P11 gaśnie na wysokich obrotach gdy puszczę gaz

[mruz12n]

Witam, w mojej Primerze P11 z 2001r. (2,0 td) silnik gaśnie gdy jadę na wysokich obrotach i w tym momencie puszczę pedał gazu. Nie dzieje się to zawsze, ale np. ostatnio (w trasie ok. 40km) stało się tak 4 razy.

Po zgaśnięciu, o dziwo, nie mam problemu z ponownym zapaleniem samochodu - najczęściej zresztą zapalam "z biegu" jeżeli samochód toczy się dość szybko.

Dodam, że lampka Check Engine czasem się pali, a czasem nie - przestałem już zwracać na nią uwagę. Mam również zaślepiony zawór EGR.

Z góry dzięki za pomoc

[marlos90]

po pierwsze zrób diagnostykę http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/18527-p11wp11-td-kody-bledow/ po drugie niepali się diesla z biegu lub popychu także teraz możliwe że rozrząd Ci się przestawił i mogą być problemy z paleniem na zimnym lub ciepłym silniku

[mruz12n]

Dzięki, jak będę miał troche wolnego czasu to sprubuję zrobić tą diagnostykę.

Odnosnie palenia z biegu to chodzi Ci o to, że pasek od rozrządu mógł przeskoczyć?

Rzeczywiście z paleniem jest (i było zawsze) kiepsko - czasami mam wrażenie, że zimą (tak do ok. -5) pali lepiej niż w upalne dni. Ale niedawno miałem zmieniany rozrząd i mechanik nic nie mówił, było coś nie tak.

[marlos90]

ciekawe czy mechanik ustawił kąt wtrysku przy wymianie pasków czy już nie..

[mruz12n]

Mechanik dobrze ustawił zapłon, zresztą jakiś rok temu jeździłem do warsztatu diagnostycznego i sprawdzali tam poprawność ustawienia zapłonu - kolega wychwalał ich strasznie, że niby sprawdzą wszystko i wyeliminują problem cięzkiego palenia. Skończyło się na tym, że jest wszystko wporzątku i wcale, według nich, nie pali tak ciężko

 

Zresztą, może się mylę, ale chyba przy wymianie pasków zawsze trzeba ustawić kąt wtrysku (znaki).

Edytowane 9 Lutego 2014 przez mruz

[misiek9410]

masz przestawiony rozrząd na pompie o ząbek (moim zdaniem), miałem to samo, zimna paliła elegancko ciepła dużo słabiej i gasła po zdjęciu nogi z gazu. Znajdź na forum instrukcje ilości zębów paska między znakami i policz a się okaże czy mam rację...

[marlos90]

jeśli paski continental to mają kreski i ustawiasz kreskę na pasku tak żeby pokrywała się ze znakiem na kole, a prawidłowa ilość zębów to 41 lub 43

[mruz12n]

Dzięki za zainteresowanie

Sam już nie wiem może macie rację, z drugiej strony, jak pisałem wcześniej, paski rozrządu były wymieniane i dodatkowo był sprawdzany na komputerze czy wszystko jest OK - ze szczególnym uwzględnieniem rozrządu.

Z drugiej strony te jego ciężkie palenie (muszę kręcić rozrusznikiem min. 3 sek) - może macie rację.

Czy dużo jest pracy ze sprawdzeniem ustawień rozrządu?

[misiek9410]

rzecz się dzieje z prawe strony sotjąc przodem do samochodu, okrecasz vacu pompe osłonę od rozrządu i patrzysz na znaki, jak mówi serwisówka pomiędzy znakami na kole rozrządu i pompy wtryskowej musi być 29 zębów.

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/58643-p11144-rozrzad-20td-po-wymianie-nie-chce-odpalic/?hl=rozrz%C4%85d+wymiana&do=findComment&comment=674866

tam znajdziesz dokładny opis

[byczynho]

Nie ma co szukać nie wiadomo jakiej przyczyny. Miałem to samo, nastawnik do roboty. Próbowałem wszystkiego, został tylko nastawnik. Po wypłacie odsyłam swój do regeneracji, Tobie polecam to samo.