Dorobienie 2-go kluczyka do P12

[helfi]

Panowie mam takie pytanie, chciałbym dorobić kluczyk drugi bo gdzieś mi się zagubił. Niestety z tego co widze to koszt jest dość duży. Znalazłem firmę, która dorabia za 400 z dojazdem do klienta. Pytanie czy jest sens się bawić i czy można to zrobić taniej. 

 

Mianowicie - znajomy ma jakiś tam komputerek (max mógł zapłacić za niego do 1000) i mówi że ma w nim opcję klonowania kluczy, a jest dość świeży w tym temacie ( mówił, że ponoć wsadza się oryginalny do stacyjki, klonuje sie go i potem wkłada inny i przenosi sie z tego oryginału). Czy faktycznie jest to możliwe czy jemu się to tylko wydaje że to takie proste ? Pytam ponieważ kupiłbym wtedy drugi oryginalny kluczyk za paredziesiąt PLN zmienił grot i dał jemu do dorobienia. Pytanie czy faktycznie jest to tak do zrobienia czy to będą wyrzucone pieniądze i lepiej od razu w profesjonalnej firmie to załatwić ?

[pawelsalata]

Po pierwsze. Nie zmienisz samego grotu od klucza, póki go nie połamiesz w drobiazgi. Grot i transponder od immobilisera to jedna spójna całość. Zaprogramuje Ci immobiliser, ale grot zostanie od tego auta od którego kupisz.

 

Do tego kiedyś pytałem w kilku punktach we Wrocławiu - mówili zawsze że Nissana się nie tykają, jeśli chodzi o NATS. Odsyłali do ASO zawsze.

Pilocik do alarmu zaprogramujesz z każdego innego Nissana, ten zespolony z kluczykiem.

Sam kluczyk - z tego co wiem TYLKO ASO.

 

Nie pamiętam dokładnie, ale chyba biorą stary kluczyk, nowy kluczyk, i oba i tak dostają nowy kod - nie robi się klona, tylko na nowo programuje wszystko.

Ja osobiście, po obserwacji przejść różnych ludzi na forum - od razu pojechałbym do ASO. NATS rządzi się swoimi regułami.

[helfi]

Nie wiem czy rozbierałeś kiedyś kluczyk z P12 bo akurat w moim idzie wymienić sam grot bez problemu. Trzyma go śrubka, która również skręca obudowę kluczyka. Mam ten prostokątny widziałem też, że są owalne ale takiego nigdy nie rozbierałem.

[pawelsalata]

A no to ja mam te owalne. Przy prostokątnych może być inaczej. Następnym razem pisz od razu więcej konkretów.

Wobec tego - może i możliwe jest takie sklonowanie, ale niech się wypowie na pewno ktoś kto się już z tym bawił.

[helfi]

Pawel moze coś podpowiesz jeszcze w tym temacie. Zanlazłem instukcję parowania kluczyka z immo i centralnym tak mi sie przynajmniej wydaje, i jest potwierdzone ,że działa też to na P12, Tylko pytanie czy to jest parowanie całe?  Immo + centralny czy tylko centalny zamek ? :

 

1. Wszystkie drzwi otwarte, baterie i akumulator w dobrym stanie.
2. Przekręć kluczykiem 6 razy w ciągu 10 sekund z pozycji "LOCK" do pozycji "ON" i zostaw z powrotem na "LOCK".
2. Powinno zamrugać dwa razy kierunkami.
3. Wciśnij na kluczyku klawisz "UNLOCK" i przytrzymaj. Naciśnij 3 razy klawisz "LOCK" po czym zwolnij "UNLOCK".(kluczyk wyjęty i trzymany blisko stacyjki) ( O który kluczyk chodzi ? Z którego programujemy, czy który chcemy zaprogramować ? Czy to wszystko tyczy się jednego kluczyka i całą procedurę ponawiamy 2 -gi raz dla drugiego kluczyka ?
4. Mrugnie raz.
5. Jak masz drugi kluczyk to zrób to samo z drugim (jedynie wciskanie guzików). Żaden nie musi być w tym czasie włożony do stacyjki ( tego za bardzo nie rozumiem i prosiłbym kogoś o rozwinięcie) .
6. Po zaprogramowaniu wszystkich kluczyków przekręć do pozycji "ON" dowolny klucz.
7. Zamruga dwa razy
WAŻNE Na wciskanie guzików masz po 2 sekundy, tak że paluszki muszą pracować szybko 

 

Tylko teraz nasuwa mi się pytanie, bo można kupic kluczyki, używane tylko podejrzewam, że musi być moduł w kluczyku taki sam - dobrze myślę ?

Mam u siebie moduł Siemens 5wk4 818. Dobrze by bylo podpiąc ten temat bo był już wałkowany widze kilkakrotnie i zawsze ktoś kluczyk zgubi albo mu sie zepsuje więc temat generalnie zawsze aktualny,

 

Znalazłem kluczyk ktory ma w opisie na kluczyku 5wk4 876/818 rozumiem że ten tez będzie pasował i to obojętne czy z micry czy z innego modelu ?

 

Tak przy okazji to w twoim kluczyku też da się dorobić grot osobno znalazłem na portalu aukcyjnym po prostu grot jest razem z półksiężycem w część obudowy wtopiony .

[krajesiak]

W Warszawie przy ul. Grochowskiej kodują kluczyki do naszych aut za ok. 200zł (oczywiście immobiliser + centralny).

[pawelsalata]

Pawel moze coś podpowiesz jeszcze w tym temacie. Zanlazłem instukcję parowania kluczyka z immo i centralnym tak mi sie przynajmniej wydaje, i jest potwierdzone ,że działa też to na P12, Tylko pytanie czy to jest parowanie całe?  Immo + centralny czy tylko centalny zamek ? :

 

1. Wszystkie drzwi otwarte, baterie i akumulator w dobrym stanie.

2. Przekręć kluczykiem 6 razy w ciągu 10 sekund z pozycji "LOCK" do pozycji "ON" i zostaw z powrotem na "LOCK".

2. Powinno zamrugać dwa razy kierunkami.

3. Wciśnij na kluczyku klawisz "UNLOCK" i przytrzymaj. Naciśnij 3 razy klawisz "LOCK" po czym zwolnij "UNLOCK".(kluczyk wyjęty i trzymany blisko stacyjki) ( O który kluczyk chodzi ? Z którego programujemy, czy który chcemy zaprogramować ? Czy to wszystko tyczy się jednego kluczyka i całą procedurę ponawiamy 2 -gi raz dla drugiego kluczyka ?

4. Mrugnie raz.

5. Jak masz drugi kluczyk to zrób to samo z drugim (jedynie wciskanie guzików). Żaden nie musi być w tym czasie włożony do stacyjki ( tego za bardzo nie rozumiem i prosiłbym kogoś o rozwinięcie) .

6. Po zaprogramowaniu wszystkich kluczyków przekręć do pozycji "ON" dowolny klucz.

7. Zamruga dwa razy

WAŻNE Na wciskanie guzików masz po 2 sekundy, tak że paluszki muszą pracować szybko 

 

Tylko teraz nasuwa mi się pytanie, bo można kupic kluczyki, używane tylko podejrzewam, że musi być moduł w kluczyku taki sam - dobrze myślę ?

Mam u siebie moduł Siemens 5wk4 818. Dobrze by bylo podpiąc ten temat bo był już wałkowany widze kilkakrotnie i zawsze ktoś kluczyk zgubi albo mu sie zepsuje więc temat generalnie zawsze aktualny,

 

Znalazłem kluczyk ktory ma w opisie na kluczyku 5wk4 876/818 rozumiem że ten tez będzie pasował i to obojętne czy z micry czy z innego modelu ?

 

Tak przy okazji to w twoim kluczyku też da się dorobić grot osobno znalazłem na portalu aukcyjnym po prostu grot jest razem z półksiężycem w część obudowy wtopiony .

 

Ten opis który wstawiłeś dotyczy TYLKO pilota alarmu.

Nie wiem jak jest w takich przypadkach jak opisujesz, jeśli chodzi o immobiliser.

Do mojego kluczyka da się dorobić sam grot, można kupić "surówkę" z tym półksiężycem, ale tam nie ma transpondera od immobilisera z tego co wiem.

To są tylko puste obudowy, z miejscem na przełożenie transpondera ze starego kluczyka (np. kiedy złamiesz grot w starym kluczu, a nie zgubisz stary klucz).

[helfi]

Dzięki Paweł,

 

Myślałem ze parowanie kluczyka tym sposobem to paruje i do alarmu i do immobilizera. Przecież jedno z drugim jest powiązane. w takim razie nie wiem po co by było parowanie kolejnego kluczyka tylko z alarmem.Po co mi drugi kluczyk skoro nie odpalę nim auta ? Możesz mi to wytłumaczyć bo nie za bardzo ogarniam tego. 

Dzisiaj będę próbował dołączyć kolejny kluczyk do immo za pomocą komputera zobaczymy co z tego wyjdzie. Opiszę jak się uda lub nie. Transponder do immo w kluczyku to jest ten układ który jest pod skosem wsadzony w rogu kluczyka ?