[N15] Trzaski jakby mikrowybuchy na zimnym silniku.

[pejot22]

Trzaski (takie mikrowybuchy) pojawiają się kiedy jade np na 5 biegu 70 i puszczam zupełnie pedał gazu żeby trochę zwolnić, czyli jak hamuję silnikiem to trzaski się pojawiają – słychać je przy silniku chociaż ciężko je zlokalizować więc nie jestem pewien. Najbardziej i najczęściej pojawiają się przy zimnym silniku. Co to może być ?

[buladag]

Nieszczelny wydech, z dużym prawdopodobieństwem poszla plecionka.

[pejot22]

Dzięki za info. Zastanawiam się tylko dlaczego na rozgrzanym silniku tych trzasków już prawie nie ma? Najgłośniejsze są na zimnym silniku.

[buladag]

Bo na zimnym masz większą dawkę paliwa. Masz LPG? Jak długo masz to auto? Katalizator obecny?

[pejot22]

Tak, to jest LPG. Auto jest z 1997 roku i mam go już 6 rok. Katalizator był, ale się zepsuł i wstawiłem strumiennicę. Plecionke juz też kiedys mi gość wymieniał jakieś 2 lata temu.

[buladag]

Moze tez byc za bogata mieszam lpg ale jak jeździłeś i nagle zaczął to raczej wydech. Niestety plecionki niefabryczne wytrzymują ok. 2 lat wlasnie

[pejot22]

OK. Dzięki za info. Podjadę w tym tygodniu do mechanika i zobaczymy. A długo można z tym jeździć? Chyba nie jest to jakieś niebezpieczne. 

Aha, dzisiaj rano (temperatura -5 stopni) zaczęło mi coś gwizdać w silniku jak dodawałem gazu - tak jakby jakiś pasek się ślizgał. Jak silnik się nagrzał to gwizdanie ustało. Co to może być? Coś groźnego? Chyba zaczyna się sypać ta moja Almera - a szkoda bo już 90 tys km nią zrobiłem i nigdy nic się nie stało poza drobiazgami.

Na liczniku przejechane już ma 280 tyś

[lemmy69]

pasek wspomagania i (lub) alternatora, pompy wody ... sprawdź "napięcie" paska(-ów), a może wymienić już trzeba

ale zimą to raczej standart w wielu autach

[pejot22]

Dzięki za info

 

To najprawdopodobniej ten od alternatora bo jak np puszczam całkiem pedał gazu to obroty na chwilę 1-2 sekundy tak spadają, że światła przygasają i całe oświetlenie w kokpicie też. Dzisiaj np zgasł mi na skrzyżowaniu jak dałem na luz - silnik juz był trochę rozgrzany. Jeszcze nigdy mi nie zgasł ani razu.

gdzie jest ten pasek od alternatora? Można go jakoś naciągnąć czy trzeba wymienić?

[chuliganus]

Piszczące paski to stadnard przy wilgoci i słabym napięciu.

Odpal na zimnym - niech ktoś przygazuje a Ty patrz/słuchaj gdzie się ślizga/piszczy. Wszystko będziesz wiedział

P.S.

Z tego co wiem bez ładowania da się jechać i auto nie gaśnie dopóki aku prod podaje.

Jeśli już by zgasł to by oznaczało brak prądu i już by nie odpalił.

 

Z przygasaniem to może regulacja gazu przed zimą?

[buladag]

Paski klinowe i wielorowkowe są nierozciągliwe. Jeśli zmienił długość i piszczy to znaczy, że oplot już puszcza i naciągnięcie w przyszłości doprowadzi do zerwania.