[350z] Zapieczone zaciski hamulcowe

[shg]

Cześć.

Mam problem z hamulcami w 350z (Brembo). Mechanik twierdzi, że są zapieczone i nie może wymienić klocków.

Firma regenerująca zaciski się tego nie podejmie, bo nie ma odpowiednich tłoczków.

Teraz sam muszę znaleźć albo zaciski, albo tłoczki.

Wiecie może gdzie dostać takie tłoczki? Lub firmę, która mi to szybko ogarnie?

[Bydle]

Najpierw wybierz sie do innego mechanika jezeli nie jestes pewny ze ten na 100% ma racje.

[hot_rider]

byłoooooo

 

możesz wyciagnac tłoczek podjechać do ślusarza i ci dorobi, bądź kupić, powinien być zestawy naprawcze do brembo

 

a tak w ogole to rozbierz i zobacz w jakim jest stanie i czy nie pomorze oczyszczenie/przepolerowanie

 

ps.kupowanie całego zacisku to wywalenie nie małej  kasy w błoto

ps.2 wpisz w gogle `regeneracja zacisków` i wyskoczy ci mylion wyników:)

Edytowane 10 Marca 2014 przez hot_rider

[Coobcio]

Przerabiałem już coś takiego, zestaw naprawczy w aso wszystkich gumek zdaje się dwa lata temu kosztował w okolicach 300zł...

[shg]

Udało się to w końcu zrobić. Podzielę się jak - może się komuś przyda.

 

Regenerację mi pewien magik specjalista spieprzył. Tłoczki pogiął przy wyciąganiu (tak że nawet wewn. średnica była eliptyczna), uszczelek (uszkodzonych) nie wymienił, zasmarował i kazał montować. Nie skusiłem się.

 

Oryginalne tłoczki - ponad 300zł za szt. i brak dostępności w Europie.

Na szczęście udało się w Japparts dobrać tłoczki pod wymiar (aluminiowe, pasują, działają). Ich modele to Frenkit P443201 (44mm) i Frenkit P383103 (38mm). W sumie 8 szt. kosztowało mnie poniżej 300zł, czyli mniej niż jeden oryginalny + dostępność od zaraz Szkoda, że nie wiedziałem o takiej możliwości wcześniej i straciłem czas i kasę.

 

Gumki są nie tylko z ASO. Jest trochę zamienników w okolicach 50zł na zacisk (np Frenkit 238066).

[tomi79]

Udało się to w końcu zrobić. Podzielę się jak - może się komuś przyda.

 

Regenerację mi pewien magik specjalista spieprzył. Tłoczki pogiął przy wyciąganiu (tak że nawet wewn. średnica była eliptyczna), uszczelek (uszkodzonych) nie wymienił, zasmarował i kazał montować. Nie skusiłem się.

 

Oryginalne tłoczki - ponad 300zł za szt. i brak dostępności w Europie.

Na szczęście udało się w Japparts dobrać tłoczki pod wymiar (aluminiowe, pasują, działają). Ich modele to Frenkit P443201 (44mm) i Frenkit P383103 (38mm). W sumie 8 szt. kosztowało mnie poniżej 300zł, czyli mniej niż jeden oryginalny + dostępność od zaraz Szkoda, że nie wiedziałem o takiej możliwości wcześniej i straciłem czas i kasę.

 

Gumki są nie tylko z ASO. Jest trochę zamienników w okolicach 50zł na zacisk (np Frenkit 238066).

Dobrze wiedzieć na przyszłość , konkretnie i na temat

[jarek1111]

jest tylko małe pytanie czy w ekstremalnych warunkach te tloczki nie spuchną , ja bym sie raczej bał eksperemętów z hamulcem 

[Dżon]

właśnie mnie też to Aluminium troche zdziwiło

ale widocznie są takie stopy...

Ja od razu mam wizję jak ten tłoczek robi się mięciutki i puchnie

Ale w końcu tłoki silnikowe też robią z różnych stopów aluminium molibdenu krzemu niklu itp itd

 

Lecz co z przewodnością cieplną? Tłok musi odbierać temp spalania... ale tłoczek w zacisku nie powinien chyba gotować płynu hamulcowego...

 

Widocznie jestem w tym temacie za głupi ;]

[Pewnie w oryginale tez są aluminiowe]

Edytowane 27 Marca 2014 przez Dżon

[shg]

W oryginale też są aluminiowe. Aluminium właśnie gwarantuje dobrą przewodność cieplną.

Do tego są pokryte chyba grafitem. Te Frenkity tak samo (gorzej jeśli by były stalowe - wtedy bym się martwił).

[Dżon]

to w zaciskach Brembo stosuje się pewnie płyn 5.1?

Bo 'dobra przewodnosc cieplna' nie wydaje mi się zaletą tłoczka... czyż nie? ;]

[shg]

Masz rację, nie przemyślałem tego

Czyli to aluminium jest pewnie użyte dla niższej masy... Niemniej jednak, oryginalne na pewno są też aluminiowe, więc mam nadzieję, że te Frenkity dadzą radę.

[jarek1111]

jak masz gdzies te stare to zrób eksperymet i przyłóż do tłoczka     magnes   

 wtedy dowiemy sie jaki to materiał czy stop  

 ja raczej sie nie spotkałem z aluminiowym tyłoczkiem, w moim jak wymienialem klocki  to wydaje mi sie że tłoki były stalowe 

 

 mi raczej chodziło o rosrzeżalnośc materiału  czyli jak sie mocno zagrzeje to tłoczek puchnie i wtedy może dojąć do sytuacji 

w której sie zablokuje w cylinderku 

[hot_rider]

szukam zestawu naprawczego na tył do zwykłych zacisków , wie ktoś czy może podejda z x-traila, badz innego modelu?

Edytowane 27 Marca 2014 przez hot_rider

[shg]

Próba z magnesem raczej niewiele powie, bo ani aluminium, ani sporo stali nierdzewnych ferromagnetykami nie są.

Przyjrzałem się oryginalnym tłoczkom dość dokładnie i nie widzę innej możliwości niż to, żeby były aluminiowe - były duużo lżejsze od stalowych (w tym samym rozmiarze, bo takie też przymierzałem).

Rozszerzalność materiału faktycznie występuje i podobno aluminiowe tłoczki są dlatego minimalnie mniejsze (ułamki mm) od stalowych. Coś może w tym być, bo aluminiowe mi spoko weszły w zacisk, a stalowe o tych samych wymiarach niespecjalnie chciały

 

hot_rider: Na tył do Brembo zestaw naprawczy był tani w ASO. Niestety nie wiem jak do zwykłych.

Edytowane 27 Marca 2014 przez shg

[hot_rider]

do zwykłych 3 gumki to koszt blisko 300zł a na głowę nie upadłem aby tyle płacić