Błędy diagnoza

[DINO]

hmmm  

 

ale się kolega "zapiekł".

że niby ja ??? :D jak tak to nieeeeee spoko mam duży dystans do siebie i wszystkiego innego 

 

 

Pierwsze sondy to czujniki szerokopasmowe skompensowane,

zgadza sie to szerokopasmówki 

 

 

 które nie pracują wcale
na składzie stechiometrycznym. 

hmmm ostatnio miałem Volvo do strojenia, które miało szerokopasmówke na pokładzie i AFR wskazywał 14.7. czy to nie jest mieszanka stechomertyczna??? moja Ody robi dokładnie to samo,  a scaner potrafi chyba to rozróżnić po to jest w innym przypadku było by to bezużyteczne urządzenie 

 

 

Najprościej jest więc stosować odp.analizator i już.

to znaczy jaki??????????? 

 

mogę się mylić jak każdy kto coś robi i lubie się dowiedzieć czegoś nowego 

[wkar]

Z kupnem ostrożnie. Orginały (Bosch)ok. 650/szt.

Ja kupiłem Boscha ok. 250,- Działa świetnie.

Numer Nissan: 226937Y020 numer Boscha: 0258007264

Uniwersalnych nie ma.

Ale najpierw poprawna diagnoza.

Polecam lekturę manuala.

Edytowane 11 Grudnia 2014 przez wkar

[pdw88]

Otóżwymieniłem sondę, która umiejscowiona jest z tyłu silnika. Zrobiłem z 40 kilometrów i zaświeciła się kontrolka engine. Jutro jadę do serwisu i sprawdzimy co tym razem jest tego powodem.

i wyrzuciło ten sam błąd profilaktycznie wymienię świece czas pokaże czy to dobry ruch

[wkar]

Dlatego polecam porządną diagnostykę, żeby nie było naprawiania " na chybił trafił".

Świece powinny wystarczyć na ok 170 tyś. km.

Pozdrawiam wkar.

[pdw88]

Auto było diagnozowane w serwisie Boscha. Dzisiaj byłem i faktycznie świece nie dość, że zakopcone na maxa to i jeszcze mokre od strony pokrywy zaorów. Dla tego padła decyzja o ich wymanie wraz z uszczelkami pokryw.  Przebieg auta to 205 000. W aso na dzien dobry chcieli wymienic 4 sondy.........

i nadal coś go boli......... wymienione swiece, uszczelki pokrywy zaworow i zrobiłem 60km i pojawiła się kontrolka silnika, a miało być ok. Może Koledzy podpowiedzą co może być przyczyną anomalii bo serwis chce próbowac wymieniać poszczególne elementy na próbę........

Edytowane 22 Stycznia 2015 przez pdw88

[sq9mcs]

podłącz zwykły skaner OBD na ELM327, do tego aplikacja Torque i będziesz miał prawidłowy błąd z systemu. Wtedy napisz jaki to kod a ja pogrzebę w manualu.

 

Mam jeszcze Chryslera Pacificę 3.5 V6 i kiedyś padła sonda lambda. Mechanik komputerem za kilka tysi nie mógł odczytać błędów bo albo wyskakiwał nieznany kod albo rozłączało go ECU. Podłączyłem taki skaner obd na bluetooth i zwykłym smartfonem odczytałem i kody błędów i dane z sond lambda.

Edytowane 3 Lutego 2015 przez sq9mcs

[pdw88]

no i zakupilem obd, zainstalowalem torque pro na mym telefonie. Po skanowaniu jest błąd - p1273 :-o . Czyli wszystkie dostępne mi narzędzia diagnostyczne wskazują ten sam nr błędu.

Edytowane 7 Lutego 2015 przez pdw88

[sq9mcs]

A jaki opis błędu Torque podało

[pdw88]

Zagadka dalej nierozwiązana. Wymieniona sonda to Bosch, który krosuje się z orginałem.

[sq9mcs]

Jak dla mnie dalej problem z sondą. Wywaliłbym Boscha i założył Denso. Według katalogów tego silnika w USA fabrycznie Nissan montuje tam Denso. Albo spróbowałbym przełożyć sprawną sondę z innego Murano.

[pdw88]

tylko gdzie kupić owe Denso?

[sq9mcs]

www.rockauto.com

 

Zamawiałem tam wiele części i nigdy nie było problemów.

[DINO]

a może jednak pokusisz się o LD może to coś ujawni 

[pdw88]

czym proponujesz jeszcze sprawdzić ?

[DINO]

każdym, który ma odczyt LD 

[pdw88]

Dalej walczę z nieszczęsnymi błędami. Proszę oto opis błędów Nissana, może komuś się przyda:

http://club-fx.ru/showthread.php?t=47635&page=3

proszę o dane z pcmscana

Czy Koledzy pomogą w interpretacji ww. danych?

[DINO]

jakoś dziwnie to się wyświetla masz 2 banki a % sa z 4 masz 25% na krótkiej korekcie na I banku i to jest powód checka, szczelne wszytko dookoła?? popsikaj plakiem lub czyms podobnym i zobacz czy obroty się zmieniają 

[pdw88]

Opsikane wszystko autostartem, brak reakcji silnika

Edytowane 28 Lutego 2015 przez pdw88

[DINO]

z tego co pisałeś, to check jest od początku jak masz auto?? tak??

sprawdź w takim układzie przejście pomiędzy sondami do ECU auta, może była jedna walnięta i ktoś sparował do drugiej 

[pdw88]

Zgadza się auta nabyłem z pomarańczowa lampeczką. Przy okazji wymontowałem zamontowaną wcześniej sondę Boscha i w jej miejsce wsadziłem denso.

[DINO]

i co sprzedający powiedział??  

chodzi o to abyś sprawdził przejście pomiędzy sondą a ECU ewentualnie pomiędzy dwoma sondami, o ile niektóre mozga byc wspólne to sygnał nie może mieć przejścia, zastosowałem kiedys coś takiego doraźnie w P12 niby pracowało ale i tak wywaliło checka tylko później, i teraz nawet zmiana sondy nic nei da do czasu az się nie przelutuje przewodów tak jak było 

[pdw88]

Auto kupiłem od Kolegi. Zupełnie nie orientują się co w trawie piszczy. Pan w ASO,, gdzie auto było serwisowane powiedział im, że trzeba jakieś tam sondy wymieniać i pompę wspomagania zmienić. W efekcie ...... wybrali sobie innego Suva w salonie. A ja pomyślałem, że kupię żonie autko, bo marudzi że Grand Cherokee za duży  

[DINO]

pompę to można pewnie zregenerować po taniości sam tak robiłem w swojej Ody, wyszło mi około 120zł z uszczelkami z serwisu

ale sondy przecież wymieniłeś i dalej to samo, 

[pdw88]

racja wstawiłem nową sondę boscha, jednakże (może za dużo czytam) masa ludzi twierdzi,że tylko sonda Denso albo Nissan. No to podmieniłem.  Najlepsze jest, że check nie zapala się z jakąś stałą częstotliwością. Raz przejadę 20km raz 40..... Swoją drogą 80l benzyny pożera w 420km . 

[DINO]

no to za dużo trochę tego paliwka idzie ale to tez jest następstewm checka bo ECU nei koryguje tylko jedzie w trybie awaryjnym, u mnie tez tak jest, jak wywali checka to nei ma trybu ECO  

np a jak zmieniłeś sondę to byłes w serwisie, ze to nic nie dało ?