silnik 3.0 v6 podmiana

[pio999]

Panowie orientuje się ktoś jakie są różnice w silniku. Chodzi mi dokładnie o dual wtryski i pełny wtrysk. Posiadam ten pierwszy i czy jeżeli zakupię motor z pełnym wtryskiem i podmienię sam kolektor dolotowy to na tym się skończą moje przeróbki? Silnik mi mocno kuleje i powoli rozglądam się za nowym piecem. 

[lemmy69]

może to pomoże 

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/94107-wymiana-glowic-w-terrano-1/

[pio999]

Dzięki za szybką odpowiedź, śledziłem kiedyś Twój wątek potem umkną,już przeglądam. Pocieszyłem się chwile sztywnym mostem i kolejne zmagania się zbliżają

[redwater]

Wymieniaj odrazu na piec  z nissana zx300 ten z podwojna turbina prawie 300 kucykow.

[lemmy69]

żeby moc tego "Leonidasa z 300 Spartanami" przenieść na koła trzeba by jeszcze sporo po drodze powymieniać, nie uważasz ? 

[pio999]

Mam na palecie bmw 4.0 v8, ale niech on czeka na inną wydumkę w dalekiej przyszłości. Wypatrzyłem sobie już motorek na wielopunkcie

[lemmy69]

coś słyszałem o takim projekcie ... na ramie Samuraja 

chyba nawet mam namiary

[pio999]

Nie, nie, nie. Wystarczy mi piec nissanowski. Przeróbek na tą chwilę mam dość

[lemmy69]

ok, jakby coś to skontaktuję Cię z pewnym gościem ... a może sam do nas zajrzy, obiecał ...

[wojtus]

Inne wiązki, ecu, osprzęt dualpoint vs multipoint.

Można odpalić multipointa, na ECU dualpoincie, ale to nie będzie to - wypiąć większość osprzętu, zostawić tylko czujnik wału i obrotów na apracie, spiąć wtryski razem, w dwóch grupach - dodatkowe sterowanie przez tranzystory mocy lub wymiana wtrysków na wtryski o wysokiej impedancji.

 

Silnik z VG30DETT tylko dla sztywniaków, przy IFS się koła złożą

[lemmy69]

znaczy się ... za szybki 

wyglądało by to jak na kreskówkach Disney'a ... wytrzeszcz w oczach, silnik na zakręcie a koła jeszcze w garażu ... 

[pio999]

@Wojtus a jak podmienię cały kolektor ssący na ten od duala? Czujnika wału w swoim nie pośledziłem... albo źle patrzyłem. Dzięki Panowie za zainteresowanie

[lemmy69]

CPW w bloku między głowicami ...

looknij kwietniowe posty w "Wymiana głowic ..."

wrzucałem tam sporo zdjęć

[pio999]

Już idę szukać

A kojarzycie czy w starym dualpoincie oprócz aparatu zaplonowego silnik z innego miejsca pobiera impuls na iskre? Np mapsensor do sterowania ecu. Dumam nad podmianą całego kolektora oraz aparatu zapłonowego z wykluczeniem cpw... Ktoś widzi jakiś sens? Obecnie od trzech lat moja fura widzi tylko LPG

[lemmy69]

w ogóle na benzynie nie jeździsz ?

to pewnie pompa i wtryskiwacze już zdechły 

[pio999]

Zbiornik od benzyny zdjęty juz dawno, a że fura kocha lpg nawet w duże mrozy wiec temat odpuściłem. W miejsce zbiornika pójdą dwa zbiorniki gaziuli, ale w pierwszym etapie silniczek.

[lemmy69]

przy okazji porób jakieś zdjęcia całej tej hydrauliki pomiędzy butlami, bo też mi to po głowie chodziło ... obecny zbiornik ogranicza mi zasięg do 120-140 km

[pio999]

Widziałem w toyocie taką wydumkę. Dwie butle po 45 litrów. Są długie, ale dosyć wąskie. Daje to duży plus. Sterowane elektrozaworami. Można jeździć na jednej, a w razie potrzeby dobić drugą

[wojtus]

@Wojtus a jak podmienię cały kolektor ssący na ten od duala? Czujnika wału w swoim nie pośledziłem... albo źle patrzyłem. Dzięki Panowie za zainteresowanie

Źle napisałem, "czujnik wału" fototranzystor w aparacie zapłonowym. Kolektor od duala, jest fajny bo jego budowa jest prosta, da się włożyć gaźnik .

 

 

 

Już idę szukać

A kojarzycie czy w starym dualpoincie oprócz aparatu zaplonowego silnik z innego miejsca pobiera impuls na iskre? Np mapsensor do sterowania ecu. Dumam nad podmianą całego kolektora oraz aparatu zapłonowego z wykluczeniem cpw... Ktoś widzi jakiś sens? Obecnie od trzech lat moja fura widzi tylko LPG

 

Rozbierz aparat zapłonowy, zobaczysz blaszkę z nacięciami - obracjąc się odsłania przestrzeń pomiędzy led-ą i fototranzystorem, czyli generuje impuls. Blaszka ma nacięć dużo, chyba nawet co stopień, 6 sztuk jest szerszych ... musi być system kształtowania impulsów/filtrowania dla cewki.

[pio999]

Więc jakie wnioski już zaczynam się lekko gubić