Mrugający Airbag

[Browning]

Po 70km od skasowania błędu znowu zaczęło mrugać...

[Browning]

Skoro są to zostaną. Nie lubię jak coś jest nie tak... Będę kombinował... Dam znać co było.

[Browning]

Sterownik mogę kupić z jakikolwiek numerem byleby na dwie poduszki i odpowiadającymi wtyczkami? (tak zrozumiałem z wcześniejszych wiadomości)

[Browning]

Zamówiłem taśmę poduszki... Od czegoś trzeba zacząć... Metodą prób i błędów będę wymieniał...

 

Koszty poniesione póki co:

1) Podpinanie pod urządzenia diagnostyczne- 250zł

2) Taśma poduszki- 50zł, jutro dojdzie, jutro wymiana...

 

Zobaczymy...

[fikolek2]

'''Byłem podpinany jeszcze pod 3 profesjonalne komputery i żaden nie połączył się z poduszką.....

Za takie wpinki sie nie płaci!

Edytowane 14 Stycznia 2015 przez fikolek2

[wojtus]

Się nudzicie ... diagnostyka tego przypadku to klikanascie minut

Odłącz poduszkę i wstawić w obwód wyzwalacza symulator

Edytowane 14 Stycznia 2015 przez wojtus

[saydack]

Tak z ciekawości - w coś Ty strzelił?

[wojtus]

Z drugiej strony, może lepiej nie pisać w temacie, jeszcze użytkownik sam odpali poduchę.

[Browning]

Zaczynam się już mocno denerwować, ale zawzięty jestem...

Taśma podmieniona...

Po podmienieniu błędu skasować nie mogę, ale kontrolka przechodzi w dziwny tryb: pierwsze mrugnięcie jest dłuuugie, później dwa szybkie, znowu dłuuugie, dwa szybkie... Jakaś podpowiedź? Wyrzuca mi jakiś kod poduszki? Wnioskuję że 12.

[powalla]

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/18527-p11wp11-td-kody-bledow/

 

To "rozpoczęcie sekwencji" ... spróbuj skasować według opisu z tego linku .

 

 

 

edit 

 

 

kurde z ABS pomyliłem 

Edytowane 15 Stycznia 2015 przez powalla

[fikolek2]

Kod 12 to dokładnie kod poduszki kierowcy ,czy wszystko dobrze zaskoczyło i mam nadzieje ze robisz to na odłączonym aku?!

[Browning]

Zacytuję:

 

instrukcja do OBD2 w TD (gniazdo trapezowe)
(kody błędów błyskowe takie same jak dla OBD 1 )

1 wkładam zworkę ( pin 1 i 8 [ krańcowe w szerszej części gniazda)
2 włączam zapłon
3 sczytuję błędy ( check miga błędy )
4 wyjmuję zworkę ( check pali stałym światłem )
5 czekam min 5 sek ( następuje wykasowanie błędów )
6 wkładam zworkę ( miga kod 55 - brak błędów )
7 wyjmuję zworkę ( światło stałe check )
8 Uruchamiam silnik i wszystko jest OK ( check gaśnie )
W tym zwieramy te piny(zaznaczone na czerwono) :



Kody i instrukcja do ABS-u
Okiełznał i przetłumaczył: Gawa
Koledzy kombinując wczoraj w internecie przy pomocy "translatora google" tak w przybliżeniu przetłumaczyłem post z pierwszej strony z samodiagnostyką ABS-u myśle że sie przyda. Próbowałem z kodami do silnika ale wiekszy problem z językiem technicznym... może kiedyś się uda.

UWAGA: Nie należy obniżyć pedału hamulca podczas samokontroli
- Rozruch silnika.
- Napęd pojazdu powyżej 20 mph (30 kilometrów na godzinę) przez okres dłuższy niż 1 minuta
- Wyłączenie zapłonu.
- Bridge przyłączu danych (DLC) terminal 4 (pin nr 4 w gnieździe diagnostycznym polaczyc z masa)
- Przełącznik zapłonu.
- Count warning miga lampka. Porównaj z tabeli kodów błędu.
- Miga Long wskazuje "dziesiątki" z kodów błędu.
- Krótkie miga wskazanie "jednostek" kodów błędu.
- Na przykład: 1 długi błysk po 2 krótkich błysków oznacza kod problemy 12.
- Wyłączenie zapłonu. Wady Rectify w razie potrzeby.


Kody błędów
12 - Rozpoczęcie sekwencji
18 - pierścień czujnika prędkości koła
21 - czujnik prędkości koła przednie RH - obwód otwarty
22 - czujnik prędkości koła przednie RH - zwarcie
25 - czujnik prędkości koła przednie LH - obwód otwarty
26 - czujnik prędkości koła przednie LH - zwarcie
31 - czujnik prędkości koła, tylne RH - obwód otwarty
32 - czujnik prędkości koła, tylne RH - zwarcie
35 - czujnik prędkości koła, tylne LH - obwód otwarty
36 - czujnik prędkości koła, tylne LH - zwarcie
41 - Solenoid valve, RH front outlet
42 - Elektrozawór, RH przed wlotem
45 - Solenoid valve, LH front outlet
46 - Elektrozawór, LH przed wlotem
51 - Elektrozawór, RH tyłu gniazda
52 - Elektrozawór, RH tylnego wlotu
55 - Elektrozawór, LH tyłu gniazda
56 - Elektrozawór, LH tylnego wlotu
57 - napięcie zasilania, niskiego
61 - pompa hydrauliczna / relay
63 - przekaźnik systemu
71 - jednostka sterująca (ECU)


Kasowanie błędów
- Przełącznik zapłonu.
- Usunięcie mostkowe od ziemi. Lampka ostrzegawcza pozostaje.
- Mostkowe Earth dla więcej niż 1 sekunda 3 razy w ciągu 12 sekund.
- Mostkowe Odłącz przyłączu danych (DLC)
- Wyłączenie zapłonu.
- Odpowiedni sprzęt diagnostyczny może być również używany do usuwania kodów problemów.

 

 

 

Może ktoś wytłumaczyć mi to co na czerwono?  

Robię na odłączonym aku. Czyli poducha do wymiany?

[powalla]

To  ABS ... wprowadziłem Cię w błąd 

[Browning]

Racja... Chyba zmęczony już dzisiaj jestem...

 

Fikolek2, pewny jesteś że to poducha kierowcy? Są gdzieś w necie kody usterek airbagu?

[fikolek2]

Masz tu  link może innym sie też przyda

http://codes.rennacs.com/

[Browning]

Za każdym razem rozłączony aku był....

 

A teraz ciekawostka, wrzuciłem z powrotem starą taśmę i błąd kasuje bez problemu... (pewnie do czasu)

 

Jeżeli ktoś potwierdzi mi że ten kod 12 który mruga mi na nowej taśmie to poduszka kierowcy to zainwestuję chyba:

http://allegro.pl/poduszka-kierowcy-primera-p-12-i4915561102.htmlniby primera, a wygląda tak samo...

[Browning]

Świetna sprawa podpiąć to by pasowało , panowie moderatorzy

 

wychodzi bład poduszki kierowcy ale myślę ze wkładał pod podpiętym aku jak go rozłączy na noc powinien po ponownym podpięciu  zaskoczyć

Zacytować siebie? Pilnowałem żeby nic nie zrobić przy podpiętym aku

Edytowane 15 Stycznia 2015 przez Browning

[Browning]

No ok, opisane jest wszystko oprócz kodów... Lub ja nie widzę... 

 

Potwierdza ktoś ten kod 12 jako poduchę kierowcy?

 

Dzięki Dario88

 

http://allegro.pl/poduszka-kierowcy-primera-p-12-i4915561102.htmlpodpasuje?

Za poduszki do Terrano chcą majątek, poduchy Primery wyglądają podobnie i są za śmieszne pieniądze...

Edytowane 15 Stycznia 2015 przez Browning

[fikolek2]

Tu wpisz kod http://codes.rennacs.com/FaultCodes.php?erasepagecount=1&erasepage0=plugins/NissanSRS/NISSAN-SRS-15-ERASE.php&reference=NISSAN-SRS-21-OTHERS

Edytowane 15 Stycznia 2015 przez fikolek2

[Browning]

Podrzućcie czy brał już ktoś poduchę z Primery i będę Wam marudził dalej po przyjściu poduszki

[fikolek2]

Trudno powiedzieć czy spasuje ta poducha ,może wyglądać identycznie a sprawić psikusa rozmiarowego, no ale ktoś musi być pierwszy w kwestii poduszki i padło na ciebie  chyba że ktoś ten temat przerabiał i sie odezwie.

[Browning]

Wygląda od przodu i od tyłu tak samo...

[Browning]

Średnica kierownicy w TII i P12 jest taka sama, zaryzykuję i dam znać...

Ktoś musi mieć pod górkę żeby inni później mieli łatwiej...

 

http://allegro.pl/primera-p12-przelacznik-zespolony-kierunkowskazow-i4931666874.htmlmyślę że kierownica, taśma, przełączniki będą takie same... Tylko że tańsze...

Edytowane 15 Stycznia 2015 przez Browning

[Browning]

Kolejna ciekawostka... Na starej taśmie też zaczął mrugać kod 12.

[Browning]

No więc tak... Mam w tej chwili dwie poduszki i dwa sensory z pasującymi numerami do testów...

No i taśma... Jak nie podmienię to i tak cały czas wyrzuca mi kod 12... 

 

Dario, rozwiń tą samodiagnozę... Najlepiej łopatologicznie żebym wiedział co i gdzie wpiąć...

 

Gdzie idą te żółte przewody co są przy jednej z dwóch kostek wpinanych w taśmę w kierownicy?

Edytowane 28 Stycznia 2015 przez Browning