Kontrolka akumulatora

[kropinho]

Witam. Mój problem polega na tym ze kontrolka od akumulatora delikatnie świeci, raz mocniej raz słabiej! Sprawdziłem ładowanie i z alternatora wychodzi prąd 14,34 a przy akumulatorze jest 14,20 pasek jest ok! Co jeszcze mogę sprawdzić? Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

P10 95r.Witam. Mój problem polega na tym ze kontrolka od akumulatora delikatnie świeci, raz mocniej raz słabiej! Sprawdziłem ładowanie i z alternatora wychodzi prąd 14,34 a przy akumulatorze jest 14,20 pasek jest ok! Co jeszcze mogę sprawdzić? Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

P10 95r. Witam. Mój problem polega na tym ze kontrolka od akumulatora delikatnie świeci, raz mocniej raz słabiej! Sprawdziłem ładowanie i z alternatora wychodzi prąd 14,34 a przy akumulatorze jest 14,20 pasek jest ok! Co jeszcze mogę sprawdzić? Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[Grimm]

Powinieneś sprawdzić dokładnie wartości ładowania akumulatora, może altek potrzebuje regeneracji lub aku padło jeśli jest stare.

Sprawdź napięcie bez obciążenia i z obciążeniem (włączone wszystkie odbiorniki prądu), normalne napięcie ładowania to min. 13,6V  do 14,4V

Zobacz również czy nie migoczą światła podczas gazowania.

Sprawdź  przewody - masa i plus, aku-altek.

Mierzysz napięcie przy klemach, nie na alternatorze.

Edytowane 14 Października 2014 przez Grimm

[kropinho]

I wszystko posprawdzalem poczyscilem i Naciągłem trochę pasek i jest ok nie świeci juz kontrolka, ale właśnie też od pewnego czasu zauważyłem ze wszystkie światła migotają jak jadę i jak stoję to również. Co to może być i czy droga naprawa ?Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

I znów świeci !!!! A dodam że akumulator w styczniu będzie miał 5 lat .Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[nrb]

To może być mostek prostowniczy w alternatorze. Sam tego nie sprawdzisz, trzeba do elektryka.

[vixo]

Mostek samemu można naprawić

[Grimm]

Do wymiany regulator napięcia ze szczotkami.

Sam raczej tego nie zrobisz jeśli nie dysponujesz odpowiednimi narzędziami i żyłą majsterkowicza, na swoim lepiej się nie uczyć

Koszty różne, zależne od widzi mi się elektryka, podzwoń i popytaj.

Może się okazać że taniej wyjdzie nowy alternator lub oddanie swojego starego altka i dopłacenie kilku stów za nowy.

[Gość hansrpg]

Co do samego żarzenia się kontrolki to jeżdżę tak jakieś 2 - 2,5 roku jakieś 10kkm objaw był taki że przy obrotach powyżej 3-3,5 tys gasła, a poniżej żarzyła się im mniejsze obroty tym jaśniej i absolutnie nic złego się nie dzieje, ładowanie jest w normie zarówno jak chodzi o wartość jak i skuteczność (gdy jeździłem kilka miesięcy z pizzą po mieście - wiadomo krótkie odcinki, start & stop - cały czas na światłach mijania to nigdy nie musiałem doładowywać aku). Rozmawiałem z jednym elektrykiem i mówił że to jednia dioda w mostku prostowniczym jest uszkodzona, ale wymieniać dobrze działający układ dla jednej kontrolki szkoda kasy. Co do migotania świateł to sprawdź połączenie masy bo tu może być problem. 

[kropinho]

no też tak mam ze czym mniejsze obroty tym mocniej kontrolka świeci. A jak obroty wyższe to czasem nawet zgaśnie. A mase jak to sprawdzić ten kabel - od aku ?

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

 

 

[Gość hansrpg]

Tak właśnie ten.

[Grimm]

Wyczyść klemy + -  i zabezpiecz np. wazelina techniczną.

Odkręć masę od silnika (gruby przewód żółto zielony) od budy, wyczyść te "oczka" od mocowania.

Odkręć też przewody + - od aku i je też przeczyść.

A ciągłość obwodu sprawdzasz multimetrem, tzw. przedzwaniasz.

 

Może to pomoże ale na pewno nie zaszkodzi

[bobytempelton]

Miałem to samo regulator napięcia był padnięty, ładować ładował ale pod obciążeniem głupiał, na początku światła jaśniały ciemniały, po 2 tyg. walił 17v niekiedy 14v jak mu odbiło, alternator do naprawy, regulator kosztuje ok 40zł ale jak się rozbierze alternator to będzie 150 z mostkiem i łożyskami