[P11.144] 2L Ben Długoterminowa korekta paliwa dziwnie działa

[Waldek]

Witam

Na biegu jałowym LTFT (Long Term Fuel Trim) pokazuje 9,2% i silnik chodzi płynnie. Po gwałtownym naciśnięciu pedału gazu LTFT spada na O% i STFT (Short Term Fuel Trim) również 0% oraz nie wchodzi na obroty. Przy delikatnym uchyleniu przepustnicy silnik wchodzi na obroty STFT 25% (na maxa) a LTFT 0%. Po zamknięciu przepustnicy od razu pojawia się LTFT 9,2%. Lambda pokazuje ubogą mieszankę (praca silnika również na to wskazuje) i jest sprawna. Przepływomierz też jest sprawy. Czas otwarcia wtrysków nie jest największy i się zmienia przy odpaleniu i ze względu na temperaturę silnika (jest OK). Czy jest jakaś zależność od położenia przepustnicy lub podciśnienia w kolektorze dla LTFT, które by błędnie sterowało LTFT, czy raczej liczyć się z uszkodzonym ECU. Może jakieś inne pomysły. Błędów brak. Na gazie chodzi dobrze.

Pozdrawiam

[ulisses]

Normalne, że przy gwałtownym wciśnięciu gazu korekty lecą na 0, gdyż ecu z CL przechodzi w OL (wtedy nie koryguje mieszanki tylko korzysta z sztywnej mapy).

Zainteresuj się przepływką, podaj jakie wartości ma na wolnych obrotach i przy maxymalnym wciśnięciu gazu.

[Waldek]

Dzięki za podpowiedź. Dla mnie jest to dziwne, gdyż jak bawiłem się przed awarią to wydaje mi się że, trzymał cały czas wartości LTFT taką samą. Nie jestem mechanikiem i wiedzy mało. Wykonam szczegółowe pomiary przepływomierza i napiszę.

 

Wyniki pomiarów. Niech będą odniesieniem dla wszystkich co się chcą mocować z autkiem

 

 

 

obroty                 wolne           2000         2500          3000        3500      4000       5000      6000          

 

Na benzynie

napięcie  [V]          1,3               1,5            1,6             1,7           1,9        brak możliwości na benzynie

masa      [g/s]         2,8              5               6,5              7,9            11,3

 

Na gazie

napięcie [V]                              1,45          1,53           1,57          1,67      1,76       1,9           2                         

masa     [g/s]                             4,9            5,3              6               7,4        8,7         11          13,7

 

Sprawdziłem przełącznik  i rezystor położenia przepustnicy działają dobrze.

Pytanie

Mógł ''zgubić'' mapę?

[ulisses]

Z tego co pamiętam powinno być ponad 80 g/s przy ok 6k RPM (podczas jazdy i z butem w podłodze). Podmień od kogoś przepływomierz i będziesz wiedział na pewno czy to to. Na moje na 99%.

[Waldek]

TAK to jest uszkodzony przepływomierz. Trochę czasu mi to zajęło gdyż UWAGA na allegro handlują uszkodzonymi i to mnie zbiło z tropu (kupiłem dobrą za drugim razem ale ile szukania awarii w samochodzie po pierwszym zakupie).  WIELKIE DZIEKI dla ulisses i oczywiście punkcik