coś się blokuje na wstecznym

[Dżem]

ale zagmatwałeś

Koleś napisał że po wciśnięciu sprzęgła auto się gładko toczy do tyłu.

Gdy by był konflikt pomiędzy mostami (różne koła, różne przełożenia) wciśnięcie sprzęgła nie załatwia sprawy bo mosty są stale na sztywno spięte, dopiero wrzucenie na luz je rozpina. Sprzęgło odpina tylko napędzanie skrzyni.?

 

Faktycznie chyba namieszałem, dopiero rozpięcie reduktora rozpina mosty. 

[lemmy69]

nic nie namieszałeś ,bo jemu reduktor nie rozpina...w każdym bądź razie kontrolka pali mu się non stop

[Gaijin0]

Sorki że się wtrącę, mam podobne objawy jak kolega Pierwszak ale przy jeździe do przodu przy małych prędkościach.

[lemmy69]

też coś przeskakuje?

[Gaijin0]

Tak, jest to wyraźnie odczuwalne przy małych prędkościach. Reduktor ustawiony 4*2. Sprzęgiełka automaty.

[lemmy69]

zdejmij całkowicie sprzęgiełka, ale wcześniej sprawdź może rozmiary opon na obu osiach ... przejedź się i opisz wrażenia

przy ponownym montażu przykręć automaty odwrotnie stronami, przy okazji możesz je trochę odświeżyć

 

Edytowane 9 Stycznia 2014 przez lemmy69

[Gaijin0]

Opony są takie same, jak znajdę chwilę, czyli za dwa tygodnie zdejme sprzęgiełka i sprawdzę. Później wyciągne skrzynie bo z nią na pewno jest coś nie tak. Zaczyna coraz bardziej hałasować.

Opony są takie same, jak znajdę chwilę, czyli za dwa tygodnie zdejme sprzęgiełka i sprawdzę. Później wyciągne skrzynie bo z nią na pewno jest coś nie tak. Zaczyna coraz bardziej hałasować.

[lemmy69]

to jest tylko 6 śrub na koło, nie musisz ich rozbierać- w całości wyjmij...nie rozlecą się , ja to tylko ich anatomię zgłębiałem i muszę się pochwalić że ,z trudnościami, ale potrafię je rozebrać i złożyć z zawiązanymi oczyma po tych paru razach 

[Pierwszak]

panowie opony mam takie same 

a jeszcze po podniesieniu auta most z tyłu jest zblokowany ale ma on blokadę lsd czy to tak ma być?

[Dżem]

W jakim sensie zablokowany? Jedno koło względem drugiego czy oba koła względem reduktora, trzymane wałem?

[hugh_h]

to już wiesz gdzie szukać skoro nie ma blokady a jest zablokowany dyfer, chociaż co znaczy dla ciebie zblokowany

[Gaijin0]

Lemmy się nudzi a u mnie tyle rzeczy do zrobienia :-)

[hugh_h]

Lemmy na pewno się nie nudzi on po prostu robi to z przyjemnością

[Dżem]

Lemmy .... on po prostu robi to z przyjemnością

 

Lemmy, coś nie  w temacie jestem.....jakiś  nowy gatunek browaru wypuścili na rynek?

[Pierwszak]

koła kręcą się w ta samą stronę coś takiego jakby nie działał mechanizm różnicowy 

ale koła kręcą się bez żadnych stuków ani zgrzytów

[hugh_h]

może jednak masz lsd ?

a siłowałeś sie żeby jednak kręciły się w druga ?

i czy napędy ci na pewno rozpina ?

[Dżem]

koła kręcą się w ta samą stronę coś takiego jakby nie działał mechanizm różnicowy 

 

Czytać panowie czytać....tyle razy było.

 

Rokuje na sprawne LSD.

Olej odpowiedni jest? Bo jeżeli nie to to przez moment będzie nawet mocno sprawne, postrzela przy skręcaniu a potem będzie mocno niesprawne LSD. 

[Pierwszak]

po kupnie samochodu nie zmieniałem oleju więc nie wiem jaki jest odkręciłem tylko kontrolkę i stan pleju jest ok a jaki powinien być ten olej 

[lemmy69]

nie nudziłem się ...w pracy byłem

piwo bez zmian ...T. Klasyczne (no chyba że wykupią)

do rzeczy: 

P. jazda bez sprzęgów nic nie zmieniła? czyli sprzęgiełka odpadają...

czy przy 4x2 (wajcha maks. w przodzie) możesz przekręcić przednim wałem?obojętne czy kontrolka się pali czy nie...

skrzynia manualna jak domniemam?

olej do tylnego mostu powinien mieć symbol LS (limited slip) , na przykład taki (marką się nie sugeruj, chociaż dla mnie OK)

 

[url=http://www.fotosik.pl][/uR

 

Gaijin0: czy na pewno opanowałeś wyłączanie napędów ? 1.wajcha w poz. 4x2   2. ruszyć w kierunku przeciwnym niż jechałeś ostatnio   3.podobno powinno być słyszalne kliknięcie rozpinanych sprzęgiełek , nawet jeśli usłyszysz to skąd pewność że obydwa się rozpięły?

dlatego zasugerowałem żebyś poświęcił 10 minut i odkręcił sprzęgiełka ... może być tak, że jedno się nie rozpina i w efekcie mieli drugą półosią ze zdwojoną prędkością lub napędza most "od tyłu"

skrzynia .... to "pięta achillesowa" terrano , też wymieniałem ... a Hugh sam zreperował

Edytowane 10 Stycznia 2014 przez lemmy69

[Pierwszak]

dziękuję za podpowiedzi i pomoc, ale na szczęście okazało się że była zerwana poduszka pod skrzynią i przy cofaniu skrzynia przekrzywiała się w lewą stronę i dlatego "pukało" a do przodu "stuków" nie było.

 

a jeszcze pytanie: ile oleju trzeba do tego mostu i ile i jakiego do skrzyni biegów 

z góry dzięki

[hugh_h]

przejzyj tutaj http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/85534-serwis%C3%B3wki-i-przydatne-linki-s%C4%85-tu/

[Dżem]

dziękuję za podpowiedzi i pomoc, ale na szczęście okazało się że była zerwana poduszka pod skrzynią i przy cofaniu skrzynia przekrzywiała się w lewą stronę i dlatego "pukało" a do przodu "stuków" nie było.

 

a jeszcze pytanie: ile oleju trzeba do tego mostu i ile i jakiego do skrzyni biegów 

z góry dzięki

Zaciekawiło mnie to. Rozwiń się coś więcej.

Stukało w okolicy skrzyni? Co tam mogło stukać po przesunięciu?

Mnie też pyka na wstecznym a poduchę mam wymienioną za prawie 300zł o zgrozo.

[Pierwszak]

tak stukało w okolicy skrzyni ale tylko na wstecznym biegu i co się okazało to poduszka pod skrzynią biegów a dokładnie jej lewa strona była praktycznie bez gumy i podczas cofania stukała 

[Dżem]

A czyli waliła sama resztka po poduszce.

[lemmy69]

Witam serdecznie,

nie wiem czy na forum już kiedyś był poruszany taki temat ja niestety nie znalazłem

jestem właścicielem TII diesel po wrzuceniu wstecznego można odnieść wrażenie że coś hamuje auto ogólnie chodzi ciężęj, nie wiem czy wogóle dobrze to tłumaczę jestem laikiem w tych kwestiach zastanawiam się czy to może być problem ze skrzynią biegów.

bardzo proszę o podpowiedź.

 

no ale co to ma wspólnego z poduszką i stukaniem?