2.2 Di - zawieszony popychacz

[Gość bartek9108]

Witam!

 

Mam problem ze srebrną. Zawiesił mi się w trasie popychacz (i tak, jestem pewien że to to). Auto miało wymieniany olej w sierpniu (10w40 tak jak było tak zalane) i od tego czasu zrobiło około 8kkm.

Teraz mam pytanko:

1. Wymienić olej, zalać pełen syntetyk (na pewno coś wypłucze jak tyle czasu chodził na 10w40), liczyć że załapie dobre ciśnienie i będzie git, albo dać ewentualnie później jeszcze nową, niższą uszczelkę pod głowicę żeby złapać większego ciśnienia?

2. Od razu rozbierać klawiaturę?

 

Jak to jest w 2.2Di? Rozwiązywał ktoś tak problem?

Przebieg auta 120kkm (oryginał).

 

[jacek22]

oleje 0w40 5w40 10w40 15w40 maja taka sama gestosc po rozgrzaniu inaczej w niskich temperaturach oczywiscie najplynniejszy jest 0w40

olej 5w30 jest rzadkim olejem oszczedza paliwo ale w nie wolno na nim szalec i moze silnik rozszczelnic

 10w50 jest olejem do aut ktore sa katowane dzieki temu ze w wyzszych tem nie robi sie jak woda

gdzies to jest ladniej opisane w googlach 

na forum znajdziesz ladnie opisane o plukance silnika bez negatywnych skotkow

sam bede przechodzil z oleju 10w40 na 5w40 

ale czy to cos pomoze z tym popychaczem to nie wiem

powodzenia w naprawie

[Burning]

czy 2,2di nie ma przypadkiem "mechanicznych" popychaczy, skoro są płytki regulacyjne?