[J11] Silnik 1.2 DIG-T opinie, serwis, uwagi

[ranger]

Jak doda Militec to wyjdzie na zero :D

[JACKO29]

Czepiasz się pan panie moderator Militeca,a po nim można się tak poslizgać! Cholerstwo nie łączy się z wodą

[Edek01]

U Panie ślizg jest fest tarcia ni ma 

[ranger]

Wcale się nie czepiam  . Wiadomo - jak coś jest do pił łańcuchowych, kosiarek, strzelb, karabinów, maszynek do włosów, wałów do łodzi podwodnych, to ślizg musi być ! Bez dwóch zdań . Ja się zatem nie czepiam ino się po nim ślizgom . 

[colins]

Ja już nic nie piszę, bo jak napisałem to taki jeden fanatyk tego śliskiego tematu usunął mój wpis.  

[JACKO29]

 

[manix]

Ciekawe z czyjej stajni ,nowy 1.2 turbobenzyniak  116KM w nowej gamie toyoty ?

[colins]

Renaur??   A w jakim modelu, to se luknę?

Edytowane 7 Marca 2015 przez colins

[manix]

http://moto.wp.pl/gid,17320033,img,17320101,kat,1041427,page,6,title,Te-auta-juzniedlugo-zaleja-polskie-ulice,genewa_2015_galeriazdjec.html

[Edek01]

Turecka Toyota z silnikiem Renault dobre dobre.

A Kajdarowi jakoś nie włożyli 116KM tylko 130KM a najmocniejszy benzyniak będzie miał 200KM.

Edytowane 7 Marca 2015 przez Edek01

[colins]

Co to? Wykradli silnik Renaurowi?  

 

Odnośnie Kadjara, to będzie on nieco większy i cięższy od QQ więc te 130 KM z silnika 1.2 mu nie pomoże.

Czuję, że silnik w nim padnie jeszcze tydzień wcześniej niż w odbieranym w tym samym dniu bliźniaczym QQ.  

Edytowane 7 Marca 2015 przez colins

[Edek01]

O patrzcie to reklama o mają s....rozmach

http://moto.wp.pl/kat,89554,title,Nowe-Renault-Kadjar-Ma-szanse-na-sukces,wid,17322453,wiadomosc.html

[manix]

Co do silnika,nie jednemu psu,kruczek na imię.Może to przypadek,albo silnik Reni taki udany

[Edek01]

Chyba najtańszy w sklepie na półce z silnikami Turbo

[colins]

Pojemność się zgadza, moc i moment obrotowy praktycznie też, ale kadłubek nieco inny.

Ukradli skurczysyny pomysła Renaurowi i wsadzili do innej obudowy.

TUTAJ więcej o tym silniczku.

 

[Edek01]

Chłodzenie bloku silnika aby zmniejszyć tarcie ,pionowe wiry , olejotryski ja cie nie p.. strach to eksploatować 

[colins]

Nie Edziu. Czas nam starym prykom przestawić się na nowoczesne myślenie.

[Edek01]

Jak to moja żona mawia  jestem nie reformowalny  

Colins ja z smartphone mam problem a co mówić o takim silniku hahahahah 

[JACKO29]

Nie Edziu. Czas nam starym prykom przestawić się na nowoczesne myślenie.

I to już od dłuższego czasu.Nawet silniki w motopompach(te od Syreny,albo odwrotnie) już są inne

[Edek01]

Uuu dźwięk Adeli i zapcha silnika dwusuwowego coś pięknego ,ja lubiłem zapach spalin silników dwusuwowych.

A i miałem motór Jawa TS 350 to ubogo miksol stosowałem ,i coś pięknego tylko 1 ze sprzęgłem reszta bez   

Mz 125,250,251 szans nie miały z tym jednym cylinderkiem co na trasie puchł.

Edytowane 8 Marca 2015 przez Edek01

[ranger]

A wiecie skąd się wziął pomysł na logo Renault? Oto jedna z koncepcji .

 

To oczywiście z , bo akurat silniki robią bardzo dobre .

[colins]

Uuu dźwięk Adeli i zapcha silnika dwusuwowego coś pięknego ,ja lubiłem zapach spalin silników dwusuwowych.

A i miałem motór Jawa TS 350 to ubogo miksol stosowałem ,i coś pięknego tylko 1 ze sprzęgłem reszta bez   

Mz 125,250,251 szans nie miały z tym jednym cylinderkiem co na trasie puchł.

Też miałem Jawę 350 TS w kolorze czarnym.

Z jedynki również można było ruszyć bez wciskania dźwigni sprzęgła na kierownicy. Nie wiem czy pamiętasz, ale Jawa miała taką jakby namiastkę sprzęgła półautomatycznego.  Dźwigienka zmiany biegów była skonstruowana w ten sposób, że jej naciśnięcie nogą automatycznie rozłączało sprzęgło. Puszczając ją z wyczuciem lewą nogą załączało się powoli sprzęgło i można było ruszyć niemalże jak samochodem.

[JACKO29]

Powszechna jest nazwa auto z c**ą na masce...może od tego? Tylko co by projektant miał na myśli???

[Edek01]

Też miałem Jawę 350 TS w kolorze czarnym.

Z jedynki również można było ruszyć bez wciskania dźwigni sprzęgła na kierownicy. Nie wiem czy pamiętasz, ale Jawa miała taką jakby namiastkę sprzęgła półautomatycznego.  Dźwigienka zmiany biegów była skonstruowana w ten sposób, że jej naciśnięcie nogą automatycznie rozłączało sprzęgło. Puszczając ją z wyczuciem lewą nogą załączało się powoli sprzęgło i można było ruszyć niemalże jak samochodem.

Dokładnie tak było, ale jak szybko chciałeś wystartować to puszczenie manetki zapięcie biegu panie raketa   

Ja nie zapomnę tych wyciszaczy w tłumikach ,wystrzeliwały jak pocisk armatni to debil wymyślił, otwory na śruby tak blisko końca tłumika!

A i przy 135k/h potrafił się odkręcić samoistnie metalowe pojemniki na graty ,nie raz zawracałem i je zbierałem  

Na mniejszej dawce miksolu silnik lepiej się zbierał i świec tak często nie trzeba było wykręcać i czyścić ,piękne kawalerskie czasy!

 

A wiecie skąd się wziął pomysł na logo Renault? Oto jedna z koncepcji .

 

To oczywiście z , bo akurat silniki robią bardzo dobre .

Dobre z tym lewarkiem idealne na maskę Laguuuny królowej lawet.

Naprawdę emblemat Renault  symbolizuje diament.

[Fergul11]

Zdecydowanie od jednego diamentu wolę trzy