wymiana tłumika

[damianp63]

Mam problem z wymianą tłumika. Nie wiem jak go odkręcić od turbiny. Czy ktoś już miał taką sytuację? Czy ktoś wie jak to zrobić? 

[hugh_h]

w czym jest problem nie wiesz jak do tego sie zabrać czy nie wiesz gdzie sa śruby ?

ściągasz koło, odpinasz płaszcz przy kole, do turbiny jest mocowany na 3 nakrętki, szpilki są w turbo o ile dobrze pamiętam.

czyścisz jak się da szczotka druciana polewasz odrdzewiaczem wkładasz nasadkę z przedłużką, jak nakrętki są wypalone i maa duży luz to wkładasz mniejsza nasadkę i ja nabijasz na śrubę żeby siedziała ciasno. tam może być nakrętka pod 17, 16 a może i 14,

[damianp63]

wiem gdzie są śruby, nie wiedziałem że jest tam dostęp od strony koła i próbowałem je odkręcić od strony silnika i od spodu ale nie mogłem w ogóle ruszyć śrub bo było za wąsko a z długą przedłużką nie mogłem chwycić nakrętki bo nie mogłem złapać lini prostej przez wał do przedniego mostu a nie chciałem go demontować.

A jeszcze najważniejsze wielkie dzięki za pomoc

i mam kolejny problem. W jaki sposób można wyciągnąć tę rurę?

[fred77]

Przyznam Ci, że też stanąłem jakiś czas temu przed wymianą wydechu. W moim przypadku rura kolektorowa była w porządku, trzeba było wymienić rurę środkową i końcową.

Szukałem w internecie, szukałem w sklepach, przeglądałem katalogi, tu taka firma, tu siaka. Do tego jeszcze świadomość, że trzeba to wymienić itp.

 

Postanowiłem ostatecznie, że pojadę do "tłumikarza" http://www.botor.pl/ i zlecę wymianę. Okazało się, że to była najlepsza decyzja.

Od wjazdu na kanał do wyjazdu z zakładu upłynęło 15 minut. Zapłaciłem za wszystko 430zł. Okazało się, że byłyt jeszcze uszkodzone dwa wieszaki, które również zostały od razu wymienione.

 

Nikt nie bawił się w odkręcanie śrub, wszystko zostało upalone palnikiem i w mgnieniu oka zdemontowane. Na magazynie mieli tłumiki, wszystko równie szybko poskładali, kasa na stół i w drogę.

 

Gdybym miał sam się w to bawić to najpierw trwałoby to kilka dni zanim bym znalazł coś odpowiedniego i zostałoby to przysłane czy do mnie czy do sklepu, potem bym się pół dnia mordował z wymianą, potem jeszcze okazałoby się, że wieszaki też muszę dokupić i czekałbym znów kilka dni.

 

A tak przez 15 minut mam załatwione wszystko.

 

Aha nowe tłumiki firmy Płuciennik.

[hugh_h]

mnie się przepalił teraz łącznik elastyczny, właśnie pospawałem ze starego silnika kawałek rury z dobrym łącznikiem, niby z 1,5h zabawy ale co mam wyrzucić jak jeszcze dobry a za nowy trzeba zapłacić ... a tak tylko trochę drutu poszło

[Thespian]

wydechy do terrano są za bezcen...

 

końcówy do ogarnięcia za stówkę, środkowy ok 150zł...

 

amelinowane... nawet jeśli za 5 lat znowu się rozlecą, to nie wpłynie to jakoś znacząco na budżet domowy...

[powalla]

Na dodatek fakt że auto wysoko zawieszone, to wystarczy jeszcze np. na 10cm krawężnik dodatkowo wjechać i nawet bez kanału się obejdzie  Wymieniałem u żony w benzyniaku tylny tłumik i zajęło to kilkanaście minut .

[damianp63]

wolałem zrobić to sam za 300 zł kupiłem komplet z wieszakami i uszczelkami, wcześniej z tłumikiem byłem u 4 fachowców każdy twierdził że wymienił skasował 500 a potem się okazywało że był pospawany a wszystkie połączenia zrobione na sztywno jak ostatnio się urwał to zobaczyłem że łat jest 4 warstwy i popękał na tych spawach. więc się wnerwiłem. a kto by się nie wnerwił na taką fuszerkę?

[hugh_h]

własnie wymieniłem wieszak rury wydechowej do reduktora 10 minut.

[Dżem]

3 razy wymieniałem przy reduktorze cybant z pięknej nierdzewki i za każdym razem się odkręcał. Kontra, podkładka sprężynująca itp. w końcu dałem lipny cybant 4,8 czy 5,8 - obrdzweiał i się nie rozkręca. Przy wymianie rury rozkręcę go szlifierką i znów dam takie byle co ale będzie czymać.  

[hugh_h]

rury są dość dużej średnicy wiec można dorabiać z pręta gwintowanego M8

[Dżem]

Można ale myślałem że to mało profi. więc dopieszczałem kwasem mając zapas paru sztuk pod ręką.

[hugh_h]

no mało pro ale za to łatwo się dorabia jak potrzebne,

tylko pozazdrości takiego zapasu kwasu

[Dżem]

No biegałem po masztach chwilę po szkole z kombinerkami i sznurkiem przy pasku to szkoda było tego w śmietnik wyrzucać jak zostawało.

 

Ale po tych przejściach widzę że nie zawsze szkłem d*pę podetrzesz więc nie ma co z kupy robić wiatraka. Ma działać a nie wyglądać..

[hugh_h]

kwaśna w terenówce to chyba nie wygląda ... tylko właśnie działa odporna na ciężkie warunki pracy i kierowcę pełnego zapału

[Dżem]

Doskonały gwint, świetnie chodzi i....świetnie się rozkręca. Wszystko bym Inoxem wyłożył (podłogę, nadkola progi..) ale korodujące czarne śruby lepiej się zapieczone trzymają niż potraktowane loctitem błysk nierdzewki.

[hugh_h]

oj dramatyzujesz cytując klasyka .. druga nakrętka na kontrę i nie ruszy tego nic

[Dżem]

Acz kolwiek skręcony chlapacz (po urwaniu w piaskowni na choince) A70-tką imbusową się trzymie i nie odpada. No ale tam tak nie wibruje jak na wydechu, no i błoto fajnie skleja.

oj dramatyzujesz cytując klasyka .. druga nakrętka na kontrę i nie ruszy tego nic

Masz rację ale są miejsca gdzie nie bardzo jest jak w 2 klucze bez kanału to dociągnąć (ta i jeszcze weź znajdź 2 takie same klucze :-) )

[Thespian]

drmatyzujesz... jeśli potrzebny Ci do czegoś kanał... to znaczy że masz za mały lift!