Zachęta do wymiany oleju w skrzyni biegów

[MarkNote]

Witam Koleżanki i Kolegów.

Pozwólcie, że się podzielę z Wami kilkoma doświadczeniami z dziedziny

wymiany oleju w skrzyni biegów oraz w tylnym (przednim) moście.

 

Otóż już w świętej pamięci Polonezie, moim pierwszym samochodzie wymieniłem olej w skrzyni biegów. W starszych samochodach robiło się co ileś lat takie rzeczy! Dziś jeżdżę już chyba czternastym samochodem. W tych lepszych z nich wymieniałem olej w skrzyni biegów. Instrukcje obsługi oraz warsztaty nie przewidywały takowych zabiegów w

now(sz)ych pojazdach. W samochodach, które kupiłem jako nowiutkie - wymieniałem olej po 20 - 30 tysiącach kilometrów. W obecnym, nowym Nissan Note dałem wymienić olej w skrzyni biegów po 20 tysiącach kilometrów. Warsztat się nieco zapierał, że niby nie trzeba. Po wymianie oleju przyznali mi jednak raję: w oleju było nieco opiłków metalowych. To był jeszcze mały Pikuś. W drugim z obecnych aut, Mitsubishi Pajero wymieniłem właśnie (sam - osobiście!) :-) olej w czterech miejscach: skrzynia biegów, oba mosty i przekładnia główna. NOWE koła zębate w skrzyni biegów dopracowują się przez jakiś czas. Efektem tego docierania się są opiłki w oleju. Jeśli się go nie wymieni, gdy tryby już się do siebie dopasowały - trą owe opiłki całymi latami po powierzchni kół zębatych. Oglądałem nieraz zlane przez siebie oleje ze skrzyni biegów i z tylnego mostu: mętnawy olej, skrzący się metalicznie w słońcu opiłkami. Również teraz ujrzałem mizerniutki olej z opiłkami. Tak więc - zachęcam Was wszystkich: wymieńcie olej w skrzyni biegów Nissana choć raz, po około 30 tysiącach kilometrów. Druga wymiana oleju mogłaby mieć miejsce po kolejnych 80 tysiącach. W końcu to tylko jedno miejsce, jeden korek.

 

Wasz Marek

[Yan_2007]

Jak najbardziej popieram apel Kolegi. Nie jest to ani duży kłopot ani duży koszt a skrzynia biegów odwdzięczy się trwałością.

[Gość mirekg9]

Zgadzam się również z @MarkNote. Ja nawet ostatnio w Micrze k11 wymieniałem olej. A co tam, niech jej służy, tym bardziej że ma 210tyś na blacie i nie wiadomo kiedy ktoś tam zaglądał. 

[JACKO29]

W moim byłym Note wymieniłem przy 90tys.Był "brudny"(ciemny) i mętny metalizowany

[ranger]

Kiedyś w misach były magnesy do zbierania opiłków. Ciekawe jak jest teraz. MarkNote - jaki olej wlałeś do skrzyni?

[graphia]

No właśnie. Jaki olej należy wlać do skrzyni? I ile tego oleju tam idzie? (wolałbym info o 1600 ccm )

[ranger]

Dobierajka ze ztrony ELF sugeruje olej TRANSELF NFJ 75W80 - 2.5/2.6 litra. To dane dla obu silników 1.4 i 1.6, bo skrzynia jest tam ta sama.

[pejta]

Np. Valvoline: SynPower Gear Oil GL-4 SAE 75W-80 lub MaxLife MTF GL-4 SAE 75W-80. Pełny "skład" (silnik 1,6) to 2,6 litra.

[graphia]

Dzięki! Czyli w zasadzie trzymać się gęstości 75W80? Marka oleju nie ma znaczenia?

Edytowane 4 Kwietnia 2014 przez graphia

[Edek01]

Nie ryzykował bym zalania tak słabo lepkich olei do tej luźno spasowanej skrzyni.

 

SynPower Gear Oil GL-4 SAE 75W-80- lepkość 155.

MaxLife MTF GL-4 SAE 75W-80-lepkość 161.

Elf TRANSELF NFJ 75W80- 175. i taka lepkość dla tej skrzyni to minimum ochrony, a przydał by się ELF 75w80 z lepkością 180 .

[ranger]

Nie robiąc reklamy ELF`owi warto zwrócić uwagę co piszą o swoim produkcie czyli wspomnianym TRANSELF NFJ 75W80.

 

- Oficjalnie homologowany przez RENAULT do skrzyń typu Jxx, TL4 i NDX 

 

- Specjalnie opracowany dla rodziny skrzyń biegów Renault typ Jxx jak również 

skrzyń TL4 i NDX stosowanych w samochodach: Twingo, Clio, Modus, 

Megane (oprócz Megane/Scenic II Pk4), Laguna (oprócz 2,2DT, dci i V6), 

Espace (oprócz 2,0 i 1,9 Dti) i modele Kangoo. 

Spełnia wymagania skrzyń biegów wyposażonych w mosiężne 

synchronizatory.

 

 

A wszyscy wiemy, że mamy w Note skrzynie Renault i te raczej te o których mowa... Może warto przetestować jak będzie działać skrzynia w Note na "dedykowanym" oleju.

[graphia]

czyli Tranself do Note będzie pewny?

[Edek01]

Graphia  75w80 to nie parametr gęstości. 

Musisz trzymacz się specyfikacji producęta skrzyni-  75W80 GL-4 aby nie popsuć skrzyni i jej synchronizatorów!

Nie można wlewać specyfikacji 75w80 GL-4/5

GL-5 kiler synchronizatorów .

[graphia]

OK. 75W80 GL-4 tak?

[Edek01]

 Tak 

Zapomniałem najbezpieczniejszym wyborem będzie Elf TRANSELF NFJ 75W80 .

Edytowane 4 Kwietnia 2014 przez Edek01

[graphia]

No i ok. Dzięks.

[JACKO29]

 

Nie robiąc reklamy ELF`owi warto zwrócić uwagę co piszą o swoim produkcie czyli wspomnianym TRANSELF NFJ 75W80.

 

- Oficjalnie homologowany przez RENAULT do skrzyń typu Jxx, TL4 i NDX 

 

- Specjalnie opracowany dla rodziny skrzyń biegów Renault typ Jxx jak również 

skrzyń TL4 i NDX stosowanych w samochodach: Twingo, Clio, Modus, 

Megane (oprócz Megane/Scenic II Pk4), Laguna (oprócz 2,2DT, dci i V6), 

Espace (oprócz 2,0 i 1,9 Dti) i modele Kangoo. 

Spełnia wymagania skrzyń biegów wyposażonych w mosiężne 

synchronizatory.

 

 

A wszyscy wiemy, że mamy w Note skrzynie Renault i te raczej te o których mowa... Może warto przetestować jak będzie działać skrzynia w Note na "dedykowanym" oleju.

 

ten olej wlałem i poczęstowałem jeszcze dolewką Militeca.Po wlaniu zauważyłem że skrzynia delikatniej zaczęła pracować.Biegi łatwiej wchodziły.

[Edek01]

No dlaczego nic nie powiedziałeś???????????

Czy szumy ustąpiły??

Ile ml wlałeś MIliteca????

Jak po zmiane rano, długo się rozgrzewa aby wajcha pracowała jak w maśle??

Edytowane 4 Kwietnia 2014 przez Edek01

[graphia]

ten Militec jest uniwersalny do olejów silnikowych i przekładniowych?

[JACKO29]

Tak.W silniku też miałem wlany.

A co bardziej ciekawsze to od dłuższego już czasu stosuję go w kosie spalinowej,kosiarce i piłach łańcuchowych.

Tak.W silniku też miałem wlany.

A co bardziej ciekawsze to od dłuższego już czasu stosuję go w kosie spalinowej,kosiarce i piłach łańcuchowych.

Do silnika dodaje się go raz na 20 tys.km.

[Edek01]

Militec-1 najlepiej działa w maszynkach do strzyżenia moja 15 letnia chodzi jak nówka a ostrza jak brzytwa .

Natomiast co zauważyłem po silniku jak dolałem 250ml to dłużej się nagrzewa dłużej  świeci niebieska ikona ;-(.

Ale militec jest nie zrównany jeśli chodzi o zmniejszenie oporów tarcia.

 

 

 

Tak wygląda olej po dystansie 8000 km z mojej skrzyni 5 biegowej made in franca.

 

Edytowane 11 Kwietnia 2014 przez Edek01

[MarkNote]

Witajcie ponownie.

Niestety - nie potrafię Wam powiedzieć dokładnie, jaki olej mi wlano. Serwis Nissan zrobił, co należało i tyle.

Następnym razem sam będę wymieniał, to jednak za wieeele kilometrów. Jak wspomniałem wymieniłem oleje w Mitsubishi Pajero w 4 miejscach. W śrubach spustowych były magnesy. Na owych magnesach były wyraźne nagromadzenia opiłków. Było co wycierać i czyścić. Teraz w obu samochodach jakby lżej się zmieniało biegi. W skrzyni biegów Pajero użyłem Castrol Syntrans Transaxle 75W-90, w mostach - Castrol Syntrax Long Life 75W-90.

Wasz Marek

[Edek01]

Ciekawe  jak twój fabryczny olej wyglądał po 20.000 km jak mój fabryczny po 8000 km był  czarny jak smoła z opiłkami.

Całe szczęście dla mojej tiidy koniec z olejami z ASO.

[MarkNote]

Warsztat Nissan nie pokazał mi oleju. Powiedzieli mi jedynie, że był względnie świeży ale miał w sobie nieco metalowych opiłków. Nic dziwnego. Olej miał niewiele miesięcy. W innym warsztacie - PitStop - wymieniono mi olej silnikowy. Chciałem, by tę pierwszą wymianę zrobili fachowcy a ja popatrzę. Co tu powiedzieć: ciasno jak cholera. Namęczyli się zdrowo by wykręcić filtr oleju. Zasadniczo robię wszystko sam. Gdy jednak ujrzałem, gdzie jest filtr oleju w naszych autach - pomyślałem, że bezpieczniej będzie podpatrzyć, jak robią to lepsi ode mnie. No. Teraz na jakiś czas spokój przy Nissanie. A! Kolejne tankowanie i ponownie zużycie 4.7. Oby tak dalej.

Wasz Marek

[NazgulXL]

Graphia  75w80 to nie parametr gęstości. 

Musisz trzymacz się specyfikacji producęta skrzyni-  75W80 GL-4 aby nie popsuć skrzyni i jej synchronizatorów!

Nie można wlewać specyfikacji 75w80 GL-4/5

GL-5 kiler synchronizatorów .

Ten elf o którym piszecie czyli TRANSELF NFJ 75W-80 w specyfikacji na stronce producenta reklamuje się jako GL-4+, czy to aby nie to samo co 4/5 ? Bo przez google nie idzie tego wyszukać bo ignoruje znak '+'.

Jak rozumiem laliście to i nikt nie narzeka ale pro forma uznałem że się dopytam