Nagły skok spalania - dCi

[dbdariusz]

zwykle miałem około 5. Teraz skoczyło na 6.5. Pytanie co mogło się stać?

Edytowane 21 Grudnia 2014 przez dbdariusz

[manix]

Termostat O.K.? Koła się nie grzeją? Filtr powietrza czysty?

[Dar1962]

przyczyn może być więcej - np któryś z wtryskiwaczy leje,zatankowałeś jakieś marne paliwo, zabrudzona przepustnica, nie wspominając o takich prozaicznych sprawach jak za małe ciśnienie oponach, czy włączone prądożerne odbiorniki (klimatyzacja, ogrzewanie szyby i wnętrza itd), krótkie odcinki przedzielone postojami, nawet obniżenie temperatury o kilka stopni itd. Trzeba zacząć od rzeczy najprostszych: sprawdzić ciśnienie w kołach, sprawdzić ew, wymienić filtr powietrza, wyłączyć wszystko co zbędne, zatankować dobre paliwo, sprawdzić poziom płynu chłodzącego i obserwować spalanie. Jeśli nadal będzie zauważalnie wyższe - zrobić diagnostykę pod kątem prawidłowości pracy wtryskiwaczy i czystości przepustnicy. W międzyczasie przyjrzeć się kolorowi spalin (czy po rozgrzaniu i pod obciązeniem nie kopci na siwo, niebiesko lub czarno)

Edytowane 21 Grudnia 2014 przez Dar1962

[JACKO29]

jak nic się nie poruchało w wozidełku,to stawiam na paliwko.Niezauważalna różnica w jakości i już większy apetycik.W Note benzyna też tak jest.

[manix]

to traktor a tu jakość paliwa ma duży wpływ na wiele ,ale na ilość spalanego ON nie dużo.Lejące wtryski ,to problemy z uruchamianiem,szczególnie ciepłego.Siwy dym? To w benzynie ,gdy spala olej.Klima itp? Przy tym momencie obrotowym w dieslu prawie nieodczuwalne

Edytowane 21 Grudnia 2014 przez manix

[graphia]

a nie skasowałeś przypadkiem wskaźnika spalania?

[dbdariusz]

... dzięki za uwagi.
Reasumując rzeczy do sprawdzenia:
- ciśnienie kół, czy się grzeją koła
- paliwo
- Termostat
- przepustnica
- filtr powietrza
- diagnostyka sprystkiwaczy
- sprawdzenie koloru spalin

Jak sprawdzić termostat? Ogrzewanie działa więc chyba jest ok?
Ciśnienie kół - ok.
Koła się nie grzeją.
Zaleje inne paliwo i sprawdze czy jest poprawa.

Czy odpięcie akumulatora może mieć wpływ na jakieś rozregulowanie?

 

Edytowane 22 Grudnia 2014 przez dbdariusz

[Skyller]

Podstawowe pytania;

- jak długo masz ten samochód ?

- kiedy wym. filtr powietrza ?

- czy obecnie włączasz ogrzewanie / klimatyzację częściej niż w okresie wiosenno-jesiennym?

 

Ja bym zaczęła od tego co radzi @Dar1962.... czyli : " włączone prądożerne odbiorniki (klimatyzacja, ogrzewanie szyby i wnętrza itd), krótkie odcinki przedzielone postojami, nawet obniżenie temperatury o kilka stopni itd. "

zanim zaczniesz odpinać akumulator, czyścić przepustnicę .....

 

U mnie też wzrosło spalanie - m.in. przez założenie zimowych opon, ciągłą jazdę (przy obecnej pogodzie) na włączonej klimie lub ogrzewaniu, no i niższą temp. - czyli te czynniki , które wymienił Dar

Paliwo też ma znaczenie....

Jeśli powyższe możliwości nie naprowadzą Cię na "przyczynę problemu", swoje poszukiwania musisz wówczas skierować pod maskę...

[Dar1962]

Siwy dym? To w benzynie ,gdy spala olej.

siwy - w domyśle biały (para) - taki w dieslu też może się pojawić - świadczyłby o nieszczelności uszczelki pod głowicą i powolnej ucieczce płynu chłodniczego

 

a wracając do przypadku kolegi  dbdariusz - kilka zupełnie prozaicznych czynników: zmiana opon na zimowe, niedopompowanie o 0,3 atm. , spadek temperatury zewnętrznej o parę stopni, gorsze jakościowo paliwo, włączona na stałe klimatyzacja (teraz jest dużo wilgoci w aucie) krótsze niż zwykle trasy,częstsze  przystanki i mamy lekko licząc półtora więcej. 

Edytowane 22 Grudnia 2014 przez Dar1962

[manix]

odłączenie aku ponoć broiło coś z ustawieniami w tym silniku w Renault,ale moim zdaniem to bzdura.

[dbdariusz]

wyglada na to że problem był z paliwem

[was79]

Interesujące, ja mam już 34 kkm zrobione na ON verva, a motor bardzo czuły na jakość paliwa.

[manix]

Interesujące, ja mam już 34 kkm zrobione na ON verva, a motor bardzo czuły na jakość paliwa.

Nie trafiłeś na oszustów i tyle.

[was79]

Staram się tankować cały czas na tej samej stacji, tak żeby wiadomo komu szyby wybić