[350Z] Szpera

[13E7]

Lepeij kupic lsd niz bawic sie w druciarstwo typu zaspawany most.

[Bydle]

Spaw mi da 100% a lsd ile?

[13E7]

Da sie nawet do 100% scisnac ale po co.przy seryjnym juz jest ok do jazdy i slizgania a spaw to tylko do jazdy bokiem i to auto na lawecie musi dojechac bo skrecanie na sklejonym moscie to katorga.

[Dżon]

Widzę właśnie, że ceny gratów do Z nie zabijają, jak wcześniej podejrzewałem

LSD serja podają coś 20%... zaspawać most to można w e30, ale Nysy szkoda...a jak fura jest używana na co dzień to poważnie  będzie to przeszkadzało

no i oczywiście serię można operacyjnie 'docisnąć'...ale szczerze to mało komu będzie to naprawde potrzebne

[Bydle]

Wiem ze w jezdzie na codzien to uciazliwe dlatego chce kupic drugi dyfer na podmianke. Ja nie jezdzie Z'tka codziennie wiec dla mnie to nie problem. Dżon to moze jak znajdziesz fajnego 350Z z manualem to zrobimy podmianke - ja Ci dam swoja AT a Ty mi MT :PPP

[utaszo]

jak by co też mam AT na zbyciu - przebieg 54 tyś mil. Z redukcją na niższy bieg nie zawsze komp pozwala, ale tak jak Dzon pisze nie odcina zasilania na hamulcu i można było robić stójkę.

[driver_kaskader]

Też mam Z taką jak cie interesuje tyle że nie Biede a praktycznie najbogatsza wersja USA AT ( Automat ) + DE + Skóry, TCS, Bosse, full ekektryke siedzeń itd. Pomimo że posiadam wersje Touring to wydaje mi sie że nie ma ona LSD chyba że się mylę. 

[Szejn]

Ja mam oryginalny otwarty dyfer wyciągniety z mojej Zety ori przebieg 65 tys km na sprzedaż

[Dżon]

Bydle, juz sie nawet powoli zaczalem zastanawiac nad sztuka z MT i pozniejsza zmiana...bo w manualach to mozna przebierac...porownujac do ofertami AT...

 

Utaszo, duzo zabawy z konwersja?

Moze masz caly zestaw jaki potzrzeba(?)

Co tam moze byc potrzebne...Skrzynka, padaly, dzwignia z calym plastikiem od nawiewu(?), sterownik, licznik(czy tylko czesc?)

Co jeszcze, moglbys cos wiecej napisac na ten temat?

[Bydle]

pedaly

wnetrze czyli galka, plastik itp.

wiazka silnikowa - manual ma inna niz automat

w wale korbowy potrzebna stalowa tuleja pod hydrokinetyczne

licznik

nie wiem jak ecu

i nie wiem jak wal napedowy

i pewnie cos jeszcze o czego nie wymienilem

 

Tak wiec najlepsza to podmianka jak stawiasz dwa auta i mozesz grzebac.

[Dżon]

To by bylo dobre wstawic dwie fury do warsztatu i sie zamienic skrzyniami i WSZYSTKIM co potrzeba... widze to oczyma wyobrazni

 

Lub mozna jeszcze latwiej, ja wezme od Ciebie Z, a Ty poszukasz dla siebie nowego egzemplarza z MT ;>

Edytowane 13 Marca 2014 przez Dżon

[Bydle]

Lub mozna jeszcze latwiej, ja wezme od Ciebie Z, a Ty poszukasz dla siebie nowego egzemplarza z MT ;>

 

Teoretycznie mozna i tak jak na powaznie to PW choc niechetnie bym go zmienial - wolal bym zmiane skrzyni.

Edytowane 13 Marca 2014 przez Bydle

[Adamur]

Odgrzewam temat...

 

Czy szpera w dyfrze może się zużyć lub zepsuć/uszkodzić ?

Jakie jest oryginalne spięcie 20%  30% ?

Jaka jest wizualnie z zewnątrz różnica między dyfrem ze szperą a bez ?

[matber1]

no podnieś tył auta i zakręć kołem to będziesz wiedział czy masz czy nie....

[Coobcio]

Wiskotyczna jest bezobslugowa i bardzo trwala, mocne przegrzanie dyfra moze ja jedynie spsuć... Słabiej spinać będzie ale coś tam będzie

[misio_de]

A jaki olej do szpery lać? Czy Motul 75W90 LS starczy, czy może lepiej 75W140?

[Adamur]

Jak coś to szukam dobrego dyfru że szperą...

... i już nie szukam.

[Coobcio]

Jak podróżujesz z prędkościami 330km/h to ten gęściejszy

75w90 się gotuje i wypływa odpowietrznikiem - sprawdzone na niemieckiej autostradzie

A Oleje LS się stosuje tylko jak mamy doczynienia ze szpera płytkowa... a nie viskotyczną czy helicalną...

Edytowane 1 Lipca 2015 przez Coobcio

[13E7]

A czy da się zacieśnić seryjna szpere?

[misio_de]

Jak podróżujesz z prędkościami 330km/h to ten gęściejszy

75w90 się gotuje i wypływa odpowietrznikiem - sprawdzone na niemieckiej autostradzie

 

A Oleje LS się stosuje tylko jak mamy doczynienia ze szpera płytkowa... a nie viskotyczną czy helicalną...

Czyli powinienem wymienić na zwykły 75W90?

Bo wlałem niedawno LS...

 

Ten gęstszy chyba nie dla mnie, bo ja bardziej w zakręty niż w szybkość... Max jechałem 250 km/h i starcza mi.

Edytowane 1 Lipca 2015 przez misio_de