P11 144 Tylne tarcze hamulcowe jakie

[kryspin]

WItam. Jekiej firmy Polecacie tarcze hamulcowe na tył do Primery P11. Rozebrałem tylny układ hamulcowy i okazało się że przez zapieczone prowadniki zacisku klocek hamował tylko po zewnętrznej bieżni tarczy. Wewnętrzna jest mocno skorodowana i ma wżery. Wykonałem też "reanimację tylnego zacisku" dzięki instrukcji z tej strony i wymieniłem tłoczki w zacisku. Po uruchomieniu doszło do bardzo szybkiego zużycia klocka wewnętrznego w związku z czym muszę wymienić tarcze hamulcowe z tyłu. Dodatkowo lewa jest krzywa i słychać ocieranie o klocki szczególnie przy wolnej jeździe.

[olokogz]

Dolaczam sie do pytania bo u mnie tarcze tez z tylu liche...

[Gość Tofu]

Wiecie tylne tarcze maja duże znaczenie podczas hamowania całego auta .

 

Co do firmy to tak

 

Nikt złego słowa nie powiedział o Ate ale cena jest tak o 50 % wiesza od rozsądku

 

i przyzwoite są też  TRW dobra cena.jakość

[efej1]

Dokladnie kup TRW do tego klocki Girling i bedzie git ,te klocki to też jest z koncernu TRW tyl jest 278mm,tak jest u mnie

[kn]

Na tył to w zależności od budżetu to bym dawał TRW, ATE albo EBC.

[nice-wawa]

Dokladnie kup TRW do tego klocki Girling i bedzie git ,te klocki to też jest z koncernu TRW tyl jest 278mm,tak jest u mnie

Nie pisz tak ,bo naprawdę montowano z tyłu dwa wymiary tarcz po lifcie 258 i 278mm i nie ważne jaki silnik ,a trw to dobre jakościowo produkty .

[kryspin]

Dziękuję za odpowiedzi. Zdjołem koło i zmierzyłem u mnie też średnica tarczy to 278 mm ale rzeczywiście katalogi podają dwa rozmiary tarcz na tył. Znalazłem zestaw na alle..... tarcz i klocków firmy TRW w cenie ok 300 zł.

[olokogz]

a jeszcze takie pytanie, z tylu ogolnie w oryginale sa piasto tarcze, jak to przerobic zeby zwykla tarcze dalo rade zamontowac?

[NEO NFS]

olokogz w orginale to zawsze jest piasta i tarcza, nie było piasto-tarczy ani piasto-bębna jak n.p. w das auto!!! Zespoliło/zpiekło Ci się po latach- odkręć jarzmo tylko nie na siłę! Wcześniej zlej sróby Sonaxem (ze 3dni po dawce) i zobacz czy idzie jak nie bardzo to nagrzej dobrze palnikiem jarzmo o poleci. Inaczej pirdyknie sróba i problem. Potem pierdzielnij tarcze po przekątnych i zejdzie! Nie wszystkie tarcze mają gwintowe otwory pomocnicze do ściągania :-P

[kn]

Albo można kombinacją śruba + 2 nakrętki, tarczę od jarzma odepchnąć i zejdzie wtedy z piasty - o ile tarcza jeszcze do odzysku ma być. Jak nie to dużym młotkiem jest szybciej

[equinox]

Witajcie co do tarcz jest taki polski producent ''MIKODA'' nie miałem ich tarcz ale napewno zamówie poszukajcie strony w necie

konfigurujesz tarcze sam czy chcesz zwykłą malowaną, nacinaną wierconą [prosty konfigurator ]

polecam zajrzeć kupić nie musicie porównacie ceny mają tarcze przody, tyły,

może komuś się przyda to info. warto do przodu wziąść nacinaną chyba krótsza droga hamowania [nasze bezpieczeństwo]

i zamawiając malowaną unikamy rdzewienia

pozdrawiam

equinox

ps. na szybko sprawdzając to cena tarczy tył ok 85 zł każdy dodatek płatny