100Nx Gti By Ghost Chrupek Brother

[Gość Tofu]

Sorry, ale jak popatrzyłem na te "konserwacje" to odechciało mi się dalej przeglądać projekt...

Szkoda że chciało ci sie pisać

[GHOST666RIDER]

Marcis wez pokaz swoj projekt to pogadamy. Znalazl sie nastepny fachura i znawca.

[marcis]

Projektu P10 nie opisywałem, dawne czasy...

Tu przykład jak było przygotowane nadwozie do lakierowania:

 

 

 

 

Każdy element był tak przygotowany, na to podkład reaktywny, akrylowy...

 

 

 

A tu prezentacja z tym, że kolejnego właściciela widzę, że nawet podpisał się pod moją pracą 

 

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/92709-primera-p10egt/

 

A gdyby ktoś był ciekawy to mój aktualny projekt

 

(http://nz/viewtopic.php?t=8957)

 

sorry, że w temacie

 

P.S.

Syfienie nadwozia biteksem to żadna konserwacja tylko smarowanie czymś lepiącym nadwozia/podwozia, pomijam fakt przygotowanej powierzchni....

Konserwacja nadkoli tylnych chyba Sam widzisz co dała? 

Edytowane 16 Grudnia 2014 przez marcis

[GHOST666RIDER]

No Ja widze co dala. Widac nigdy nie miales 100nx'a wiec dyskusja moim zdaniem zdedna. Chwalisz sie co ODMALOWANIEM zdrowego auta? No sory bylo jeszcze w ryj trzepniete bo pamietam ale mniejsza oto.

Masz projekt ODBUDOWY auta:
http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/88035-primera-p10-egt-by-ghost-alias-chrupek/

Milej lektury. Ps uczyc mnie nie musisz jak robic badz reanimowac auto. Jezeli ci nie pasuje to nie czytaj nikt cie nie zmusza.

[marcis]

Nie było zdrowe a stłuczka to już sprawa następnego właściciela.

Nie mam już nic do dodania, każdy bawi się jak lubi...

Chyba sam kupię tego bitexu na s13 i p10 4x4 

 

P.S 

Projekt primery już widziałem na innych forach też 

Edytowane 17 Grudnia 2014 przez marcis

[GHOST666RIDER]

Przyszly poli na stab do tylu takze trzeba zamontowac .

Fotel zrobiony niejest w 100% tak jakbym chcial ale za 100 to i tak jest ok.



Poli na staba:

Fotele on bord:

Wpadla drobna zmiana. Wymienilem ECU z nx'owskiego na ten z Chruptaka P10 eGT do tego zaplon na + i chodzi to ciut lepiej. Takie mody w 5 minut.

No to maly duzy UP leci.

Auto po wstawieniu do garage i wywaleniu filtra weglowego + montazu rozporki przod umarlo..........
Udalo mi sie go wskrzesic od bidy ale odkrylem ciekawe 2 sprawy.

Oleju bierze hmmm bardzo duzo. Bo na bagnecie mial moze 1 mm oleju........
Kompresje ma, a raczej jej BRAK. Pomiar pokazal: 8.2  9.3  8.9   9.0

Tak wiec moral prosty silnik KAPUT. Teraz moja pani go DOJEZDZI......... Mysle max za 2 miechy wleci motor z Primery P10 eGT po 100% remoncie LOW PORT, z przerobiona glowica na rolki z p11. Do tego skrzynia z eGT obecna jest sprawna ale pujdzie na handel z racji tego ze z p10 jest lepsza.

Mialem kupic wczoraj 2 Nx'a dla budy ale pan mnie wykolegowal bendac 20km od niego przez przypadek zadzwonil do mnie i powiedzial ze sprzedal go delikatnie sie wkur.... Ale takie prawa rynku.
Tak wiec najpierw SWAP + ogarniecie tego LPG. Potem robimy blacharnie............

[Gość Tofu]

ile nalatane ma ?

[GHOST666RIDER]

Ten obecny czy ten ktory wleci?
Obecny ma hmm glowica ma 235tysi dol chu... go wie. Bo wysraly sie panewy i kupilem jakis dol sprawny. Wiec mozna powiedziec ze ma 235. W tym glowice jak zdejmowalem to hajsu brak wiec zrobilem maniane tylko plan glowicy...............

To co wleci jest po kapie jak moj chrupkowy i ma przelotu caly 1 TYS km. :D

[Gość Tofu]

robiłeś próbę olejową ? ale generalnie to wszystkie nie domagają wiec raczej jasne co się dzieje ,,

a Nowy jaki  masz ?

[GHOST666RIDER]

Z Primery P10 eGT. Po kompletnym remoncie i zrobiony na tip top. Przerobiony Ygreki na Rolki :D Takze bedzie lala.

[Gość Tofu]

Mój po remoncie zrobił 15 tys ...

[GHOST666RIDER]

To jakas sugestia? To co w Chrupku jak i w tym motory nie posmigaja za dlugo do tego zmierzasz?

[Gość Tofu]

Może mój był zrobiony h,,,,owo

[GHOST666RIDER]

Okaze sie jak sa moje poskladane. Wyjdzie w praniu. Ja tam wole zrobic remont i jezdzic niz kupic jakiegos kolejnego trupa od pseudo klubowicza ktory wciska mine, a potem ja sie z gownem musze bujac.

W nosie mam takie interesy juz przejechalem sie juz na paru czesciach jak i na 2 samochodach mialy byc za***iste, a wyszlo jak zwykle...........

[Len]

Każde auto które się ogląda jest "idealne" a potem się okazuje że to trup
Na to nie ma reguły
Dlatego ja nienawidzę sprzedawać samochodów, a zwłaszcza znajomym
Lepiej kupić coś w rozsądnych pieniądzach i przygotować się na wkład niż kupić coś powyżej wartości rynkowej bo było "wygłaszczone i wypucowane" i potem się dziwić że jednak coś się zepsuło
A co do remontu silnika to mój ojciec w swoim fordzie, po remoncie silnika zrobił już prawie 100tys i nadal jest żyleta

[GHOST666RIDER]

Ja jak kupilem 100nx'a to byla naprawde PERELKA. Ale dzieki temu ze nie stal w GARAGE ja zrobilem spychoterapie nic nierobilem przy nim jak trza bylo to go trafil szlak.

Teraz pora na ODBUDOWE + drobne zmiany.
Zewnetrznie zmieni sie tylko dokladka przod + lampy z GOFERA 3.

[Gość Tofu]

Bo Fordy są przygotowane do remontów a nissan nie bardzo  zresztą tam jak się robi remont to na nowym wale ew 1 szlif to 0,125 mm a nie 0,25   i wyważanie to podstawa

u mnie oobruciło panewkę i wydawało się że korby za słabo skręcone bo reszta wyglądała wmiarę ok  silnik dostawał w pałę bo miał 172 KM ...a potem okrojony do 150 i 200 niuta trafił do mnie ,,,

[GHOST666RIDER]

No w P10 niewiem ile ma KM jeszcze ale kreci sie do 8500 RPM wiec duzo za duzo Ale daje rade.

Jezu jak sie rozsypie to se golfa 2 kupie i tyle

[Gość Tofu]

dobra dobra ,, jak to mówią nasi ,,, nie P@#$@#$ ol ...   na hamowni zobacz czy to ma sens jeśli chodzi o momęt i moc do 8500

 

seria GT ma 7500 i to jest piękne w GT ile ja autek wydymałem kręcąc nismo do takich obrotów epickie po prostu ,,

 

z udanych kilów to wspominam calibrę ospojlerowaną i z wydechem 4 cale chyba 

 

jechał koleszka 20 lat + z jakąś tępą dzidą bląd ,,   i chciał pokazać co ma ,,,, i d*pa hatch back bo wziął 

 

lepsze było jak ja grzecznie staję na prawym pasie a  miałem napis z tyłu DISEL .... i rura sierowana w asfalt ,,,  koleszka z prawego jak zobaczył opis to na lewy

 

wysttrzelił jak tylko mógł a ja patrzę na masce Opel astra 1,4 multi port na 1 dyce wyrównałem się z nim wbiłem 2 koleszka ostro wybierał aż omało silnik nie wyskoczył  wbił 3 i ogien

 

 a ja na 2 jce i 3500 rpm ... no to ppapapapapa   do obciny na 2 jce odstawiłem go na 3-4 długości ,,,

 

oczywiście co to za zwycięstwo kiedyś z kolesiem z astrą GT 2.0 150 KM poleciałem od ronda matecznego też widział tablice tylne ,,,,,

 

ale jak startować to to lepszych  wiec zdarzyło mi się i podkurwić koleszkę z 200 Sx S14a z kosmicznym wydechem chciałem zobaczyć jak mi ucieknie bo wiedziałem co ma pod maską

 

Pierdnął ogniem z rury i poszedł pięknie ,,,

 

to że się twój tak kręci to nie znaczy że nie mozesz biegów zmieniać wcześniej

 

Mojego składał i robił Coobcio choć mówił że ważenie i szlify wtedy robił w firmie w której już nie będzie robił bo kiepsko to robią wiec pewnie to był kolejny efekt

panewki dał wyczynowe ACL race finalnie to wyglądało jakby były wibracje i popuściło na korbach ,,,, u mnie

 

Ja też zwaliłem bo mogłem odkręcić zobaczyć co i jak wymienić panewki i skręcić po ludzku to by latało dalej przynajmniej chwilę ,,,

[GHOST666RIDER]

Ja go nie paluje na 8500. Tylko napisalem ze jest takowa opcja. Co hamka pokaze tego niewie nikt jedno jest pewne oszczedzam silnik zeby:
a- Niepalil jak smok
b- Nierozsypal sie za wczesnie.

Blotniki w stanie jak widac:




Silnik szrot :



Maly mod powrot do OEM.:

[majchrzok1]

co tam się dzieje w niegdyś najlałdniejszym nx-sie z setkowego forum? odbudowa trwa?

[GHOST666RIDER]

Narazie mam przeprowadzke na glowie i swap w toyocie ojca. Za pare dni przywioze nowy silnik do niego zacznie sie niebawem zaraz po Corlce.

[Gość Tofu]

To działaj sprawnie byś setce zrobił tą transplantację  poprawnie by żyła z nowym serduchem ,,,

[majchrzok1]

a co się stało z tym motorem? 

[GHOST666RIDER]

Kompresja 9.2 najwiecej. Najmniej 8.5. Olej se lyka ciutke i ogolnie doceniony jest ale jezdzi nondstop.

Nowy silnik in da GARAGE jest mega zajebsicie elegancki .