[N16] tylna wycieraczka, przerywa chodzi na raty

[mlodyc]

witam,

Po kupnie N16 nie działała tylna wycieraczka, wiec kupiłem drugi silnik działający, ale zanim go zamontowałem ku przestrodze rozebrałem go, wyczyściłem ze szlamu, naładowałem świeżego smaru a zamiast uszczelki, uszczelniłem sylikonem klapkę i skręciłem wkrętami do blachy. Silnik działał jak ta lala aż do wczoraj. Teraz chodzi na "raty" po włączeniu, stanie w połowie szyby, jak zrobię wł/wył to dojedzie do końca szyby, a żeby wróciła na swoje miejsce, muszę zrobić jeszcze ze dwa razy wł/wył.

Pracuje też tak, że jak włączę ją to dojedzie do połowy, po chwili dojedzie do końca i wraca też na dwa razy na swoje miejsce.

O co chodzi? manetka walnięta czy przy silniku szukać przyczyny?

ze spryskiwaczem działa w ten sposób ze przejedzie ze dwa razy i zostaje na "końcu"

Miał ktoś podobny problem?

Dzięki za sugestie.

[kabi]

Najprawdopodobniej zaciera się sworzeń. Wyjmowałeś go przy okazji smarowania części wewnątrz?

[mlodyc]

Najprawdopodobniej zaciera się sworzeń. Wyjmowałeś go przy okazji smarowania części wewnątrz?

o ktorym sworzniu mówisz? to na co zakłada się ramie wycieraczki? nawet dzis wyjąłem cały silnik, to chodził luźno, dziwne że spryskiwaczem idzie dwa pełne machnięcia, a jak tylko wycieraczka to staje..

bebechów silnika nie wyjmowałem,bo wszystko chodziło, tylko wyczyściłem i dołożyłem smaru.

może być ze pod spodem bebechów jest dalej sucho?

[buladag]

Kable miedzy nuda a klapa sprawdź. Pomimo, że izolacja cala będą pewnie pourywane.

[mlodyc]

Kable miedzy nuda a klapa sprawdź. Pomimo, że izolacja cala będą pewnie pourywane.

też mi to przeszło przez myśl. Wiesz może który kolor to sygnał na wycieraczkę? już przy wymianie je sprawdziałem i były całe, ale może faktycznie środek zerwany. Kuźwa tam jest tak ciasno...

acha, na spryskiwaczy też staje w sumie gdzie chce, czasem wróci na swoje miejsce.

[buladag]

Niestety nie wiem, ale najczęściej pęka ten czarny najgrubszy.

[mlodyc]

Niestety nie wiem, ale najczęściej pęka ten czarny najgrubszy.

sprawdzę jutro i napisze

[kabi]

i jak ? Opanowałeś tę wycieraczkę ?

[mlodyc]

i jak ? Opanowałeś tę wycieraczkę ?

dalej na raty chodzi a ostatnio ciągle jak wracam z roboty to ciemno, z dnia na dzień to przekładam, ale jak obejrzę kable to na pewno napisze.

[kabi]

Rozumiem, że sworzeń na którym mocowane jest ramię ma odpowiedni luz i nie ma objawów zacierania. Właśnie ja tak miałem, chodziła na raty, zatrzymywała się w różnych miejscach aż w końcu spalił się bezpiecznik co ochroniło silniczek. Sworzeń był tak zapieczony że ledwie wybiłem go z tulei.

[mlodyc]

Rozumiem, że sworzeń na którym mocowane jest ramię ma odpowiedni luz i nie ma objawów zacierania. Właśnie ja tak miałem, chodziła na raty, zatrzymywała się w różnych miejscach aż w końcu spalił się bezpiecznik co ochroniło silniczek. Sworzeń był tak zapieczony że ledwie wybiłem go z tulei.

jak mialem wyjety silnik po zuwazeniu objawow to sprawdzalem i on mial nawet luz minimalny na boki, i jak nim ruszalem to w srodku tez sie ruszało, ale w sb pewnie bede grzebal po całosci.

[Gość mirekg9]

jak mialem wyjety silnik po zuwazeniu objawow to sprawdzalem i on mial nawet luz minimalny na boki, i jak nim ruszalem to w srodku tez sie ruszało, ale w sb pewnie bede grzebal po całosci.

 

To co wiem, to temat o swoim silniczku już zakładałeś !!!!

Szkoda że nie ciągniesz w tym samym temacie dalej. W ten sposób sam dobrze wiesz iż robisz bałagan na forum.

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/93145-n16-silnik-tylnej-wycieraczki/

[sawo29]

Witam

Miałem ten sam problem Przerwany kabel w klapie Sprawdź napięcie w kostce jeden z przewodów musi mieć 12V po przekręceniu stacyjki na zapłon

[mlodyc]

To co wiem, to temat o swoim silniczku już zakładałeś !!!!

Szkoda że nie ciągniesz w tym samym temacie dalej. W ten sposób sam dobrze wiesz iż robisz bałagan na forum.

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/93145-n16-silnik-tylnej-wycieraczki/

racja, ale dotyczyło to całkiem czego innego jeśli chodzi o silnik. równie dobrze wszystkie problemy silnikowe można wrzucić do jednego tematu, tylko zrobi sie o wszystkim i o niczym i nikt nic nie znajdzie.

 

Witam

Miałem ten sam problem Przerwany kabel w klapie Sprawdź napięcie w kostce jeden z przewodów musi mieć 12V po przekręceniu stacyjki na zapłon

 

dziś znalazłem czas żeby przejrzeć kable i faktycznie błękitny w peszlu miedzy budą a klapą był zerwany, przedłużyłem, połączyłem i po krótkich testach wycieraczka działa jak powinna.

Dziękuje wszystkim za sugestie.

[Esox]

nie chce zakładać kolejnego tematu o tylnej wycieraczce w N16 wiec podłącze się pod ostatni temat na forum z tym problemem związany.

I mnie dopadł problem tylnej wycieraczki, objaw był taki ze nagle zaczęła chodzić jak w  zwolnionym tempie, aż pewnego dnia doszła do połowy i koniec, stoi na środku szyby i ani drgnie
Teraz moje pytanko, czy z góry założyć że padł silniczek i od razu szukać czegoś w necie czy może obstawiacie coś zupełnie innego ?
W elektryce jestem raczej zielony, wiec jak są jakieś proste metody sprawdzenia i wyeliminowania co mogło paść to będę wdzięczny za pomocne rady.

Z góry dzięki za informację.

[camello]

Włącz wycieraczke i ręką pomóż jej wrócić na miejsce, później trzeba porozkrecac przeczyscic i nasmarowac mechanizm

[kabi]

Jak zatarty sworzeń to i ręką nie pomoże wrócić, zdjąć ramię i wykręcić cały mechanizm do przeglądu. A jak naprawić to koledzy już opisali wcześniej.