Patrol Y61 3.0di traci moc.

[Arni87]

Witam, kupiłem niedawno patrola 3.0di Y61 i mam następujący problem, często na wyższych biegach 2,3,4,5 przestaje przyspieszać mimo wciskania gazu do oporu, obroty stoją w miejscu, ale jak odpuszczę gaz i nagle dodam to problem znika i znowu przyspiesza, jest też problem na 4 biegu przy 3,5 tysiącu obrotów i  nagle jakby jakiś tryb awaryjny się włączył i spada moc, obroty, dalej nie przyspiesza, w czym tkwi problem ?

[Thunder]

Podobne objawy występują przy przeładowaniu turbiny. Może VNT w turbinie się przycina, o ile coś takiego tam jest .

[Arni87]

Jest, masz na myśli zmienną geometrie łopatek ? Jest tam gruszka podciśnieniowa, ramię i przy przygazowaniu jest ruch dźwigienki około centymetra, może 1,5, a ten pierwszy problem jak przy odpuszczeniu i dodaniu gazu normalnie przyspiesza?

[Thunder]

Tak właśnie dzieje się u mnie, po odpuszczeniu gazu i dodaniu dalej przyspiesza. Dzieje się to rzadko a nawet coraz rzadziej. Jednak problem nie został rozwiązany.

Poczytaj tu: http://www.forum.nissanklub.pl/index.php/topic/84122-problem-z-brakiem-mocy-22-dci-2004r/page-2?do=findComment&comment=1009190

Ty masz inny silnik ale objawy te same. Może to jakiś trop w szukaniu przyczyny braku mocy.

[Niebora]

Filtr paliwa pewnie zapchany.

[Arni87]

Przy mrozach pogorszyły się objawy, filtr wymieniłem i poprawiło się jak na razie, równo przyspiesza, tylko jest problem, bo za każdym razem na 4 biegu, przy ~3,5 tys. obrotów jest jakby odcięcie i spada moc całkowicie, jakby jakiś tryb awaryjny, co może być przyczyną ?

[Niebora]

Wygląda na to, że przy dużym poborze brakuje paliwa.

Możliwe przyczyny to:

- zatkany smok w zbiorniku

- nieszczelna linia paliwowa ( łapie "lewe" powietrze )

Ewentualnie elektroniczny moduł pedału gazu szwankuje.

[Arni87]

Wygląda na to, że przy dużym poborze brakuje paliwa.

Możliwe przyczyny to:

- zatkany smok w zbiorniku

- nieszczelna linia paliwowa ( łapie "lewe" powietrze )

Ewentualnie elektroniczny moduł pedału gazu szwankuje.

Będę musiał gdzieś na komputer podjechać, może to wina turbiny ? Zmienna geometria może się zacinać ?

 

A tak przy okazji, nie mogę nigdzie znaleźć serwisówki do tego silnika 3.0 di a tym bardziej momentu i kolejności dokręcania śrub głowicy, ma ktoś te dane ?

[czario]

Witam. U mnie przy takich objawach pomogła wymiana przepływomierza. Na komputerze nie było błędów.