[J11] Silnik 1.2 DIG-T opinie, serwis, uwagi

[Edek01]

Ranger jak to mawiali moi angielscy koledzy -(special for you) zaleje te wache i od razu napiszę ci jak ciugnie i pyrka na jałowym HR16DE na K&Nnie   

Edytowane 27 Kwietnia 2015 przez Edek01

[JACKO29]

http://www.tdi-tuning.co.uk/car_and_van_petrol_tuning_boxes/nissan/qashqai/12_digt_113_bhp__115_ps__85_kw/nissan_qashqai_12_digt_113_bhp_115_ps_85_kw_crtd2_multichannel_petrol_tuning_box_chip_P8398.html

Montaż 10 minut....hmmmm...

145 osób zadowolonych...hmmmm...

[Burning]

IMHO box nie może być dobry...

Wynika to z prostej kwestii - każdy silnik jest ciut inny. Zatem oszukując ECU o jakieśtam wartości uzyskamy raz lepszy, raz gorszy efekt.

W 90% przypadków pewnie będzie zauważalnie lepiej, w 7% nieznacznie gorzej, a w 3% uszkodzimy silnik. (dane z czapy, ale sądzę, że Coobcio może się wypowiedzieć bardziej szczegółowo).

Edytowane 3 Maja 2015 przez Burning

[gregson]

Widzeliscie takie chipy do 1.6 dig-t?

[Thunder]

Widzeliscie takie chipy do 1.6 dig-t?

Są.  Do 25% większy moment obrotowy i do 35% więcej mocy.

http://www.ebay.at/itm/251749310643

[JACKO29]

Znamienne jest to,że wszystkie one pojawiają się nagle do tych turbinkowych motorków,tak jakby w tych silniczkach istniał jakiś pewny zapas i mocy i N!

[gregson]

Znamienne jest to,że wszystkie one pojawiają się nagle do tych turbinkowych motorków,tak jakby w tych silniczkach istniał jakiś pewny zapas i mocy i N!

No akurat mysle, ze zarowna w 1.2 jak i 1.6 ten zapas istnieje. W koncu istnieja silniki 1.2 130KM i 1.6 190KM.

[JACKO29]

Jeszcze 1.2 zrozumie,można wg boxa wycisnąć do 145KM,ale w 1.6 i to 190KM,to nie nie jest już kres "boxowania" ???

[Thunder]

Takie boxy dostępne są dla każdego motorka.

[JACKO29]

W końcu w F1 też mają 1.6 tylko krócej żyją

[gregson]

W końcu w F1 też mają 1.6 tylko krócej żyją

Jesli Juke to F1 to niech bedzie

[Burning]

W Juke'u ten silnik ma nawet 200KM. Coobcio stroi je na okolice 230-240KM. W wersji wyczynowej (DeltaWing/Zeod RC) miał 300KM.

[ranger]

Pytanie co robi taki box? Oszukuje sterownik silnika powodując zwiększenie dawki paliwa lub powietrza załadowanego do cylindrów. Moc i moment wzrasta ale raczej odbywa się to kosztem trwałości silnika. Z każdego silnika można wycisnąć więcej. A z silników doładowanych w szczególności. Ale tzw. parametry fabryczne są pewnego rodzaju kompromisem pomiędzy sprawnością a trwałością. Modyfikacje powodują przesunięcie granicy w jedną lub druga stronę .

[JACKO29]

Nie przeczę że jest coś za coś,ale jeżeli ten sam silnik ma130KM i to fabryczne,to zestrojenie go o ok 15KM więcej nie jest więc aż takim wyżyłowaniem

Poza tym,jeżeli wierzyć danym zakładany jest niewielki spadek apetytu.

[Edek01]

Ni ma bata cuś klęknie tylko co pierwsze??

[Burning]

Większość boxów to po prostu opornik/prosty układ elektroniczny, który wmawia ECU, np. że silnik jest zimny, albo przekłamuje inne parametry tak, aby mieć szansę uzyskać więcej mocy. Po prostu modyfikuje dane wejściowe i przez to znajdujemy się w innym miejscu mapy, niż powinniśmy.

 

Remap to zmiana mapy ECU, dostosowana do danego egzemplarza silnika i stylu jazdy użytkownika. ECU prawidłowo odczytuje dane z przepływomierza, termostatu, pedału gazu itd. po czym dobiera parametry pracy nieco inaczej niż założył producent auta, a zgodnie z tym, co założył profesjonalny* tuner.

 

*profesjonalny  - uwzględnia zarówno potrzeby klienta, jak i możliwości danego egzemplarza silnika.

[Edek01]

Ja z duszą na ramieniu wkręcam filtry oleju o większej przepustowości i filtry powietrza silnika że klęknie przepływka że silnik się zatrze    

Leje za lepki olej Jezu nerwicy dostanę ...........

Ale chipsa to ja się obawiam jak długo oszukiwany silnik i osprzęt  popracuję

Edytowane 4 Maja 2015 przez Edek01

[ProceSS]

nigdy bym pieniędzy na Box nie wydał no chyba ze ktoś chce je wprzyslowiowe błoto wyrzucić ...

chcecie podnieść moc to zróbcie to jak należy a nie droga na skróty, bo takiej nie ma

[ranger]

Nie przeczę że jest coś za coś,ale jeżeli ten sam silnik ma130KM i to fabryczne,to zestrojenie go o ok 15KM więcej nie jest więc aż takim wyżyłowaniem

Poza tym,jeżeli wierzyć danym zakładany jest niewielki spadek apetytu.

 

Czyli doładowanie "powietrzem" - a co za tym idzie wzrost ciśnienia i temperatury spalania. Niby nic a jednak... 

[Edek01]

http://m.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja,6gn7s

Już wole moją wkładkę K&Na lepiej się zbiera z dołu a jak wystrzeli to jak z katapulty a jaka radość czyszczenia co wiosnę 

Edytowane 4 Maja 2015 przez Edek01

[JACKO29]

Ta Twoja wkładka przepuszcza więcej powietrza,ale też więcej zanieczyszczeń

[Edek01]

Nie nie przepuszcza brudu bo nie raz wsadzałem  czyściutką białą chusteczkę za filtrem w stronę przepływki i wyjmowałem czyściutką

Tak miałem w Oplu, Almerze i teraz w Tidzie ale ja czyszczę wkładkę co Wiosnę razem ze zmianą oleju i filtra oleju .

A wkładka nie jest zabita piachem pyłem i liśćmi u mnie silnik musi oddychać czystym powietrzem 

I w tidzie w tym silniku wkładka odmuliła mi silnik obudził się po jej zainstalowaniu mruczy pięknie bo dostaje więcej powietrza.

W almerze tak nie było,troszkę lepiej ale silnik przez fabrykę zjebany to co ja poradzę .

https://www.youtube.com/watch?v=u36ESU-OSC8

Edytowane 4 Maja 2015 przez Edek01

[JACKO29]

Jeździłeś z tą chusteczką  w różnych warunkach? czy tylko na postoju?

Jak wkładka nie nabita kurzem to go silnik zjadł! U mnie zwykły filtr powietrza woła o wymianę już po 10tys

Poza tym nie mów że na K&N ie silnik pracuje cichutko,zazwyczaj K&Ny dodają basów w silniku,tak jak i stożki.

https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0CCkQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.auto-swiat.pl%2Feksploatacja%2Fsportowe-filtry-powietrza-zalety-i-wady-czy-dodaja-autu-wiecej-mocy%2F3vkcl&ei=EstHVdn4KMeMsgGp0oCwAQ&usg=AFQjCNElsEyzNkM8oKVsc8v8Ya9LyAsbiw&bvm=bv.92291466,d.bGg

[Edek01]

Ja od Wiosny do Wiosny nie zrobie 10000km teraz zrobiłem 5400 km i czyściłem wkładkę .

Jacko mówię ci że nie brudzi bo jak by syf puszczała to za filtrem nie było by czysto ,ale ja nie doprowadzam do mocnego zabrudzenia wkładki 

Kontroluję jeśli była by bardziej brudna wcześniej to wyczyścił bym ją wcześniej a bardzo lubię ją czyścić i nasączać olejem

Nie no po dodaniu gazu impulsywnie to słychać fajny dźwięk silnika i na trasie w trakcie wyprzedzania silnik głośniej pracuję tak basowo 

Edytowane 4 Maja 2015 przez Edek01

[JACKO29]

No właśnie.Jak robisz na niej rocznie 5400 to się zgodzę,ale czy jest sens wydawać kasę na środki domycia i nasączania??? W imię czego? Śmiem twierdzić,że przyrostu mocy jako takiego nie masz,głośniejszy silnik,a owszem i droższą obsługę filtra.Przy takich przebiegach mija się to z logiką,takie jest moje zdanie.

Miałem w Matizie!!! stożek K&Na przerobiony wlot,i wydech ,można było w tedy powiedzieć jak w tym żarcie p*******ny Matiz!!!

To był mały diabełek,ale w normalnej jeździe tylko z  samym K&Nem,mija się to z logiką.Odczucia są nijakie