Uszkodzony zawór sterujący turbo

[byczynho]

Witam.

 

Jakiś czas temu znajomi mechanicy powiedzieli mi, że w mojej primerze zapiekło się cięgno sterujące turbiną i że można je rozruszać sprężonym powietrzem. 

Idąc za ich radą, wróciłem do domu, no i zacząłem dmuchać powietrzem z kompresora. W ten oto sposób rozerwałem zawór/gruszkę od sterowania turbo.

Moje pytanie, czy można to naprawić lub ewentualnie dokupić oddzielnie?

[bobytempelton]

Samą gruszkę się kupuje ale trzeba ją ustawić vaquometrem, tym mechanikom potrzebna jest zjebka, tam nie ma nadciśnienia tylko podciśnienie, nadciśnienie zawsze ją rozerwie. Gruszka na 100% stała? w primerce nie ma zmiennej geometrii tylko jest zawór upustowy, jeżeli jest przecięty to zazwyczaj on.

[marlos90]

tak tak podciśnienie tam jest.. i turbina też produkuje podciśnienie :/

[byczynho]

Byłem u niego i dmuchałem w gruchę, pękła membrana to powietrze leci swobodnie. Zamówiłem drugie turbo w którym gruszka jest dobra ale cięgno stoii tak, że ręką się tego nie ruszy. Tak ma właśnie być?

Co do gruszki, to do naszego modelu nie można jej dostać oddzielnie? no chyba, że od innego auta w którym była montowana garrett T2?

[marlos90]

Zamówiłem drugie turbo w którym gruszka jest dobra ale cięgno stoii tak, że ręką się tego nie ruszy. Tak ma właśnie być?

 

nie, to cięgno masz z lekką siłą ruszać, wyciągać z tej gruszki

a z tego co piszesz jest tak samo zapieczone jak było twoje także kupa

[byczynho]

omg.... a jak je rozruszać?

[marlos90]

a ręką próbowałeś wyciągać z tej gruszki, tak z 1cm żeby się wyciągało, tylko tam jest sprężyna i jak pociągniesz ręką za cięgno to powinno się z Tobą siłować i próbować wrócić do gruszki