P12 silnik 2.2 diselek autko dusi , nierówno pracuje do 2 tys. obr

[mirek1975]

Witam wszystkich, no i mam problem z moją primerką. Po odpaleniu silnika a i tu z problemem bo nie zawsze odpali od razu czasem muszę go dłużej pokręcić, silnik nierówno pracuje odczuwalne są drgania nawet na karoserii, po prostu się dławi i szarpie, w czasie jazdy jest podobnie do obrotów 2. tys,samochodem rzuca,  powyżej  2 tys.silnik zaczyna pracować normalnie i tak jest na każdym biegu, auto ma moc, turbina po regeneracji pracuje świetnie. Wstępne diagnozy to brak odpowiedniego ciśnienia na dwóch z czterech cilindrów, pewnie to jest przyczyna. Moje pytanie i prośba do was, to czy brak ciśnienia na tych cylindrach można jakoś zniwelować omijając kapitalny remont silnika. Może ktoś z was miał podobny problem i jak sobie z nim poradził. Skąd może brać się ten brak ciśnienia na cylindrach. Bardzo proszę o pomoc. Disel silnik 2.2 

[maniak_86]

A ciśnienie było mierzone, czy tak o ktoś stwierdził? Bo równie dobrze mogą być wtryski do regeneracji.

[mirek1975]

tak ciśnienie było mierzone w cylindrach , w zasadzie na dwóch jest trochę mniejsze niż powinno, a na tych dwóch pozostałych jest bardzo małe

[maniak_86]

No to raczej bez remontu się nie obejdzie

Tylko nie wlewaj syfu typu ceramizer, moto doktor, czy jakiegoś innego ustrojstwa bo zababra Ci już cały silnik.

 

Wydaje mi się, że żeby być pewnym to trzeba ściągnąć głowicę, wtedy wszystko powinno być jasne.

[Enku]

Kolego troszke to możesz sobie w nosie podłubać.   Co za kierowca daje auto do mechanika co nie potrafi zmierzyć ciśnienia sprężania porawnie.

Diesel nie może mieć różnicy w ciśnieniu między najlepszym cylindrem a najgorszym więcej jak 5 bar. Np" 1 cylinder ma 30 bar i najwięcej to każdy pozostały nie może mieć mniej jak 25 bar. Róznica ciśnień prowadzi do uszkodzenia silnika są duze przeciążenia na wale itp.

Sciągnięcie głowicy nic tu nie da trzeba porawnie zrobić test sprężania z olejem i bez oleju jedno wyklucza pierścienie drugie np. prowadnice w głowicy. Dobry mechanik wie o czym mowa i wie jak tego dokonać. Ten co Ci to robił to jakiś stodołowy partacz.

[jurek73]

powiem ci zrub sobie rachunek sumiemnia  bo jezeli  to silnik to kasuj auto ja to przerobiłem szkoda zdrowia.

 

[123hudy]

No ja mialem podobny problem i wskonczylo sie to wymianasilnika, bo tak jak kolegawyzej napisal jak mechanik kiepski to i diagnoza taka sama a to prowadzi do wiekszychkaplikacji w moim lrzypadku zaczelo sie od padnietych 2 wtryskowitak mnie machanik wykierowal ze skonczylo sie to ich ukruszeniem no apotem to juz kaplica, taniej wyszlo kupicnoey silnik niz remontowac stary

 

Moral jest taki ze zmien mechanika nia takiego co ma pojecie o silnikach diesel , niech porobi wszystkie testy i postawi zetelna diagnoze wtedybedziesz wiedzial co robic