że któryś nie domaga. Podpytaj Ryba382 na forum: nissan.podyskutuj.pl

Edytowane 9 Stycznia 2014 przez Sebastian179r

[zeshky]

To jest silnik 2.2 Di 114 km czyli nie CR DCi

W Di są 2 zawory SCV czerwony i zielony - może być, że któryś nie domaga. Podpytaj Ryba382 na forum: nissan.podyskutuj.pl

Zgadza sie, to jest 2.2 DI i trzeba zacząć od zaworów na pompie.

 

ale oba Di i dCi to silniki Common Rail.

[Sebastia1]

sorki, Di to też CR

Edytowane 10 Stycznia 2014 przez Sebastian179r

[zeshky]

sorki, Di to też CR

Di od almery i od Tino jest na pompie rotacyjnej VP44 - to może mylić.

[Gość MAM]

Witam wszystkich 

 

Drodzy forumowicze problem dotyczy :

Nissan X-Trail , 2.2dci 114km , 2003r.

 

Od pewnego czasu borykam się z przypadłością braku mocy na ciepłym silniku (podczas jazdy).

Na początku problem występował sporadycznie  .Samochód reaguje normalnie na gaz do momentu "złapania temperatury" , co jest dziwne jak pokombinuje pedałem gazu (dodaje ujmuję , kilka razy) czasem uda mi się go wkręcić na obroty i zaczyna normalnie ciągnąć do momentu zmiany biegu.

Wiem iż było wiele podobnych tematów , przeczytałem wiele wątków . Nie liczę że ktoś na odległość zdiagnozuje mi samochód ale może podzieli się dobrą radą posiadając doświadczenie w tej materii .

Odwiedziłem już dwóch mechaników:

Pierwszy stwierdził iż jest za niskie Ciśnienie na listwie ale nie może się połączyć interfejsem aby poznać przyczynę,

Drugiemu nic nie mówiłem celowo i poprosiłem o diagnostykę , podłączył się jakimś uniwersalnym urządzeniem i nie wykrył żadnych błędów , polecił mi sprawdzanie wszystkiego po kolei , egr itd.

 

Dodam iż samochód jest doposażony w suchy DPF , posiada euro 4 , ale nie dochodzą do niego żadne przewody , jest to wyrób niemieckiej firmy specjalizującej się  w doposażaniu samochodów w dpfy. 

 

 będę wdzięczny za wskazówki a najbardziej za namiary dobrego mechanika w Kielcach który zna się na Nissanach , a nie będzie wymyślał i wymieniał wszystko po kolei .

 

Pozdrawiam

[Niulek]

To jest silnik 2.2 Di 114 km czyli nie CR DCi

W Di są 2 zawory SCV czerwony i zielony - może być, że któryś nie domaga. Podpytaj Ryba382 na forum: nissan.podyskutuj.pl

Dziękuję koledzy za podpowiedzi , w pierwszej kolejności skontaktuję się z"Ryba382" , i będę opisywał co się dalej zadzieje.

Tylko tak myślę że gdyby zawór był uszkodzony to komputer teoretycznie powinien pokazać błąd . Najlepiej jakbym znalazł jakiegoś dobrego mechanika który miałby taki zawór , tak na podmiankę i w tedy wszystko by się wyjaśniło . Niestety w Kielcach chyba takowego niema >

 

Pozdrawiam

[zeshky]

Uszkodzony SCV nie zawsze wywołuje błąd silnika. Tylko podmiana na sprawny daje 100% pewność.