T30 2.5 16v+lpg(jakie są normy spalania oleju ?)

[Maciej.K]

Witam !

W marcu tego roku kipiłem iXa rok prod 2004 rej.2006 przebieg(sprawdony w serwisie) ok. 135tyś.

do dnia dzisiejszego zrobiłem nim ok 25tyś piszę około ponieważ poprzedni właściciel jeździł na mniejszych oponach które zawyżały przebieg o 10% które po kilku miesiącach wymieniłem.

Ogólnie jestem z auta bardzo zadowolony przez te kilka m-cy wymieniłem tylko dwie tarcze hamulcowe

no i oczywiście olej filtry...tylko lubryfikatora raz zapomniałem uzupełnić i klika tyś. przejechałem "na sucho"

Przebieg jest głównie "autostradowy" ponieważ pracuje w Niemczech i często zjeżdźam do Polski nieraz na dość dużych prędkościach 150-180km/h - czy to jest przyczną że muszę dolewać olej ? (1l oleju na ok 4-5tyś).

Ostatnio również słychać takie ciche "terkotanie" spod maski szczególnie przy dodawaniu gazu obojętnie przy jakich prędkościach.

Jeśli chodzi o spalanie oleju to wiem że japończyki "lubią" olej tym bardziej że mam inst.lpg to apetyt jeszce może wzrosnąć.

Natomiast jeśli chodzi o "terkotanie" podczas jazdy obstawiam na rozrząd.

Byłbym bardzo wdzięczny za ewentulne podpowiedzico WY o tym sądzicie ?

Jakie są normy dolewania oleju w tych silnikach,co może być przyczyną "terkotania", i czy mogą byc jakieć konsekwencje jazdy bez lubryfikatora ?

z góry dziękuję.

 

Pozdrawiam

   Maciej

Edytowane 23 Listopada 2014 przez Maciej.K

[sq9mcs]

Może zawory tłuc zaczynają.

[karibox1]

nie moze tylko 100%. Jeśli kupiłeś z LPG to na pewno ma te 135.

Głowica do sprawdzenia

[Maciej.K]

instalacje(BRC) założyłem sam jeżeli chodzi o zawory w warsztacie(autoryzowany BRC o bardzo dobrej opini) gdzie zakładali gaz mówili że objawy luzów na zaworach są inne niż te co ja mam np. nie trzyma równych obrotów lub zmniejszenie mocy - nic takiego nie zauważyłem.

Może łańcuch rozrządu...sprawdzę w grudniu jak zjadę do polski

[sq9mcs]

Zawory jak zaczynają klepać to nie ma innych objawów. Podjedź do warsztatu gdzie znają się na tym silniku a nie tam gdzie tylko gaz zakładają.

[mattej8]

Witam na forum. Też mam T30 2,5 benzynę tylko bez gazu. Oleju nie dolewam od wymiany do wymiany. Spalanie oleju w tych silnikach to przede wszystkim przegrzane (zapieczone) pierścienie zgarniające. Dużo się pytałem mechaników i instalatorów lpg i mówili że gaz można zakładać tylko kontrola luzów zaworowych jest wymagana co 10-15 tysięcy km. 

[Maciej.K]

hmm no może i macie racje...z tymi zaworami ciekawe mattej8 czy masz rację z tymi pierscieniami bo myślałem poprostu że jak go przegoniłem kilka razy na dużych prędkościach to tak nieraz jest że oleju ubędzie.

wszystko sprawdzę w grudniu jak zjadę do Polski na święta i napiszę na forum.

pozdrawiam

     Maciej

[mattej8]

Zaczekaj z remontem jak zacznie łykać 1l/2000km. 

[zeshky]

ja bym sprawdził panewki + zawory jak koledzy wspominali. Ale to takie wróżenie z fusów. Przyczyn pukania w tym silniku może być wiele.

[michoos]

u mnie tez trochę bierze oleju. jakieś 0.5 l po przejechaniu 12 tys od wymiany. na zimnym silniku tez słyszę wyraźne terkotanie. zacznę od sprawdzenia luzów. na gazie zrobiłem 14 tys do tej pory.

[yoozva]

Uważam, że nie ma normy na spalanie oleju. Po prostu zaczyna się coś dziać z pierścieniami. Tak mi się wydaje. Co do zaworów, to ja robię regulację zaworów co ok. 15 - 20k. Niestety jest to konieczne. Jak zaniedbasz będzie kłopot z wypalaniem gniazd zaworowych = problem z głowicą. Przerabiałem ten temat u siebie 2 razy. 

[karibox1]

Jest norma i to w każdym silniku inna. Jest zapisana nawet w gwarancji i często jest duża. Na przykład 1L.

Kiedyś silniki nissana 1.5B słynęły ze spalania nawet 5L i więcej na 100.

Moja prywatna norma to 0L. I taką mój trzyma. Jeśli łyka olej 2.0 to na pewno coś się dzieje. Jeśli 2.5 to nie wiem bo mało silników i nikt się nie wypowiada.

[yoozva]

No właśnie Kari norma powinna wynosić 0L i w zupełności się z tobą  zgadzam ! 

[piotrek3]

  W dniu 7.03.2015 o 13:39, yoozva napisał:

No właśnie Kari norma powinna wynosić 0L i w zupełności się z tobą  zgadzam ! 

Silniki jakie sa produkowane od prawie 20 lat -jak sa sprawne nie biore oleju wcale.Mało ten jak to jest diesel z dpf to nawet i oleju przybywa :)

Jak go obywa to znaczy ,ze cos jest nie tak.

Edytowane 7 Marca 2015 przez piotrek3

[karibox1]

Piotrek ma racje