Temperatura chłodnicy i piana ze zbiorniczka wyrównawczego

[Corey]

Pojawił się w moim pickupie problem z temperaturą. Jest wymieniony (na wiosnę tego roku) termostat. Pracował dobrze tz wskazówk rosła z temperaturą, odbijała z górnego położenia i utrzymywała się w środkowym położeniu. Wydaje się że to jest ok. Niemniej pojawił mi sie wyciek z tego zbiorniczka wyrównawczego połaczonego z chłodnicą. Co ciekawe robi się taka piana - jak wycieka z tego przelewu. Kolor brązowy, jest lekko śliskie.

 

Olej w silniku ma właściwy kolor i nie przybywa go.

 

Chłodnica jest gorąca, wiatrak się kręci - rury - te grubę sa również gorące.

 

Pytanie - co się może zje... zepsuć - bo wcześniej nie robiło się ciśnienie i nic nie wykapywało z tego zbiornika. - Padł znowu termostat?

 

I bonus - potrzeba mi uszczelek do okna zewnętrznych - może ktoś ogarnął już temat?

[SieneK_68]

UPG

[hugh_h]

UPG

co takiego ?

[ceniakenzo]

Pojawił się w moim pickupie problem z temperaturą. Jest wymieniony (na wiosnę tego roku) termostat. Pracował dobrze tz wskazówk rosła z temperaturą, odbijała z górnego położenia i utrzymywała się w środkowym położeniu. Wydaje się że to jest ok. Niemniej pojawił mi sie wyciek z tego zbiorniczka wyrównawczego połaczonego z chłodnicą. Co ciekawe robi się taka piana - jak wycieka z tego przelewu. Kolor brązowy, jest lekko śliskie.

 

Olej w silniku ma właściwy kolor i nie przybywa go.

 

Chłodnica jest gorąca, wiatrak się kręci - rury - te grubę sa również gorące.

 

Pytanie - co się może zje... zepsuć - bo wcześniej nie robiło się ciśnienie i nic nie wykapywało z tego zbiornika. - Padł znowu termostat?

 

I bonus - potrzeba mi uszczelek do okna zewnętrznych - może ktoś ogarnął już temat?

 

 

coś mi się wydaje że ktoś ci dolał płynu do spryskiwaczy  

[dziarus]

w moim pickupie wskazówka nigdy nie dochodziła do połowy no chyba że akurat się przegrzewał , zawsze była nieco poniżej połowy skali.

[Markiej]

co takiego ?

Uszczelka Pod Głowicą

 

jak brązowe coś w płynie, to też jestem tego zdania że uszczelka

[SieneK_68]

Uszkodzony termostat daje następujące objawy:

- zamknięty - silnik szybko się nagrzewa i za chwilę się gotuje

- otwarty - silnik ciężko jest zagrzać i nie trzyma właściwej temperatury

 

Piana w zbiorniku wyrównawczym świadczy zwykle o przedowatawaniu się "kompresji" z komory spalania.

Jeżeli oleju nie przybywa a ciecz chłodząca jest brudna i oleista to znaczy, że jest to ON.

Nie kopci przypadkiem na biało?

 

W każdym razie obstawiam UPG

[Corey]

Nie kopci na biało.

Tak silnik to Diesel

Co do oleistości płynu - to jest on taki jak każdy płyn chłodzący? Jego kolor wpada w braz - w tym aucie prócz wymiany termostatu nie wymieniałem płynu - zatem nie wiem co było wczesniej - moge przypuszczać że "borygo" jest różowe i zielone. Może się to rozwarstwiło ze względu na wiek lub dolewanie samej wody?

 

Jak odkręciłem korek od chłodnicy to przy korku było takie hmm białe serowate coś (białe to nie było coś jak kawa z mlekiem ale o konsystencji gęstej śmietany)

 

Uszczelka pod głowica - zatem nie brzmi to zbyt dobrze...

 

Obserwuję i dam znac co to było.

[gruby]

Ale nie widzę nigdzie czy auto się grzeje czy trzyma temperaturę?

[siara74]

kolego wypłucz odpowiednim preparatem aż będzie leciała z układu czysta woda , nawet 3 krotnie , potem zmień korek od chłodnicy i testuj co się dzieje ,

to nie patrol żeby od razu czapke w górę

[gruby]

Dokładnie jak prawi Siara, wypłukaj i jak znam życie po tym zabiegu albo wyjdzie co go boli bo powinno pokazać nieszczelności albo mu się polepszy. Myślę że to najlepszy sposób, nie piszesz żeby były jakieś inne problemy prócz tego brudnego płynu więc nie doszukuj się uszczelki przynajmniej narazie.

[lemmy69]

... a jak się nie przyda, zawsze może zapoczątkować jakąś większą kolekcję 

 

www.google.pl/search?q=destylator&espv=2&biw=1366&bih=643&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=XFs1VL3UNsa2OpCmgOgI&sqi=2&ved=0CAYQ_AUoAQ#tbm=isch&q=destylator+szklany

 

sorry, sorry 

[lemmy69]

gdzieś by się tam w obieg wpięło

 

a wracając do tematu ... ten płyn to u mnie też miał trochę brązowy kolor w tamtym, poległym silniku, a wlewałem mu Petrygo wcześniej ... tyle że w V6 nie da się spuścić całego płynu z bloku bo trzeba dwie śruby poluzować a to mocno ryzykowne jest ponoć, czyli Petrygo zmieszane było z czymśtam 1:1

[siara74]

do płukania vps engine flush ,valvoliny

a do tego testera kup orginalny płyn wurta - bo inne mogą pokazywać głupoty

a o takim domowym sposobie testowania jeszcze nie słyszałem :)

[lemmy69]

nic nie testowałem, przed pierwszą zimą po zakupie chciałem wymienić płyn na coś pewnego ... spuściłem więc ile się dało i uzupełniłem w to miejsce Petrygiem, ale weszło tylko z 5L a cały stan to 11,5 

[Corey]

Ufff...

Chłodniaca 3 krotnie płukana, wymieniony płyn.

oraz.... wymieniony korek chłodnicy.

 

Brak efektu pienienia - czyli UPG była w tym przypadku nie trafioną diagnozą

[SieneK_68]

i całe szczęście że to nie UPG

 

a z drugiej strony to jaka ulga jak się dowiedziałeś, że wymiana płynu "załatwiła" sprawę

[Corey]

i całe szczęście że to nie UPG

 

a z drugiej strony to jaka ulga jak się dowiedziałeś, że wymiana płynu "załatwiła" sprawę

"załatwiła" sprawę tak naprawde tylko wymiana korka - on był źródłem pienienia. A wymian apłynu to bonus i ratunek przed zima