Cewki do silnika 1.8QG od 2000 roku wzwyż

[Bodek05]

Pisałem maila do Janmora bo mają w sprzedaży cewki do naszych nissanków w miarę znośnej... cenie i taką uzyskałem informację od nich jako zamienności tych 2 rodzajów cewek tylko że tak powiem jako nie specjaliście nie do końca mi to wyjaśniło temat może wy podpowiecie?

 

JM5017 – OE: 22448-4M500, 22448-4M50A GRUBA

JM5048 – OE: 22448-6N000, 22448-6N002, 22448-6N010, 22448-6N011, 22448-6N015. CHUDA

 

Jak słusznie Pan zauważył cewki różnią się wyglądem zewnętrznym.

 

Obie cewki różnią się parametrami elektrycznymi, cewka JM5048 posiada wewnątrz moduł zapłonowy do którego podłączony jest (+), w cewce JM5017 (+) podłączony jest bezpośrednio do uzwojenia.

 

Nie jesteśmy producentami cewek zapłonowych tylko dystrybutorem.  - ciekawe kto im robi a liczyłem na jakość Janmor-u...

Wg firmy NISSAN jest,

 

NISSAN ALMERA TINO 05.2000 – 02.2003 silnik QG18DE :

• 05.2000 – 11.2000 cewka OE: 22448-4M500, MOJE
  • 11.2000 – 12.2000 cewka OE: 22448-6N002,
    • 12.2000 – 01.2001 cewka OE: 22448-6N000,
      • 09.2001 – 07.2002 cewka OE: 22448-6N010,
        • 07.2002 – 02.2003 cewka OE: 22448-6N015.

 

Czyli jak do mnie pasuje fabrycznie ta starsza grubsza to w związku z ta informacja mogę kupić chudą? Używkę czy też nową?

 

Pytam bo mam "lekkie" wypadanie zapłonu pod obciążeniem jak to określił mój mechanik, np. nie mogę osiągnąć V max (160km/h to już ciężko) a depnięcie gazu daje efekt że silnik się jakby zatyka na ok. 2s. szczególnie w rejonie 2,5-3 obr/min gdy mam 2,3,4 bieg na luzie jest OK i nie wiem co kupić bo chudzielce są tańsze i młodsze...

Pisali tu niektórzy że stosowali zamiennie ale po takiej informacji od dystrybutora mam wątpliwości o co chodzi z tym plusem i modułem zapłonowym? Elektrycy pomóżcie

 Hej koledzy i koleżanki nikt nie jest w stanie czegoś podpowiedzieć?