Problem z otwieraniem auta pilotem w kluczyku.

[monikapiotra]

Witam. Od pewnego czasu mam problem z otwieraniem auta. Otóż jak postoi dłużej niż godzinę nie mogę otworzyć auta za pomocą pilota. Otwieram auto zamkiem otwieram drzwi i pilot działa spowrotem. Wszystko jest ok po jeździe pilot zamyka i otwiera. Wracam do auta za godzinę i d*p...a. Dziękuje za jakiekolwiek wskazówki . Piotr

Mam primere 2.2 Dci 2004r

Edytowane 23 Października 2014 przez monikapiotra

[NEO NFS]

Zacznij od wymiany baterji w kluczu i ponownym zaprogramowaniu.;-)

[TESTER 1956]

Zacznij od wymiany baterji w kluczu i ponownym zaprogramowaniu.;-)

Wymieniając baterię przeczyść styki w pilocie drobnym papierem ściernym lub czymś podobnym, zdarza się bowiem że czasem pokrywają się czymś w rodzaju nalotu zwłaszcza przy starych bateriach.

[Grimm]

Miałem dokładnie to samo ostatnio.

Wymieniłem baterię w pilocie i wuala

[monikapiotra]

Dzięki wielkie. Kiedyś już wymieniałem baterie w tym pilocie i wtedy musiałem kodować od nowa. Kod dawał mi ktoś na tym forum, niestety nie mogę go znaleść . Czy może ktoś go zna?

[Skyller]

Dzięki wielkie. Kiedyś już wymieniałem baterie w tym pilocie i wtedy musiałem kodować od nowa. Kod dawał mi ktoś na tym forum, niestety nie mogę go znaleść . Czy może ktoś go zna?

 

 Może tutaj.... 

 

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/85506-kluczyk-przestal-dzialac/?hl=kluczyk

[wostok]

Ale nie trzeba kodować pilota po wymianie baterii.

[pawelsalata]

Wymieniając baterię przeczyść styki w pilocie drobnym papierem ściernym lub czymś podobnym, zdarza się bowiem że czasem pokrywają się czymś w rodzaju nalotu zwłaszcza przy starych bateriach.

 

Nie czyści się nigdy żadnych styków papierem ściernym. Zaczynają później korodować. Naruszasz niklowaną warstwę na styku przez co odsłaniasz goły metal i narażasz go na uszkodzenie. Styki zawsze czyści się plastikowymi lub drewnianymi "skrobaczkami" wspomagając się np. alkoholem izo-propylowym, który czyści z brudu, ale nie uszkadza elektroniki. Można w nim śmiało wykąpać całą płytkę, po osuszeniu nie ma prawa nie działać.

 

 

Dzięki wielkie. Kiedyś już wymieniałem baterie w tym pilocie i wtedy musiałem kodować od nowa. Kod dawał mi ktoś na tym forum, niestety nie mogę go znaleść . Czy może ktoś go zna?

 

Wymieniałem baterie 2 razy. Do tego w obu pilotach zmieniałem mikro-styki, podczas tej operacji były bez baterii przez 10-15 minut każdy, po zmontowaniu wszystkiego "do kupy" działało bez żadnego kodowania.

[Grimm]

Do czyszczenia wszelkiej elektroniki, głowic w tunerach itd. to stosuje się kontakt. nic potem nie koroduje ani się utlenia a spokój ze wszelkimi zwarciami.

[Gość Mateusz_P11_144]

Sprawdz tez bezpieczniki. Moze cos tam byc. Ja wymieniałem baterie i nie bylo jej wewnątrz ponad godzine(kupilem zla i musialem isc wymienic) i po elozeniu nic nie kodowalem. Kodować trzeba nowy kluczyk a nie ten sam po wymianie baterii.