[N16] kopci na niebiesko przy odpalaniu

[beyer92]

Witam, mam taki mały problem. Otóż posiadam Nissana Almerę N16 2.2 dCi 136KM i w tę zimę po nocy jak odpalam auto kopci mi na niebiesko. To znaczy nie jest to jakoś specjalnie długo. W zasadzie przy samym odpaleniu, a potem już normalnie para wodna. Jednakże zaczęło mi ubywać oleju. Czego to może być wina?

Liczę na pomoc, pozdrawiam!

 

Edit: Dodam jeszcze, że przed tymi mrozami nie ubyło nawet mililitra oleju. Dopiero jak mróz złapał.

Edit2: Leję syntetyk 5W40 Castrola

[Gość hansrpg]

Wygląda na turbinę lub uszczelniacze zaworowe, jednak niech wypowiedzą się posiadacze tych silników.

[beyer92]

Też myślałem o uszczelniaczach zaworowych. Drogi jest koszt wymiany z robocizną?

Ale jak np pojeżdżę trochę, silnik się ładnie nagrzeje i zgaszę go i zapalę z powrotem to problemu już nie ma.

[hektor3s]

Uszczelniacze. W Hondzie też tak miałem, na rozgrzanym kopcił jedynie przy odcięciu. 

[beyer92]

Nie sądzę, dzisiaj z rana nic nie zakopcił, temperatura +2 stopnie

[nunu85]

nie szukaj dziury w całym

 

jak są spore mrozy, to diesel bez filtra cząsek stałych tuż po odpaleniu lubi zakopcić jak nie a czarno to na niebiesko (i ten niebieski wcale nie oznacza oleju, tylko paliwo spalone w skrajnie nieoptymalnych warunkach (niska temperatura plus nieodpowiedni kąt wtrysku (ot silnik ma ustawione parametry do pracy w nieco cieplejszych temeraturach)

[hektor3s]

nie szukaj dziury w całym

 

jak są spore mrozy, to diesel bez filtra cząsek stałych tuż po odpaleniu lubi zakopcić jak nie a czarno to na niebiesko (i ten niebieski wcale nie oznacza oleju, tylko paliwo spalone w skrajnie nieoptymalnych warunkach (niska temperatura plus nieodpowiedni kąt wtrysku (ot silnik ma ustawione parametry do pracy w nieco cieplejszych temeraturach)

Kąt wtrysku jest stały przecież.

 

To ze nie zakopcił to może znaczyć ze masz mało oleju

Polecam sprawdzić kompresje na każdym cylindrze +  z próbą olejową i będzie jasne. Ale raczej szykuj się na mini remont, albo pilnować stanu i dolewać oleju.

[nunu85]

Kąt wtrysku jest stały przecież.

 

 

no o to też chodzi.

jest stały, ustawiony tak, żeby działało dobrze w większości przypadków odpalania, ale w ekstremalych warukach (typu duży mróz) powinien być jeszcze wcześniejszy.

 

Oczywiście jak silnik jest zdrowiutki jak nówka, to aż tak mu ten mróż nie przeszkadza (bo ma szczelne pierścienie i zawory i mimo tej niskiej temperatury potrafi stworzyć sobie przyzwoite ciśnienie do wybuchu). Jeśłi natomiast ma już sporo przepracowanych godzin i zaczynają mu się przedmuchy (nie mysle tu o awarii a o zwyczajnym wyeksloatowaniu), to jest bardziej czuły na niską temperature itp. wtedy właśnie zakopci przy odpalaniu.

A niebieski kolor przy odpaleniu (jeśłi wykluczyć olej), to właśnie nie do końca przepalone paliwo

[beyer92]

Może oznaczać, ale nie musi. Wczoraj wymieniłem olej po 10000km. Silnik ma przebieg 156 tysięcy.